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ATZextra
Erschienen in: ATZextra 14/2014

01.10.2014 | Visio.M

Effiziente Fahrdynamik

verfasst von: Dipl.-Ing. Andreas Schultze, Thorsten Helfrich, Prof. Dr-Ing. Markus Lienkamp

Erschienen in: ATZextra | Ausgabe 14/2014

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Auszug

Das Visio.M-Forschungsfahrzeug verfügt über zahlreiche, teils aufwendige technische Lösungen. Bei der Lenkung kommt ein neu entwickeltes mechanisches Lenkgetriebe im Leichtbau-Design zum Einsatz, das bis zu 30 % Gewichtsvorteil bringt. Die aktiven Systeme ABS und ESP werden durch ein Torque-Vectoring-Differenzial ergänzt, das gleich mehrere Funktionen erfüllt. Bei den Bremsen kommen bewährte Komponenten aus dem Motorradsektor zum Einsatz. …
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Literatur
[1]
Graf, M.; Wiesbeck, F.; Lienkamp, M.: Fahrdynamikauslegung des Elektrofahrzeugs Mute. In: ATZ 113 (2011), Nr. 6, S.452–457
[2]
Graf, M.; Steinberg, S.; Lienkamp, M.: Fahrdynamikregelung eines Elektrofahrzeuges: Sollwertvorgabe und Reibwertschätzung für die Torque-Vectoring-Regelung des Fahrzeuges MUTE. In: AutoReg 2011, VDI-Berichte 2135, Baden-Baden, November 2011, S. 345–360
[3]
Wiesbeck, F.; Lienkamp, M.: Bewertung der fahrdynamischen und energetischen Rekuperationsgüte. Hybrid and Electric Vehicles Symposium, 2012
Metadaten
Titel
Effiziente Fahrdynamik
verfasst von
Dipl.-Ing. Andreas Schultze
Thorsten Helfrich
Prof. Dr-Ing. Markus Lienkamp
Publikationsdatum
01.10.2014
Verlag
Springer Automotive Media
Erschienen in
ATZextra / Ausgabe 14/2014
Print ISSN: 2195-1454
Elektronische ISSN: 2195-1462
DOI
https://doi.org/10.1365/s35778-014-1357-7

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