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Einhaltung künftiger Emissionsnormen mit aufgeladenen Hochleistungs-Ottomotoren

  • 01.06.2020
  • Titelthema
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Auszug

Bei modernen turboaufgeladenen Ottomotoren werden zur Dynamikverbesserung und aus Gründen des Bauteilschutzes speziell im unteren und oberen Drehzahlbereich viele verschiedene Betriebsstrategien gefahren. Diese wirken aber oftmals der Emissionsumwandlung im Dreiwegekatalysator entgegen, da dieser nur bei stöchiometrischen Gemischen den vollen Wirkungsgrad erzielt. Porsche Engineering hat drei Konzepte entwickelt und untersucht, die einen stöchiometrischen Motorbetrieb über das gesamte Kennfeld ohne Leistungsverlust ermöglichen. …

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Titel
Einhaltung künftiger Emissionsnormen mit aufgeladenen Hochleistungs-Ottomotoren
Verfasst von
Matthias Penzel
Vincenzo Bevilacqua
Matthias Böger
Publikationsdatum
01.06.2020
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 6/2020
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-020-0242-8
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG