Elektrochemische Batteriesimulation - Konflikt zwischen Schnellladen und Alterung

Der Fachbeitrag untersucht die Herausforderungen des Schnellladens von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere das Problem des Lithium-Platings an der Anodenoberfläche, das zu irreversibler Kapazitätsalterung führt. Mithilfe von Simulationsmodellen von Batemo und AVL können sowohl das Oberflächenpotenzial als auch vollständige Schnellladestrategien berechnet werden. Diese Modelle berücksichtigen verschiedene Start-, Umgebungs- und Kühlungsbedingungen, um die Alterung der Batterien zu minimieren. Die Optimierung der Schnellladecharakteristik ist entscheidend für die rasche Markteinführung von Elektrofahrzeugen und die Erhöhung der Akzeptanz bei Käufern. Der Beitrag beleuchtet die physikalischen und thermodynamischen Vorgänge in der Batterie und zeigt, wie durch präzise Simulationen die Ladezeiten signifikant reduziert werden können, ohne die Batterielebensdauer zu beeinträchtigen.