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01.01.2015 | Titelthema | Ausgabe 2/2015

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 2/2015

Effizienzsteigerung beim Verbrennungsmotor heute und morgen

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 2/2015
Autor:
Richard Backhaus
Das Rennen der Automobilhersteller und deren Zulieferer um die weitere Reduzierung der CO 2-Emissionen und damit des Kraftstoffverbrauchs geht in die nächste Runde: Bekanntlich drohen ab 2020 in der EU empfindliche Strafabgaben, wenn die vorgegebenen, ambitionierten CO 2-Ziele von 95 g/km für Pkw nicht eingehalten werden. Aktuell sind die meisten Automobilhersteller von diesem Wert noch ein Stück entfernt, dennoch ist schon 2025 eine weitere CO 2-Reduzierung auf nur noch 68 bis 78 g/km angedacht. Zudem sind auch bei Nutzfahrzeugen CO 2-Grenzwerte und entsprechende Zahlungen bei Überschreitung der Emissionen im Gespräch. Das weitere Entwicklungsziel ist also klar vorgegeben, doch wie sehen die weiteren technischen Schritte auf dem Weg zur CO 2-Reduzierung aus? Wir haben zwei Beispiele für aktuelle und künftige Entwicklungen zusammengestellt. Dabei fokussieren wir uns dieses Mal auf den rein verbrennungsmotorischen Antrieb. ...

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