Ford zeigt sein neues Elektro-SUV Capri

Ford hat es wieder getan: Nach dem Mustang Mach-E wird mit dem Capri ein weiterer Klassiker zum SUV.

Während es den "echten" Ford Mustang noch als Coupé und Cabriolet gibt, ist der neue Capri nur noch als Crossover mit batterie-elektrischem Antrieb zu haben. Das damalige Sport-Coupé, 1969 als europäische Version des Mustang präsentiert, wurde Ende der 80er-Jahre eingestellt. Der neue Ford Capri basiert infolge der Kooperation mit Volkswagen – wie schon der Explorer – auf dem ID.4 und ID.5. Das sieht man ihm an, auch wenn die Scheinwerfer an der Front mit ihrer Tagfahrlicht-Signatur an die Rundlichter der Ikone erinnern sollen. In der Seitenansicht ist die Ähnlichkeit zum VW-Pendant trotz der neu gestalteten C-Säule groß, am Heck nehmen die in einer schwarzen Spange platzierten Rückleuchten die Grafik von der Front wieder auf. 

Der Capri ist 4.634 mm lang, 1.872 mm breit und 1.626 mm hoch. Die Leichtmetallräder sind zwischen 19 und 21" groß. Hinter der Heckklappe steht ein Kofferraum mit 570-1.510 L Volumen bereit. Der Radstand des Fünfsitzers beträgt 2.767 mm. Das Cockpit ist eigenständig gestaltet: Hinter dem Lenkrad informiert ein schmales Fahrerdisplay. Das Infotainmentsystem Ford Sync Move bietet einen 14,6" großen Touchscreen. Apple CarPlay und Android Auto sind Serie. Der Fahrersitz bietet eine Massagefunktion und ist elektrisch verstellbar. Das Soundsystem arbeitet mit sieben Lautsprechern, im Capri Premium kommt ein B&O-Soundsystem mit 10 Lautsprechern zum Einsatz.

Neuer Ford Capri in zwei Leistungsstufen

Das MEB-Pendant wird in der Basisversion vom bekannten Heckmotor mit 210 kW (286 PS) angetrieben. Der Ford Capri RWD sprintet in 6,4 s von 0-100 km/h und ist 180 km/h schnell. Die 77 kWh große Batterie soll Reichweiten von bis zu 627 km ermöglichen. Geladen wird mit 11 kW oder per Gleichstrom-Schnellladen (DC) mit einer Ladeleistung von bis zu 135 kW. Die Allradversion bietet 250 kW (340 PS) Systemleistung durch einen weiteren Motor an der Vorderachse. Hier gelingt der Sprint auf 100 km/h in 5,3 s. Die Extended-Range-Batterie mit 79 kWh nutzbarer Kapazität ermöglicht laut Ford Reichweiten von bis zu 592 km. Hier liegt die Ladeleistung bei 185 kW.

Im Bereich ADAS sind Cross-Traffic Alert mit aktivem Bremseingriff, ein intelligenter adaptiver Tempomat, Ausweich-Assistent, Fahrspur-Assistent, Fahrspur-Pilot und Pre-Collision Assist serienmäßig. Spurwechsel-Assistent, Einpark-Assistent, Head-up-Display und 360°-Kamera sind optional erhältlich. Gefertigt wird der neue Ford Capri im Cologne Electric Vehicle Center. Zum Modellstart wird er ab 51.950 Euro mit Extended-Range-Batterie und Heckantrieb angeboten. Für den Crossover sind die Ausstattungsversionen "Capri" und "Capri Premium" erhältlich.

Ford Capri (2024)

Der neue Ford Capri ist ein Crossover. Das Elektroauto auf MEB-Basis ist 4.634 mm lang, 1.872 mm breit und 1.626 mm hoch.