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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 2/2016

01.02.2016 | Entwicklung

Elektrischer Heizkatalysator zur Optimierung der Emissionen von Mildhybridsystemen

verfasst von: Dr. Axel Schatz, Thomas Knorr, Dietmar Ellmer

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 2/2016

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Auszug

Stillstandsphasen des Verbrennungsmotors, beispielsweise im sogenannten Segelbetrieb, gehören bei Hybridsystemen zu den wirksamsten Wegen, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken. Allerdings muss gewährleistet sein, dass der Katalysator ohne den heißen Abgasmassenstrom auf Temperatur bleibt. Dazu eignet sich eine elektrische Heizscheibe, sie macht ein verbrennungsmotorisches Katalysatorheizen auch bei hohen Segelbetriebsanteilen unnötig. Continental hat einen elektrisch heizbaren Katalysator für den Einsatz im 48-V-Mildhybridsystem entwickelt. …
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Literatur
[1]
Brück, R.; Konieczny, R.: Thermomanagement für Niedrigstemissionskonzepte moderner Antriebe — Der elektrisch heizbare Katalysator. 19. Aachener Kolloquium, 2010
[2]
Maus, W.; Brück, R.; Konieczny, R.; Hirth, P.: The future of exhaust aftertreatment design for electrified drive trains. 32. Internationales Wiener Motorensymposium, 2011
[3]
Brück, R.; Hirth, P.; Maus, W.: The necessity of optimizing the interactions of advanced post-treatment components in order to optain compliance with SULEV legislation. SAE-Paper 990770, 1999
[4]
Schöppe, D.; Knorr, T.; Graf, F.; Klingseis, B.; Beer, J.; Schatz, A.; Gutzmer, P.; Hager, S.: Downsized gasoline engine and 48 V Eco Drive — An integrated approach to improve the overall propulsion system efficiency. 35. Internationales Wiener Motorensymposium, 2014
Metadaten
Titel
Elektrischer Heizkatalysator zur Optimierung der Emissionen von Mildhybridsystemen
verfasst von
Dr. Axel Schatz
Thomas Knorr
Dietmar Ellmer
Publikationsdatum
01.02.2016
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 2/2016
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0175-9

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