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01-06-2016 | Forschung | Issue 3/2016

ATZelektronik 3/2016

48-V-Traktionsbatterie — Mehr als eine Frage der Verschaltung

Journal:
ATZelektronik > Issue 3/2016
Authors:
Andreas Baumgardt, Florian Bachheibl, Univ.-Prof. Dieter Gerling
Entgegen dem aktuellen Trend zu immer höheren Gleichspannungen in batterieelektrischen Fahrzeugen mit 400 bis 800 V nutzt das neuartige elektrische Antriebssystem ISCAD (Intelligent Stator CAge Drive), das von der FEAAM GmbH in Kooperation mit der Universität der Bundeswehr München entwickelt wurde, die 48-V-Spannungsebene als Basis. Im Vergleich zu einem aktuellen Referenzfahrzeug konnte eine Reduktion des Energiebedarfs im Zyklus von mehr als 20 % simulativ ermittelt werden. ...

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