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01.03.2017 | Titelthema | Ausgabe 3/2017

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 3/2017

Die Evolution des Hochleistungsantriebsstrangs der Dodge Viper 8,4-l-V10

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 3/2017
Autoren:
Chris Cowland, Joe Johnson, Jamie Standring, Stephen Parker
Die fünfte Generation des 8,4-l-V10-Viper-Motors, der sich unter der Haube der 2016er Dodge Viper ACR (American Club Racer) verbirgt, verfügt über einzigartige Technik und ein weiterentwickeltes Design. Es ist der Saugmotor mit dem größten Hubraum und dem höchsten Drehmoment, der jemals in einer automobilen Anwendung in die Produktion kam. Ein trägheitsarmes Aluminium-Schwungrad, eine variable Ventilsteuerung durch ein neuartiges Cam-in-Cam-Nockenwellensystem und eine schwingende Ölaufnahme: Diese und andere technische Lösungen sorgen für die nötige Motorleistung, die die 13 von der Viper ACR aufgestellten Streckenrekorde ermöglichte [1]. Dabei kam auch das Aerodynamikkonzept zum Tragen, das in ATZ 3/2017 vorgestellt wird. ...

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