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Erschienen in:
2018 | OriginalPaper | Buchkapitel
Einsatz eines Abgasturboladers mit variabler Turbinengeometrie zur Optimierung des ottomotorischen Gesamtkonzeptes
verfasst von : Jochen Müller, Johannes Ritzinger, Robert Jost, Dirk Naunheim, Martin Kropp
Erschienen in: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2015
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Die Entwicklung moderner Verbrennungsmotoren war in den letzten Jahrzehnten geprägt durch die fortlaufende Verschärfung der Grenzwerte für Schadstoffemissionen. Neben der Minimierung dieser Emissionen rückt spätestens seit der Einführung verbindlicher CO2-Grenzwerte im Jahr 2015 der Kraftstoffverbrauch zunehmend in den Fokus der Entwicklung. Die Absenkung des CO2-Limits auf 95g/km in den kommenden Jahren verstärkt diesen Trend signifikant.