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ATZelectronics worldwide
Erschienen in: ATZelectronics worldwide 4/2012

01.08.2012 | DEVELOPMENT

Electric Minibus with Quick Charger for Public Transport

Erschienen in: ATZelectronics worldwide | Ausgabe 4/2012

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Excerpt

An electric vehicle for local public transport can use only short idle times to recharge the energy storage. The recharging is necessary due to the relatively low energy density of the batteries, otherwise the volume and weight of the system would be too large. Based on these requirements, as part of the BMWi-funded project SmartWheels in cooperation between two institutes of the RWTH Aachen University, a battery-electric minibus was developed, which shall demonstrate the potential in local public transport. The “Institut für Kraftfahrzeuge Aachen (ika) constructed and built a prototype on the base of a Mercedes Sprinter City 65. The “Institut für Stromrichtertechnik und elektrische Antriebe” (ISEA) developed the corresponding battery system and a 30 kW quick-charging system. …
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Literatur
[1]
Rothgang S. et al.: HV Traction Battery: From Layout to Realization, EVS Electric Vehicle Symposium 26, 2012
[2]
Homann, J. et al.: Smart Wheels Electric Bus – A Concept for Electric Mobility in Public Transportation, 20. Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2011
[3]
Orendorff Ch.: Mitigating Catastrophic Failure in Lithium-Ion Batteries, Battery Safety – Advances in System Design, Integration & Testing for Safety & Reliability, 20
Metadaten
Titel
Electric Minibus with Quick Charger for Public Transport
Publikationsdatum
01.08.2012
Erschienen in
ATZelectronics worldwide / Ausgabe 4/2012
Elektronische ISSN: 2524-8804
DOI
https://doi.org/10.1365/s38314-012-0104-3

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