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Die Schattenseiten der Rohstofflieferkette

Zeitschrift:: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift > Sonderheft 3/2018

Autor:: Christiane Köllner

Kobalt ist für Lithium-Ionen-Akkus ein wichtiger Rohstoff. Und die Batterie ist wiederum entscheidend für die Elektromobilität. So weit, so gut. Wären da nicht die Schattenseiten der Rohstofflieferkette. Denn Rohstoffe wie Kobalt werden oft unter kritischen Bedingungen gefördert. Wie ein aktueller Bericht von Amnesty International zeigt, graben im Kongo auch Kinder nach dem Metall. Viele Autokonzerne seien sich dessen bewusst, reagierten aber nicht entschlossen genug, mahnt die Menschenrechtsorganisation. Wie kann das Geschäft mit schmutzigen Rohstoffen sauberer werden? ...

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[1]

Amnesty International: „Time to recharge: Corporate action and inaction to tackle abuses in the cobalt supply chain“. Online: https://cloud.amnesty.de/index.php/s/6kViVddYZ2DHiyF#pdfviewer, aufgerufen im Februar 2018

[2]

Deutsche Rohstoffagentur (Dera): „Kobalt“. Online: https://doi.org/www.bgr.bund.de/DERA/DE/Laufende%20Projekte/Rohstoffwirtschaft/Kobalt/lp-kobalt_node.html, aufgerufen im Februar 2018

[3]

Europäische Union: „Communication from the Commission — Guidelines on non-financial reporting (methodology for reporting non-financial information)“. Online: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:52017XC0 705(01), aufgerufen im Februar 2018

[4]

Seelig, J. H.; Faulstich, M.: Demontage von Elektroaltgeräten und Altfahrzeugen. In: Praxishandbuch der Kreislauf- und Rohstoffwirtschaft. Wiesbaden: Springer, 2018

[5]

BMW: „Nachhaltigkeit im Einkauf und Lieferantennetzwerk“. Online: https://doi.org/www.bmwgroup.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroup_com/responsibility/downloads/de/2017/BMW_GROUP_Sorgfaltspflicht_bei_der_Lieferantenauswahl.pdf, aufgerufen im Februar 2018

[6]

Volkswagen: „Wir wollen noch mehr Transparenz in unserer Lieferkette!“. Online: https://doi.org/www.volkswagenag.com/de/news/stories/2017/12/interview-with-garcia-sanz-on-e-raw-materials.html, aufgerufen im Februar 2018

[7]

Öko-Institut: „Elektromobilität: Rohstoffe für die Verkehrswende“. Online: https://doi.org/www.oeko.de/aktuelles/2017/elektromobilitaet-rohstoffe-fuer-die-verkehrswende/, aufgerufen im Februar 2018

[8]

Winter, M.: Transformation bitte ernster nehmen. In: ATZelektronik 12 (2017), Nr. 5, S. 74 CrossRef

[9]

Arnhold, O.; Grüger, F.; Wanitschke, A.; Goldammer, K.: Debatte und Aufruf — Rolle von Wasserstoff- und batterieelektrischer Mobilität. In: ATZelektronik 12 (2017), Nr. 5, S. 16–21 CrossRef

[10]

Al Barazi, S.; Näher, U.; Vetter, S.: Kobalt aus der DR Kongo — Potenziale, Risiken und Bedeutung für den Kobaltmarkt. In: Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR), Commodity Top News 53 (2017), S. 2

[11]

Marscheider-Weidemann, F.; Langkau, S.; Hummen, T.; Erdmann, L. et al.: Rohstoffe für Zukunftstechnologien 2016. In: Dera Rohstoffinformationen 28 (2016)

Titel: Die Schattenseiten der Rohstofflieferkette
Autor:: Christiane Köllner
Publikationsdatum: 01.08.2018
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-018-0141-1
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Zeitschrift: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Ausgabe Sonderheft 3/2018
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800