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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

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01-12-2012 | Titelthema

10,7-L-Nfz-Motor von Daimler für Euro VI und Tier 4

Authors: Wolfgang Krüger, Jens Kleffel, Philipp Dietrich, David Koch

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 12/2012

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Auszug

Als letzter Vertreter der neuen schweren Nfz-Motorenbaureihe von Daimler mit Hubräumen bis 15,6 l wurde die Variante mit 10,7 l Hubraum als OM 470 in den Markt eingeführt. Nicht nur die Zertifizierung als Euro-VI-Motor für Lkw- und Busanwendungen, sondern auch der Einsatz im Industriemotorensektor in den Emissionsstufen Euromot IV und Tier 4 prädestinieren diesen Motor für den weltweiten Einsatz. Zukünftig wird er im Hinblick auf Downsizing sowie CO₂- und Verbrauchsreduzierung eine immer größere Rolle im Verbund der schweren Nfz-Motoren von Daimler spielen. Der Artikel geht sowohl auf die Thermodynamikentwicklung für Euro VI des OM 470 als auch auf die Applikation für Euromot IV und Tier 4 ein. …

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Heil, B.; Schmid, W.; Teigeler, M.; Sladek, W.; Öing, H.; Arndt, S.; Melcher, S.: Die neue Dieselmotorenbaureihe für schwere Nutzfahrzeuge von Daimler. In: MTZ 70 (2009) Nr. 1, S. 16–25

[2]

Leonhard, R.; Parche, M.; Alvarez-Avila, C.; Krauß, J.; Rosenau, B.: Druckübersetztes Common-Rail-System für Nutzfahrzeuge. In: MTZ 70 (2009) Nr. 5, S. 368–375

Title: 10,7-L-Nfz-Motor von Daimler für Euro VI und Tier 4
Authors: Wolfgang Krüger
Jens Kleffel
Philipp Dietrich
David Koch
Publication date: 01-12-2012
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 12/2012
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-012-0521-0

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