2017 | OriginalPaper | Buchkapitel
Einleitung
verfasst von : Andreas Haag
Erschienen in: Konzepte für effiziente hybride Triebstränge
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Die gesetzlichen Regelungen zum Schadstoffausstoss von Kraftfahrzeugen wurden in verschiedensten Ländern auf Schadstoffe ausgeweitet, die zum Teil direkt mit dem Kraftstoffverbrauch zusammenhängen [109]. Indirekt wurde so durch die Limitierung des Ausstoßes von Kohlenstoffdioxid (CO2) eine Begrenzung des zulässigen Kraftstoffverbrauchs eingeführt, die mit Strafzahlungen bei Überschreitung durchgesetzt wird. Durch steigende Kraftstoffpreise und ein generell stärkeres Umweltbewusstsein legt auch der Kunde immer größeren Wert auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges.