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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

8. Differenzialsperren

verfasst von : Lars Frömmig

Erschienen in: Grundkurs Rennwagentechnik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Differenzialsperren sind eine Komponente des Antriebsstrangs und werden im Achsgetriebe oder bei mechanischen Allradsystemen im Verteilergetriebe eingesetzt. Da mechanische Allradsysteme im Hochleistungsrennsport mit der Ausnahme von Rally- oder Rally-Raid-Fahrzeugen nicht zulässig sind, beschränken sich die nachstehenden Ausführungen auf die Verwendung von Differenzialsperren in Achsgetrieben.

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Literatur
1.
Bamsey, I.: McLaren Honda Turbo – A Technical Appraisal. Haynes Publishing, Sparkford (1990)
2.
Collins, S.: Left foot forward. Racecar Engineering, Bd 19 No 9 (2009)
3.
Frömmig, L.: Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilender Antriebssysteme. Dissertation, TU Braunschweig. Shaker, Aachen (2012)
4.
Frömmig, L., Apel, A., Gieße, S.: Golf VII GTI – Fahrdynamik mit geregelter Differenzialsperre. 22. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, S. 1493–1509. RWTH Aaachen (2013)
5.
Pesch, W.: Die Wirkungsweise einer Visco-Kupplung und ihr Einfluss auf die Traktion eines Allradfahrzeuges. Dissertation, Universität Hannover (1989)
6.
Piola, G.: Formula 1 Technical Analysis 1998. Giorgio Nada Editore, Vimodrone (1999)
7.
Piola, G.: Formula 1 Technical Analysis 2004/2005. Giorgio Nada Editore, Vimodrone (2005)
8.
Trzesniowski, M.: Rennwagentechnik. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2008)
9.
Weismann, A.A., Weismann, P.H.: Positive Drive Differential. US-amerikanische Offenlegungsschrift – 3283611 (1966)
Metadaten
Titel
Differenzialsperren
verfasst von
Lars Frömmig
Copyright-Jahr
2019
Buch
Grundkurs Rennwagentechnik

Print ISBN: 978-3-658-25043-0

Electronic ISBN: 978-3-658-25044-7

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-25044-7_8

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