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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift
Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 9/2015

01.09.2015 | Entwicklung

Effiziente Antriebsstrangdifferenzierung durch ein modulares Achskonzept

verfasst von: Michael Höck

Erschienen in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Ausgabe 9/2015

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Auszug

Die zunehmende Anzahl von Antriebsstrangvarianten wie Frontantrieb, Allrad mechanisch, Allrad elektrisch, Hybrid- und batterieelektrischer Antrieb auf einer Fahrzeugplattform führt zu einer ansteigenden Systemkomplexität. Um die damit verbundenen Aufwände zu reduzieren, hat GKN ein modulares Achskonzept entwickelt. Mit einem hohen Anteil gleicher Komponenten für das gesamte mechatronische System lässt sich eine kostengünstige Differenzierung des Antriebsstrangs ermöglichen. …
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Literatur
[1]
Schuh, G.: Innovationsmanagement. Handbuch Produktion und Management 3. Berlin, Heidelberg: Springer, 2012, S. 119–123
[2]
Grad, K.; Capellaro, T.; Volpert, B.: Gangschaltautomat für vollautomatisierte Traktorschaltgetriebe. In: ATZoffhighway, April 2014, S. 70–77
[3]
Nett, H.-P.; Höck, M.: Gesteigerte Effizienz und Fahrdynamik durch ein adaptives Allradsystem. In: ATZ 113 (2011), Nr. 10, S. 768–773
[4]
Osborne, R.; Höck, M.: Best of both worlds. Highly efficient high performance AWD. 12. Intern. CTI Symposium, Berlin, Dezember 2013, Band 2, S. 147–155
Metadaten
Titel
Effiziente Antriebsstrangdifferenzierung durch ein modulares Achskonzept
verfasst von
Michael Höck
Publikationsdatum
01.09.2015
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Ausgabe 9/2015
Print ISSN: 0001-2785
Elektronische ISSN: 2192-8800
DOI
https://doi.org/10.1007/s35148-015-0104-8

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