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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

1. Einleitung

verfasst von : Armin Buchroithner

Erschienen in: Schwungradspeicher in der Fahrzeugtechnik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Im Jahr 1973 bekamen die westlichen Industriestaaten die uneingeschränkte Abhängigkeit von nahöstlichen Ölimporten erstmals schmerzhalt zu spüren. Die amerikanische Beteiligung am vierten arabisch-israelischen Krieg führte zu einem Ölboykott, welcher die gesamte Welt überraschte und in weiterer Folge eine Vielzahl von Initiativen zur Untersuchung und Förderung alternativer und erneuerbarer Energiequellen auslöste. Im November 1974 wurde die Internationale Energieagentur (IEA) unter U.S. Präsident Jimmy Carter gegründet, welche ein Startbudget von 25 Mrd. U.S. Dollar erhielt [1]. Doch nur kurze Zeit darauf, im Jahr 1979, als Ayatollah Khomeini zur iranischen Revolution aufrief und damit das zweite Ölembargo auslöste, schien die westliche Welt ähnlich überrascht und schlecht vorbereitet wie nur fünf Jahre zuvor.

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Fußnoten
1
Probleme wie die deutlich verkürzte Reichweite der EVs im Winter, lange Ladezeiten und die Gewährleistungs- und Entsorgungsfrage der Batterien konnten bis dato nicht vollends gelöst werden.
 
2
Diskussionen zwischen Automobilkonzernen und Politik betreffend Normstecker für das Laden von Elektrofahrzeugen bzw. ein einheitliches Batteriesystem, welches Batterietausch („battery swapping“) erlaubt, scheinen bislang ergebnislos zu sein.
 
Literatur
1.
Zurück zum Zitat K. Kneissl (2006) Der Energiepoker: Wie Erdöl und Erdgas die Weltwirtschaft beeinflussen. Zweite, überarbeitete Auflage 2008. FinanzBuch Verlag, München, Deutschland. K. Kneissl (2006) Der Energiepoker: Wie Erdöl und Erdgas die Weltwirtschaft beeinflussen. Zweite, überarbeitete Auflage 2008. FinanzBuch Verlag, München, Deutschland.
2.
Zurück zum Zitat T. L. Frölicher (2016) Climate response: Strong warming at high emissions. Nature Climate Change, p. 823–824. T. L. Frölicher (2016) Climate response: Strong warming at high emissions. Nature Climate Change, p. 823–824.
3.
Zurück zum Zitat A. P. Armagnac (1970) Super Flywheel to Power Zero-Emission Car. Popular Science, pp. 41–43, Ausgabe August 1970. A. P. Armagnac (1970) Super Flywheel to Power Zero-Emission Car. Popular Science, pp. 41–43, Ausgabe August 1970.
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Zurück zum Zitat R.J. Hayes, J.P. Kajs, R.C. Thompson und J.H. Beno (1999) Design and Testing of a Flywheel Battery for a Transit Bus. SAE International Congress and Exposition, Detroit, Michigan, USA. R.J. Hayes, J.P. Kajs, R.C. Thompson und J.H. Beno (1999) Design and Testing of a Flywheel Battery for a Transit Bus. SAE International Congress and Exposition, Detroit, Michigan, USA.
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Zurück zum Zitat J. Jenkins, T. Nordhaus und M. Shellenberger (2011) Energy Emergence – Rebound & Backfire as Emergent Phenomena. Breakthrough Institute, Oakland, Kalifornien, USA. J. Jenkins, T. Nordhaus und M. Shellenberger (2011) Energy Emergence – Rebound & Backfire as Emergent Phenomena. Breakthrough Institute, Oakland, Kalifornien, USA.
Metadaten
Titel
Einleitung
verfasst von
Armin Buchroithner
Copyright-Jahr
2019
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-25571-8_1

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