Advertisement
Published in:
01-06-2022 | Titelthema
"Ab 2030 wird in Deutschland der batterieelektrische Antrieb dominieren"
Published in: ATZheavy duty | Issue 2/2022
Log inActivate our intelligent search to find suitable subject content or patents.
Select sections of text to find matching patents with Artificial Intelligence. powered by
Select sections of text to find additional relevant content using AI-assisted search. powered by
Auszug
Nicht nur bei Pkw und leichten Lkw für den urbanen Einsatz, sondern auch bei schweren Lkw zeichnet sich ein Wechsel des Energieträgers ab. ATZheavyduty sprach mit Prof. Malte Jaensch von der Technischen Universität München über die Antriebstransformation bei Lkw für den Fernverkehr und die Umbenennung seines Lehrstuhls.
Prof. Malte Jaensch, PhD MBA, (Jahrgang 1976) studierte Allgemeinen Maschinenbau an der Technischen Universität Braunschweig. Nach der Promotion am Imperial College London (Großbritannien) im Bereich Mechatronik gründete er ein Start-up für elektrische Maschinen. Mit EVO Electric entwickelte er Axialflussmaschinen, welche in Rennfahrzeugen und Kleinserien eingesetzt wurden. Seine Ausbildung komplettierte er 2012 mit einem Executive MBA der Imperial College Business School in London. 2013 wechselte er zurück nach Deutschland, um bei Porsche Engineering den Bereich Elektrische Antriebe aufzubauen und zu leiten. Im Herbst 2021 wurde Jaensch an die Technische Universität München (TUM) berufen, wo er nun als Ordinarius den Lehrstuhl für Nachhaltige Mobile Antriebssysteme (NMA) innehat.
© Andreas Heddergott | NMA
× ![]()
…