Anforderungen an ein adaptives Abblendlicht für spiegelnde Fahrbahnoberflächen

Vom Licht der Scheinwerfer eines entgegenkommenden Fahrzeugs bei Regen fühlen sich viele geblendet. Diese Blendung wurde im Rahmen einer Dissertation an der TU Ilmenau messtechnisch nachgewiesen. Der folgende Beitrag geht auf die durchgeführten Untersuchungen ein. Zudem wird die daraus abgeleitete Lichtverteilung für ein adaptives blendfreies Abblendlicht mit ihren Besonderheiten vorgestellt. Die Umsetzung ist mit heutigen Scheinwerfersystemen möglich und wird von den Autoren empfohlen. Der Mehrwert des adaptiven Abblendlichts: eine signifikante Reduzierung der störenden Blendung und eine Erhöhung der Verkehrssicherheit. Die Arbeit wurde mit dem Herrmann-Appel-Preis 2017 der IAV ausgezeichnet. …