2. Digitale Logistik

Die Automobilindustrie hat in den letzten Jahren große Investitionen in virtuelle Techniken sowie den Aufbau geeigneter Organisationskonzepte getätigt. Während in den ersten Jahren der Entstehung des digitalen Fabrikgedankens das Design, die Prototypen und der Werkzeugbau im Vordergrund standen, erweiterte sich der Einsatzbereich sukzessive auf die Fertigungs- und Logistikprozesse. Die virtuelle Logistik dient als integrativer Baustein für die einzelnen virtuellen Planungsprojekte (Presswerk, Rohbau, Lackiererei, Montage) und bildet die Voraussetzung für ein durchgängiges virtuelles Unternehmensmodell. Ziel der virtuellen Logistikplanung ist es, möglichst frühzeitig im Rahmen des Produktentstehungsprozesses, Planungsfragen der Logistik anhand digitaler Softwaremodelle zu klären. Lange vor der notwendigen Umsetzung realer Logistikprozesse in die Serienfertigung werden diese mit den relevanten Zusammenhängen virtuell am Rechner modelliert. Neben der Reduzierung der Planungsdauer wird somit ein robuster Logistikprozess mit Reifegradabsicherung erreicht.

Zur Strukturierung des Planungsproblems wird in Kap. 2 ein generisches Planungsmodell der virtuellen Logistik entwickelt. Die Grundsystematik des Referenzmodells der virtuellen Logistikplanung bildet ein generischer Ansatz mit drei unterschiedlichen und fundamentalen Sichtweisen der Logistik. Hierbei handelt es sich um die logistische Sicht des Produkts, die zu seiner Herstellung benötigten Logistikprozesse sowie die hierzu eingesetzten Logistikressourcen.