20 Jahre Havarie Pallas und 15 Jahre Havariekommando

Auszug

Am 29. Oktober 1998 strandete vor der deutschen Nordseeinsel Amrum der Holzfrachter „Pallas“. Er war 4 Tage zuvor in Brand geraten. Die Havarie war ein Medienereignis, das Wrack ist noch heute zu sehen. Aus der Havarie ist seinerzeit deutlich geworden, dass es bei der maritimen Notfallvorsorge in Deutschland erheblichen Optimierungsbedarf gab. Zur Aufarbeitung der Havarie wurde eine unabhängige Expertenkommission „Havarie Pallas“ eingesetzt. Die Prüfung und Umsetzung der Empfehlungen der unabhängigen Expertenkommission erfolgte innerhalb einer Projektorganisation „Verbesserung der maritimen Notfallvorsorge und des Notfallmanagements“. Im Zentrum der 20 Empfehlungen der unabhängigen Expertenkommission, die im Februar 2000 erschienen, stand die Einrichtung einer gemeinsamen Einsatzleitung des Bundes und der Küstenländer, genannt Havariekommando, mit Sitz in Cuxhaven. Das Havariekommando nahm 2003 seine Arbeit auf und kann heute auf 15 Jahre Tätigkeit zurückblicken, in deren Verlauf mehr als 70 sogenannte komplexe Schadenslagen erfolgreich abgewickelt wurden. Eine weitere Empfehlung der unabhängigen Expertenkommission, die Einrichtung einer sogenannten Seewache unter Führung des Havariekommandos, wurde von der Projektorganisation verworfen. …