Das eGearDrive-Getriebe von BorgWarner soll aufgrund kompakter Bauweise und eines effizienten Getriebezugs die Reichweite von Elektrofahrzeugen verbessern können.
BorgWarner
Das Single-Speed-Getriebe mit einem Wirkungsgrad von >97 Prozent verbinde eine hohe Drehmomentkapazität mit einem reibungslosen, ruhigen Betrieb. Wie der Hersteller berichtet, sollen ein hocheffizienter Getriebezug und die platzsparende, leichte Bauweise des eGearDrive-Getriebes zu einer erhöhten Reichweite beitragen, was wiederum die benötigte Batteriekapazität reduzieren soll. Die Reichweite der Limousine EC7-EV von Geely soll 253 Kilometern betragen. Ein Elektromotor mit 95 kW (129 PS) Leistung treibt BorgWarner zufolge das erste in Serie produzierte Elektroauto des chinesischen Automobilherstellers an. Die Höchstgeschwindigkeit werde bei 140 km/h erreicht.
Das eGearDrive-Getriebe ist laut Herstellerangaben mit individuell anpassbaren Übersetzungsverhältnissen für verschiedene Motorgrößen verfügbar. Zudem sei ein elektronisch betätigtes Parksperrsystem (ePark) verfügbar. Das Getriebe wiege 28 Kilogramm (Gewicht der Zentraleinheit, ohne E-Maschinenadapter und ePark). Rund 99 Prozent der im eGearDrive-Getriebe verwendeten Materialien sind recycelbar, berichtet der Zulieferer.
"Aufgrund der auf dem chinesischen Markt erheblich gestiegenen Nachfrage nach unserem innovativen eGearDrive-Getriebe erwarten wir dort in den kommenden Monaten den Start mehrerer Projekte in Zusammenarbeit mit führenden OEMs", sagt Dr. Stefan Demmerle, President und General Manager, BorgWarner PowerDrive Systems. Das Unternehmen sei der erste internationale Zulieferer, der diese Technik in China produziert.
