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ATZ worldwide
Erschienen in: ATZ worldwide 4/2014

01.04.2014 | Cover Story

Eco ACC for Electric and Hybrid Electric Vehicles

verfasst von: Dr. Folko Flehmig, Frank Kästner, Dr. Kosmas Knödler, Dr. Michael Knoop

Erschienen in: ATZ worldwide | Ausgabe 4/2014

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Excerpt

The control strategies of a standard ACC system can be improved for hybrid and electric vehicles with regard to fuel efficiency. Bosch engineers are working on an Eco ACC system that allows more time for approaching a vehicle ahead. After a brief recuperation phase, a considerable part of the manoeuvre consists of coasting, which does not require any energy for propulsion. …
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Literatur
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Jones, S.; Huss, A.; Kural, E.; Albrecht, R.; Massoner, A.; Knödler, K.: Optimal electric vehicle energy efficiency & recovery in an intelligent transportation system. Proceedings, 19th ITS World Congress, Wien 2012
[3]
Köhler, S.; Viehl, A.; Bringmann, O.; Rosenstiel, W.: Optimized recuperation strategy for (hybrid) electric vehicles based on intelligent sensors. Proceedings, 12th Int. Conf. Control, Automation and Systems, Jeju Island (Korea) 2012
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Hülsebusch, D.; Salfeld, M.; Ponomarev, I.; Gauterin, F.: The impact of energy efficient driving strategies on rear-end safety. Proceedings, 16th IEEE Conf. Intelligent Transportation Systems (ITSC 2013), pp. 1644–1649, Den Haag 2013CrossRef
[7]
Kirk, D. E.: Optimal control theory. Dover Publications, Mineola, New York 2004
Metadaten
Titel
Eco ACC for Electric and Hybrid Electric Vehicles
verfasst von
Dr. Folko Flehmig
Frank Kästner
Dr. Kosmas Knödler
Dr. Michael Knoop
Publikationsdatum
01.04.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ worldwide / Ausgabe 4/2014
Elektronische ISSN: 2192-9076
DOI
https://doi.org/10.1007/s38311-014-0159-2

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