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2020 | OriginalPaper | Buchkapitel

4. Elektroautos: Heilsbringer oder Sackgasse?

Erstes Kapitel lesen

Über die Sinnhaftigkeit möglicher und geplanter Maßnahmen zur Reduktion der PKW-Emissionen

Autor: Andreas Luczak

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Erschienen in: Deutschlands Energiewende – Fakten, Mythen und Irrsinn

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Zusammenfassung

In diesem Kapitel erfahren Sie, warum die Politik vor allem auf die Fahrzeugtechnik und nicht auf Verhaltensänderungen setzt und wie es den Herstellern ermöglicht wurde, Emissionswerte nur auf dem Papier und nicht auf der Straße zu senken. Es wird außerdem deutlich gemacht, warum die Elektromobilität so stark gefördert wird, obwohl deren Klimanutzen umstritten ist, und ob es sich beim Autobahntempolimit um eine wirksame Maßnahme oder nur um ideologische Symbolpolitik handelt.

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Der tatsächliche Temperaturdurchschnitt in Deutschland liegt bei 10°C. Bei Verbrennungsmotoren steigt die CO ₂-Emission bzw. der Verbrauch mit sinkender Lufttemperatur stark an.

Der Rabatt von ebenfalls 3000 €, zu dem sich die Hersteller verpflichtet haben, wird hier vernachlässigt, da davon auszugehen ist, dass er mit den üblichen Neuwagenrabatten, die in einer ähnlichen Größenordnung sind, verrechnet wird.

Dieser Ansatz ist analog zur betriebswirtschaftlichen Berechnung von Grenz- bzw. Marginalkosten, wobei Kosten durch CO2-Emissionen zu ersetzen ist.

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Titel

Elektroautos: Heilsbringer oder Sackgasse?

Buch

Deutschlands Energiewende – Fakten, Mythen und Irrsinn

Print ISBN: 978-3-658-30276-4

Electronic ISBN: 978-3-658-30277-1

https://doi.org/10.1007/978-3-658-30277-1

DOI

https://doi.org/10.1007/978-3-658-30277-1_4

Autor:

Andreas Luczak

Verlag

Springer Fachmedien Wiesbaden

Sequenznummer

Kapitelnummer