Seit ihrer Gründung vor mehr als 20 Jahren hat sich die APL Group zu einem wichtigen Entwicklungsdienstleister für Antriebssysteme entwickelt. Technologischer Schwerpunkt des Unternehmens mit Hauptsitz in Landau in der Pfalz ist die Antriebsstrangentwicklung und -erprobung. Dabei hat das Thema der Emissions- und der CO
2-Reduzierung in den vergangenen Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen. Prof. Dr.-Ing. Jens Hadler, Geschäftsführer der APL Group, skizziert im Interview mit der MTZ seinen Weg zum nachhaltigen Antrieb von morgen. ...
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Der variable Federtilger von BorgWarner (VSA Variable Spring Absorber) ist in der Lage, Drehschwingungen unterschiedlicher Pegel im laufenden Betrieb effizient zu absorbieren. Dadurch ermöglicht das innovative System extremes „Downspeeding“ und Zylinderabschaltung ebenso wie „Downsizing“ in einem bislang unerreichten Maß. Während es Fahrkomfort und Kraftstoffeffizienz steigert, reduziert es gleichzeitig die Emissionen, indem der VSA unabhängig von der Anzahl der Zylinder und der Motordrehzahl immer exakt den erforderlichen Absorptionsgrad sicherstellt. Jetzt gratis downloaden!
Wie unsere erprobte Technologie und Erfahrung das 48-V-Bordnetz noch attraktiver machen. Vieles spricht dafür, den elektrischen Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit einem zusätzlichen 48-Volt-System auszustatten: Die Energierückgewinnung (Rekuperation) bei fast 90% der Bremsvorgänge reduziert sowohl Kraftstoffverbrauch als auch CO2-Emissionen. Und das von einem 48-Volt-Elektromotor bereitgestellte zusätzliche Drehmoment unterstützt einen kleineren Verbrennungsmotor in der Beschleunigungsphase. Mehr dazu erfahren Sie hier!
AVL bietet eine große Vielfalt an Entwicklungs- und Ingenieursdienstleistungen für Komponenten im Antriebsstrang an. Der Fokus liegt dabei auf der Entwicklung und Optimierung elektrischer Komponenten, um sie besonders leicht, kompakt und hocheffizient zu machen. Mehr dazu erfahren Sie hier!
Für die Entwicklung nachhaltiger 48-Volt-Antriebslösungen werden geeignete Tools für das Testen von Mikro- und Mildhybridystemen im Niedervoltbereich benötigt. Optimalerweise lassen sich diese Tools auf einfache Weise in vorhandene Prüfstände integrieren. Mehr dazu erfahren Sie hier!
