1. Einleitung

In diesem Fachbeitrag wird die Herausforderung der Reduktion von CO2-Emissionen bei leichten Nutzfahrzeugen in der Europäischen Union untersucht. Hersteller stehen vor der Aufgabe, die gesetzlichen CO2-Flottenziele zu erreichen, während sie gleichzeitig wirtschaftliche Ziele verfolgen. Der Beitrag analysiert die komplexen Zusammenhänge zwischen der europäischen CO2-Gesetzgebung und der Angebotskomplexität von Herstellern leichter Nutzfahrzeuge. Es wird ein neuartiges Optimierungsmodell zur CO2-orientierten taktischen Absatzplanung entwickelt, das sowohl ökologische als auch ökonomische Ziele berücksichtigt. Das Modell wird auf ein illustratives Fallbeispiel angewendet, um Handlungsempfehlungen für Hersteller abzuleiten. Die Ergebnisse zeigen, wie Hersteller die CO2-Ziele bestmöglich erreichen und gleichzeitig maximale Deckungsbeiträge generieren können. Der Beitrag bietet eine fundierte Entscheidungshilfe für die taktische Absatzplanung und zeigt auf, wie die Transformation zu emissionsfreien Fahrzeugen strategisch geplant werden kann.