Elektrifizierung des Antriebs

Auszug

Fahrzeughersteller setzen hybride Antriebsstränge mit elektrischen Traktionsmotoren zunehmend über ihre gesamte Fahrzeugpalette ein. Gesetzliche CO₂-Vorgaben, aber auch staatliche Subventionen einzelner Länder beschleunigen diesen Trend. So werden in Deutschland seit Mai 2016 Plug-in-Hybride mit 3000 Euro gefördert – das sind nur 1000 Euro weniger, als Käufer eines reinen Elektrofahrzeugs erhalten. Allerdings gilt diese finanzielle Unterstützung nur für Autos mit einem Basispreis unter 60.000 Euro und sofern sich der Hersteller verpflichtet, die Hälfte der Prämie zu zahlen. Weil der Fahrzyklus für Plug-in-Hybride in Europa nach ECE-Norm R 101 keine CO₂-Werte für die verbrauchte Elektrizität ausweist, war dieses Elektrifizierungskonzept bislang besonders interessant für leistungsstarke oder schwere Fahrzeuge. Durch die neuen Förderprogramme ist es für Hersteller nun aber zunehmend attraktiv, in kleineren Segmenten Plug-in-Hybride anzubieten – und so einen niedrigeren Flottenverbrauch ausweisen zu können. Aber auch die milde Hybridisierung – insbesondere auf Basis von 48-V-Technik – erlaubt, elektrifizierte Antriebe kostengünstig in der Breite darzustellen. …