Top

next chapter Digitalisierung /Elektrik/Elektronik/Software

Hint

Swipe to navigate through the chapters of this book

2021 | OriginalPaper | Chapter

6. Antriebe

Authors: Dr.-Ing. Henning Baumgarten, Dr.-Ing. Marius Böhmer, Dipl.-Ing. Michael Hinz, Dr.-Ing. Martin Nijs, Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger, Dipl.-Ing. Mike Souren, Dr. Matthias Thewes, Bernd Lindemann, Thomas Flecke, Axel König, Dr. Joschka Schaub, Dr. Markus Schönen, Dr.-Ing. Dominik Lückmann, Dr. Dennis Bönnen, Dipl.-Ing. Emmanuel Jean, Markus Huber, Dr. Klaas Kunze, Prof. Jakob Andert, Dr. Andreas Krings, René Scheer, Konstantin Etzold, Marc Klawitter, Dr. Michael Stapelbroek, Dr. rer.-nat. Jörg Kaiser, M.Sc. Mehdi Hosseininasab, M. Sc. Alexander Sauer, Prof. Rick W. De Doncker, Jochen Henn, Dipl.-Ing. (FH) Peter Antony, Christoph Schildhauer, Dr. Andreas Haag, Dr. Christian H. Mohrdieck, Dr.-Ing. (FH) Uwe Sontheimer, Dr.-Ing. Gerhard Gumpoltsberger, Dr. Jürgen Greiner, Dr. sc. techn. Alexander Bartha, Peter Frey, Dr.-Ing. Robert Plank, Berthold Krautkrämer, Reinhart Malik, Dr. Peter Solfrank, Ing. Hermann Pecnik, Dipl.-Ing. Heribert Lanzer, Georg Eichner, Gerhard Kurz, Dr.-Ing. Bastian Lehrheuer, Benedikt Heuser, Prof. Dr. Helmut Eichlseder

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

Published in: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik

» Get access to the full-text

Zusammenfassung

In den über 100 Jahren des Gebrauchs von Kraftfahrzeugen hat sich der Hubkolben-Verbrennungsmotor mit einem Drehzahl-/Drehmomentwandler und einer Anfahr-/Schaltkupplung als bevorzugtes Antriebskonzept durchgesetzt und behauptet. Im Spannungsfeld zwischen immer strikteren Emissionsgrenzwerten und steigenden Anforderungen bezüglich des Treibhausgasausstoßes findet aktuell allerdings wieder eine Diversifizierung des Antriebsstranges statt.

Moderne Hubkolbenmotor-Technik für Otto- und Dieselmotoren prägen neben der Elektromobilität, den Hybridfahrzeugen und den Brennstoffzellenvarianten die absehbare Zukunft. Verbrennungsmotoren bilden für viele Fahrzeugmodelle noch längerfristig die Basis der Antriebsenergie, beinhalten sie doch noch immer, auch mittels alternativer Kraftstoffe, deutliche Entwicklungspotenziale. Abgasnachbehandlung, Aufladung und Optimierung der Nebenaggregate sind weitere wichtige Themen. Die Getriebevarianten werden immer zahlreicher, wie die Beispiele Doppelkupplungsgetriebe oder Allradantriebskonzepte zeigen. Für den Übergang in die fernere Zukunft zeichnet sich ein Wettkampf zwischen Elektroantrieben mit Energiespeichern und der Brennstoffzellentechnologie ab.

Please log in to get access to this content

To get access to this content you need the following product:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 69.000 Bücher
über 500 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Umwelt
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Maschinenbau + Werkstoffe
Versicherung + Risiko

Testen Sie jetzt 30 Tage kostenlos.

inform now

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 50.000 Bücher
über 380 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Umwelt
Maschinenbau + Werkstoffe

Testen Sie jetzt 30 Tage kostenlos.

inform now

Die Nomenklatur 1. und 2. Generation bezieht sich hier auf die Technologie und die verwendeten Ausgangsmaterialien und ist nicht in Übereinstimmung mit der Bezeichnung der RED bzgl. Mehrfachanrechnung [ 409].

Baehr, H.D.: Thermodynamik, 11. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg (2002) CrossRef

Baehr, H.D., Stephan, K.: Wärme- und Stoffübertragung, 3. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg (1998) CrossRef

Pischinger, R., Klell, M., Sams, T.: Thermodynamik der Verbrenungskraftmaschine. In: Der Fahrzeugantrieb, 3. Aufl. Springer, Wien, New York (2002)

Warnatz, J., Maas, U., Dibble, R.W.: Verbrennung (Physikalisch-Chemische Grundlagen, Modellierung und Simulation, Experimente, Schadstoffentstehung), 3. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg (2001)

Wakayama, N.: Entwicklung des Premacy Hydrogen RE Hybrid. 31. Int. Wiener Motorensymposium. VDI Forschrittsbericht, Bd. 716 (2010)

Langen, P.: The BMW i3 and the BMW i8 – Start in the Era of Electromobility. 22nd Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2013, Aachen, 2013

Andert, J., Köhler, E., Niehues, J., Schürmann, G.: Range Extender von KSPG – Ein neuer Wegbereiter der Elektromobilität. MTZ Mot. Z. 73(5), 368–377 (2012)

van Basshuysen, R., Schäfer, F. (Hrsg.): Handbuch Verbrennungsmotor. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2010)

Köhler, E., Flierl, R.: Verbrennungsmotoren. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2009) CrossRef

10.

Pischinger, S.: Schneller zum Markt durch virtuelle Motorenentwicklung. ATZ/MTZ Int. Congress Virtual Product Creation, Stuttgart, 2004

11.

Thomas: Analyse des Betriebsverhaltens von Kurbelwellengleitlagern mittels TEHD-Berechnung. Dissertation. RWTH Aachen (2003)

12.

Dohmen: Dohmen: Untersuchungen zum reibungsoptimierten Triebwerk an Pkw-Verbrennungsmotoren. Dissertation. RWTH Aachen (2003)

13.

Röhrle, M.D.: Kolben für Verbrennungsmotoren (Grundlagen der Kolbentechnik), 2. Aufl. Die Bibliothek der Technik, Bd. 98. Verlag moderne Industrie (2001)

14.

Ernst, R., et al.: The New 3 Cylinder 1.0L Gasoline Direct Injection Turbo Engine from Ford. 20th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2011, Aachen, 2011

15.

Vent, G., et al.: The New 2.0l Turbo Engine from the Mercedes-Benz 4-Cylinder Engine Family. 21st Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2012, Aachen, 2012

16.

Cierocki, E.: Topografischer Stopper für Zylinderkopfdichtungen. MTZ Mot. Z. 64(1) (2003)

17.

Schneider, Schnurrenberger, Ludwig, Unseld, Weiß: Funktionserweiterung von Zylinderkopfdichtungen – Weiterentwicklungen beim Wellenstopper. MTZ Mot. Z. 64(10) (2003)

18.

Schmidt, Flierl, Hofmann, Liebl, Otto: Die neuen BMW-6-Zylindermotoren. 19. Internationales Wiener Motorensymposium, 1998

19.

Wurms, R., Dengler, S., Budack, R., Mendl, G., Dicke, R., Eiser, A.: Audi valvelift system – ein neues innovatives Ventiltriebssystem von Audi. 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2006

20.

Wurms, R., Budack, R., Böhme, J., Dornhöfer, R., Eiser, A., Hatz, W.: Der neue 2.0L TFSI mit Audi Valvelift System für den Audi A4 – die nächste Generation der Audi Turbo FSI Technologie. 17. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2008

21.

Bernard, L., Ferrari, A., Rinolfi, R., Vafidis, C.: Fuel economy improvement potential of UNIAIR throttleless technology. ATA Paper 02A5012

22.

Flierl, Klüting, Unger, Poggel: Drosselfreie Laststeuerung mit vollvariablen Ventiltriebskonzepten. 4. Symposium Entwicklungstendenzen bei Ottomotoren, Technische Akademie Esslingen, 1998

23.

Harada, J., Yamada, T., Watanabe, K.: Die neuen 4-Zylindermotoren mit VALVEMATIC System. 29. Int. Wiener Motorensymposium. VDI Fortschrittsbericht, Bd. 672 (2008)

24.

Kreuter, Heuser, Reinicke-Murmann: The meta VVH system – A continuously variable valve timing system. SAE 980765

25.

Hannibal, Bertsch: VAST: A new variable valve timing system for vehicle engines. SAE 980769

26.

Salber: Untersuchungen zur Verbesserung des Kaltstart- und Warmlaufverhaltens von Ottomotoren mit variabler Ventilsteuerung. Dissertation. RWTH Aachen (1998)

27.

Kessler, F., Sonntag, E., Schopp, J., Simionesco, L., Keribin, P., Bordes, F.: Die neue kleine 4-Zylinder Motorenfamilie der BMW/PSA Kooperation. 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2006

28.

Möller, U.J., Nassar, J.: Schmierstoffe im Betrieb, 2. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg (2002) CrossRef

29.

Landerl, C., Klauer, N., Klüting, M.: Die Konzeptmerkmale des neuen BMW Reihensechszylinder Ottomotors. 13. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2004

30.

Maass, H., Klier, H.: Kräfte, Momente und deren Ausgleich in der Verbrennungskraftmaschine. In: List, H., Pischinger, A. (Hrsg.) Die Verbrennungskraftmaschine Neue Folge, Bd. 2, Springer, Wien (1981)

31.

Zima, S.: Kurbeltriebe (Konstruktion, Berechnung und Erprobung), 2. Aufl. ATZ-MTZ-Fachbuch. Vieweg, Braunschweig, Wiesbaden (1999)

32.

Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 27. Aufl. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2011)

33.

Automobilwoche: Premiere in Tokio 2017: Mazda bringt neuen Sportwagen mit Wankelmotor. http://www.automobilwoche.de/article/20150127/AGENTURMELDUNGEN/301279961/mazda-bringt-neuen-sportwagen-mit-wankelmotor, Zugegriffen: 27. Jan. 2015

34.

Goldbeck, G.: Kraft für die Welt, 1864–1964 Klöckner-Humboldt-Deutz AG. Econ, Düsseldorf, Wien (1964)

35.

Hirsch, N., Gallatz, A.: Neuartiges Raumzündverfahren mittels Mikrowellenstrahlung. MTZ Mot. Z. 70(03) (2009)

36.

Salber: Untersuchungen zur Verbesserung des Kaltstart- und Warmlaufverhaltens von Ottomotoren mit variabler Ventilsteuerung. Dissertation. RWTH Aachen (1998)

37.

Enderle, Heil, Schön, Ried: Das Abgasssystem des neuen Mercedes-Benz CLK 200 CGI mit mechanisch aufgeladenem Motor M 271 mit Benzindirekteinspritzung. 11. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2002

38.

Dietsche, K.-H., Klingebiel, M.: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 26. Aufl. Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden (2007)

39.

Pischinger, S., Uhlmann, T., Sehr, A., Krebber-Hortmann, K.: Potential vollvariabler Ventiltriebe bei hoch aufgeladenen Ottomotoren. Congress „Haus der Technik“. Variable Ventilsteuerung, Essen, 2009

40.

Gerhardt, Kassner, Kulzer, Sieber: Der Ottomotor mit Direkteinspritzung und Direktstart – Möglichkeiten und Grenzen. 24. Internationales Wiener Motorensymposium, 2003

41.

Laubender, J., Kassner, U., Hartmann, S., Heyers, K., Benninger, K., Gerhardt, J.: Vom Direktstart zum marktattraktiven Start-Stopp-System. 14. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2005

42.

Kneer, Befrui, Weiten, Adomeit, Geiger, Ballauf, Vogt: Strahlgeführtes BDE Brennverfahren mit naher Anordnung von Einspritzdüse und Zündkerze: Anwendbarkeit einer nach außen öffnenden Hochdruck-Einspritzdüse. 11. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2002

43.

Lückert, P., Waltner, A., Rau, E., Vent, G., Schaupp, U.: Der neue V6-Ottomotor mit Direkteinspritzung von Mercedes-Benz. MTZ Mot. Z. 67(11) (2006)

44.

Kume, Iwamoto, Iida, Murakami, Akishino, Ando: Combustion control technologies for direct injection SI engine. SAE 960600

45.

Sawada, Tomoda, Sasaki, Saito: A study of stratified mixture formation of direct injection SI engine. 18. Internationales Wiener Motorensymposium, 1997

46.

Heil, Enderle, Karl, Lautenschütz, Mürwald: Der neue aufgeladene Mercedes-Benz 4-Zylinder-Ottomotor M 271 mit Direkteinspritzung. 23. Internationales Wiener Motorensymposium, 2002

47.

Wolters, Grigo, Walzer: Betriebsverhalten eines direkteinspritzenden Ottomotors mit luftgeführter Gemischbildung. 6. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 1997

48.

Adomeit, P., Pischinger, S., Graf, M., Aymanns, R.: Zyklische Schwankungen beim direkteinspritzenden Ottomotor. 7. Int. Symp. Verbrennungsdiagnostik, Baden-Baden, 18. Mai 2006

49.

Krebs, Spiegel, Stiebels: Ottomotoren mit Direkteinspritzung von Volkswagen. 8. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 1999

50.

Krebber-Hortmann, K.: Untersuchung eines strahlgeführten ottomotorischen Brennverfahrens in Kombination mit einem vollvariablen Ventiltrieb. Dissertation. RWTH Aachen (2009)

51.

Adolf, Houben, Mergenthaler, Tridico, Wunderlich: Stabzündmodul für den V8-Motor von Porsche. MTZ Mot. Z. 65(6) (2004)

52.

Firmenschriften AUDI, BERU, DaimlerChrysler, EMITEC, Kolbenschmidt KS, MAHLE, SIEMENS, VOLKSWAGEN

53.

Gross, Kubach, Spicher, Schiessl, Maas: Laserzündung und Verbrennung im Ottomotor mit Direkteinspritzung. MTZ Mot. Z. 71(08) (2010)

54.

Pischinger, S., Stapf, K.G., Seebach, D., Bücker, C., Ewald, J., Adomeit, P.: Controlled Auto-Ignition: Kontrolle der Verbrennungsrate durch gezielte Schichtung. Proceedings 29th Int. Vienna Motor Symposium. VDI Fortschrittsbericht, Bd. 672 (2008)

55.

Wurms, R., Kuhn, M., Zeilbeck, A., Adam, S., Krebs, R., Hatz, W.: Die Audi Turbo FSI Technologie. 13. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2004

56.

Mastrangelo, G., Micelli, D., Sacco, D.: Extremes Downsizing durch den Zweizylinderottomotor von FIAT. MTZ Mot. Z. 72(02) (2011)

57.

Welter, A., Unger, H., Hoyer, U., Brüner, T., Kiefer, W.: Der neue aufgeladene BMW Reihensechszylinder Ottomotor. 15. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2006

58.

Kerkau, M., Knirsch, S., Neußer, H.-J.: Der neue Sechszylinder-Biturbo-Motor mit Variabler Turbinengeometrie für den Porsche 911 turbo. 27. Internationales Wiener Motorensymposium, 2006

59.

Adomeit, P., Sehr, A., Glück, S., Wedowski, S.: Zweistufige Turboaufladung – Konzept für hochaufgeladene Ottomotoren. MTZ Mot. Z. 71(05) (2010)

60.

Middendorf, H., Krebs, R., Szengel, R., Pott, E., Fleiß, M., Hagelstein, D.: Der weltweit erste doppeltaufgeladene Otto-Direkt-Einspritzmotor von Volkswagen. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2005

61.

Heywood: Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill (1988)

62.

Dahle, Brandt, Velji, Hochmuth, Deeba: Abgasnachbehandlung bei magerbetriebenen Ottomotoren – Stand der Entwicklung. 4. Symposium Entwicklungstendenzen bei Ottomotoren, Technische Akademie Esslingen, 1998

63.

Strehlau, Höhne, Göbel, v. d. Tillaart, Müller, Lox: Neue Entwicklungen in der katalytischen Abgasnachbehandlung von Magermotoren. AVL-Tagung Motor und Umwelt, 1997

64.

Krebs, Stiebels, Pott: Das Emissionskonzept des Volkswagen Lupo FSI. 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2000

65.

Quissek, König, Abthoff, Dorsch, Krömer, Sebbeße, Stanski: Einfluss des Schwefelgehaltes im Kraftstoff auf das Abgasemissionsverhalten von Pkw. 19. Internationales Wiener Motorensymposium, 1998

66.

Isermann, Müller: Modeling and adaptive control of combustion engines with fast neurol networks. European Symposium on Intelligent Technologies, Hybrid Systems and their Implementation on Smart Adaptive Systems, Tenerife, Spain, 13.–15. Dezember 2001

67.

Isermann, Hartmanshenn, Schwarte, Kimmich: Fehlerdiagnosemethoden für Diesel- und Ottomotoren. 12. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2003

68.

Moser, Mentgen, Rembold, Preussner, Kampmann: Benzin-Direkteinspritzung, eine Herausforderung für künftige Motorsteuerungssysteme. MTZ 58(9/10) (1997)

69.

Schürz, Ellmer: Anforderungen an das Motormanagement bei Anwendung von NO \({}_{x}\)-Speicherkatalysatoren. 7. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 1998

70.

Moser, Küsell, Mentgen: Bosch Motronic MED7 – Motorsteuerung für Benzin-Direkteinspritzung. 19. Internationales Wiener Motorensymposium, 1998

71.

Pischinger, Hagen, Salber, Esch: Möglichkeiten der ottomotorischen Prozessführung bei Verwendung des elektromechanischen Ventiltriebs. 7. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 1998

72.

Tsuji, N., Sugiyama, M., Abe, S.: Der neue 3.5L V6 Benzinmotor mit dem innovativen stöchiometrischen Direkteinspritzsystem D-4S. 27. Internationales Wiener Motorensymposium, 2006

73.

Hohenberg: Vergleich zwischen Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung am Mitsubishi GDI. 19. Internationales Wiener Motorensymposium, 1998

74.

Schwaderlapp, Pischinger, Yapici, Habermann, Bollig: Variable Verdichtung – eine konstruktive Lösung für Downsizing-Konzepte. 10. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2001

75.

Weinowski, R., Wittek, K., Haake, B., Dieterich, C., Seibel, J., Schwaderlapp, M.: CO \({}_{2}\)-potential of a two-stage VCR system in combination with future gasoline powertrains. 33. Wiener Motorensymposium, Wien, 2012

76.

Indra, F.: Zylinderabschaltung für alle Hubkolbenmotoren. MTZ Mot. Z. 72(10) (2011)

77.

Lüders, Backes, Hüthwohl, Ketcher, Horrocks, Hurley, Hammerle: An urea lean NO \({}_{x}\) catalyst system for light duty diesel vehicles. SAE 952493

78.

Hagen: Einfluss variabler Ventilsteuerzeiten auf das transiente Betriebsverhalten eines Ottomotors mit Abgasturboaufladung. Dissertation. RWTH Aachen (2003)

79.

Urlaub: Verbrennungsmotoren, Grundlagen, Verfahrenstheorie, Konstruktion, 2. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg (1995)

80.

Königstedt, Eiser, Fitzen, Hatz, Heiduk, Hermann, Müller, Reeker, Worret: V10 BiTurbo und V10 HDZ – Das neue High Performance Duo von Audi. 17. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 2008

81.

Pischinger, S., Seiffert, U. (Hrsg.): Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 8., aktualisierte und erweiterte Auflage, Springer Vieweg, Wiesbaden (2016)

82.

Pischinger, F., et al.: Grundlagen und Entwicklungslinien der dieselmotorischen Brennverfahren. VDI Berichte, Bd. 714 (1988)

83.

Burnete N.: Direkteinspritzung, Gemischbildung und Verbrennung im Dieselverfahren. In: Ethanoleinspritzung mit Selbstzündung im Dieselverfahren. essentials. Springer Vieweg, Wiesbaden (2017). https://doi.org/10.1007/978-3-658-19381-2_2

84.

Tschöke, H., Mollenhauer, K., Maier, R. (Hrsg.): Handbuch Dieselmotoren. Springer Vieweg (2018). https://doi.org/10.1007/978-3-658-07697-9

85.

Pischinger, S.: Verbrennungskraftmaschinen – Band II, Vorlesungsumdruck, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen VKA, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (2017). Druck im Selbstverlag

86.

Bhardwaj, O.P.: Impact of biomass derived fuels on the physico-chemical characteristics of particulate matter emitted from a high performance diesel combustion system = Der Einfluss von Biokraftstoffen auf die physikalisch-chemischen Eigenschaften der Partikel-Rohemissionen eines auf zukünftige Anforderungen optimierten PKW Dieselmotors. Dissertation. Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (2015)

87.

Daimler AG: Die Diesel-Erfolgsstory von Mercedes-Benz geht weiter: Effizienter mit Hightech-Stahlkolben. https://media.daimler.com/marsMediaSite/ko/de/9920405

88.

Karrar, E.: Untersuchungen zum Reibungsverhalten und Ölverbrauch der Kolbengruppe von Verbrennungsmotoren. Dissertation. Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKA) (2009)

89.

Leonhard, R., Parche, M., Kendlbacher, C.: Injection Technology for Marine Diesel Engines. MTZ 4 (2011)

90.

Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 29. Aufl. Springer Vieweg (2019)

91.

Leonhard, R., Warga, J., Pauer, T., Boecking, F., Straub, D.: Bosch 2000 bar Common Rail System for passenger cars and light duty vehicles. 29. Internationales Wiener Motorensymposium 2008. Robert Bosch GmbH, Stuttgart (2008)

92.

Eichler, F., Kahrstedt, J., Köhne, M., De Graaff, M.: Der neue Vierzylinder-TDI-Biturbomotor von Volkswagen. Mot. Z. MTZ 75(12), 15–20 (2014)

93.

Schöppe, D. et al.: Servogetriebene Piezo-Common-Rail-Dieseleinspritzung. MTZ 3 (2012)

94.

Reif, K.: Dieselmotor-Management – Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung. Vieweg-Teubner, Springer, Wiesbaden (2012)

95.

Eidenböck, T., Mayr, K., Neuhauser, W., Staub, P.: Der neue Sechszylinder-Dieselmotor von BMW mit drei Turboladern Teil 1: Triebwerk Und Aufladesystem. MTZ Mot. Z. 73

96.

Heiduk, T., Weiß, U., Fröhlich, A., et al.: Der neue V8-TDI-Motor von Audi Teil 1: Aggregatearchitektur und Aufladekonzept mit elektrischem Verdichter. MTZ 77, 24–31 (2016). https://doi.org/10.1007/s35146-016-0042-3

97.

Heeb-Keller, A.: Neue Aufladekonzepte – alte Aufladekonzepte im Vergleich. 15. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 23. Sept. 2010

98.

Isermann, R.: Engine Modeling and Control Modeling and Electronic Management of Internal Combustion Engines. Springer, Berlin, Heidelberg (2014)

99.

Eder, T., Lückert, P., Kemmner, M., et al.: OM 654 – Start einer neuen Motorenfamilie bei Mercedes-Benz. MTZ 77, 62–69 (2016). https://doi.org/10.1007/s35146-015-0184-8

100.

Eckert, P. et al.: Grundlagen Verbrennungsmotoren, Funktionsweise und alternative Antriebssysteme, Verbrennung, Messtechnik und Simulation. In: Merker, G., Teichmann, R. (Hrsg.) Nachmotorische Schadstoffreduktion, Springer, S. 977–1005 (2018)

101.

Mollenhauer, K., Tschöke, H. (Hrsg.): Handbuch Dieselmotoren, 3. Aufl. Springer (2007). https://doi.org/10.1007/978-3-540-72165-9

102.

Pischinger, S.: Vorlesungsunterlagen – Katalytische Abgasnachbehandlung bei Verbrennungsmotoren, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen VKA, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen

103.

Brüne et al.: Diesel-Emissionstechniken von BMW für künftige weltweite Abgasnormen. MTZ 3 (2009)

104.

Tatschl R., Wurzenberger J.: Abgasnachbehandlungssysteme. In: Merker G., Teichmann R. (Hrsg.): Grundlagen Verbrennungsmotoren. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden (2018). https://doi.org/10.1007/978-3-658-19212-9_46

105.

Eder, T. et al.: OM 654 – Start einer neuen Motorenfamilie bei Mercedes-Benz. MTZ 3 (2016)

106.

Glöckle, M. et al.: Komponenten der Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren. In: Tschöke H., Mollenhauer K., Maier R. (Hrsg.) Handbuch Dieselmotoren. Springer Reference Technik. Springer Vieweg, Wiesbaden (2018)

107.

CCR: 13, California Code of Regulations, 1968.2, Malfunction and Diagnostic System Requirements for 2004 and Subsequent Model-Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks and Medium-Duty Vehicles and Engines (2016)

108.

European Union (EU): Commission Regulation (EC) No. 692/2008 (2015)

109.

Ochs, Schittenhelm, Genssle et al.: Particulate Matter Sensor for On Board Diagnostics (OBD) of Particulate Filters (DPF). SAE Int. J. Fuels Lubr. 3(1) (2010)

110.

Neumann, D. et al.: Power-to-Liquid – Compensation of Varying E-fuel Compositions via Digital Rate Shaping. 39th International Vienna Motor Symposium, Vienna, 2018

111.

Avolio, G., Rösel, G., Maiwald, O.: Super Clean Electrified Diesel. MTZ 78, 54–61 (2017). https://doi.org/10.1007/s35146-017-0121-0

112.

Strenkert, J., Schildhauer, C., Richter, M.: Der neue Diesel-Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz. MTZ 79, 46–51 (2018). https://doi.org/10.1007/s35146-018-0005-y

113.

Arcoumanis, C., Schindler, K.P.: Mixture formation and combustion in the DI diesel engine. SAE 972681 (1997)

114.

Blessing, M.: Untersuchung und Charakterisierung von Zerstäubung, Strahlausbreitung und Gemischbildung aktueller Dieseleinspritzsysteme. Dissertation. Universität Stuttgart (2004)

115.

Pflaum, S., et al.: Wege zur Rußbildungshypothese. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, 29. Apr. 2010

116.

Predelli, O., et al.: Kontinuierliche Einspritzverlaufsformung in Pkw-Dieselmotoren – Potentiale, Grenzen und Realisierungschancen. 31. Wiener Motorensymposium, Wien, 29. Apr. 2010

117.

Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 27. Aufl. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2011)

118.

van Basshuysen, R., Schäfer, F.: Handbuch Verbrennungsmotor, 4. Aufl. Vieweg, Wiesbaden (2007)

119.

Schnell, M., et al.: Neue Magnetventiltechnik für Common Rail Systeme von Bosch für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. 18. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 5. Okt. 2009. Bd. 1., S. 249

120.

Schöppe, D., et al.: Delphi’s new direct acting common rail injection system. 30. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, 7. Mai 2009

121.

Meyer, S., et al.: Ein flexibles Piezo-Common-Rail-System. MTZ 2 (2002)

122.

Engeler, W., et al.: MTZ 58(11), 670–675 (1997)

123.

Bechmann, O., et al.: Partikelemission und -messung aus Sicht des Anwenders: heute und morgen. Wiener Motorensymposium, Wien, 2002

124.

ACEA Programmes on the emissions of fine particles from passenger cars. ACEA Report, Brüssel (1999/2002)

125.

Mohr, M.: Comparison study of PMP instrument candidates at EMPA. ETH Conference on Nanoparticle Measurement, Zürich, 2002

126.

Schindler, K.-P., et al.: Wege zur weiteren Reduzierung der Dieselmotoremissionen und deren Messung. VDA Technischer Kongress, Bd. 2., S. 21 (2003)

127.

Industry comments on proposed particulate measurement techniques. OICA contribution to PMP, Informal document Nr. 7, 45th GRPE, 2003

128.

Sasaki, S., et al.: Neues Verbrennungsverfahren für ein „Clean-Diesel-System“ mit DPNR. MTZ 11 (2002)

129.

Hilzendeger, J., et al.: Anforderungsprofil an zukünftige Schmierstoffe für PKW-Dieselmotoren mit aktiver Abgasbehandlung. VDI-Berichte, Bd. 1808 (2003)

130.

Chigapov, et al.: NO \({}_{x}\) aftertreatment catalyst development for future emission standards. 5th Emission Control Conference, Dresden, 10. Juni 2010

131.

Schütte, T., et al.: Erfahrungen mit AdBlue-Aufbereitung und daraus abgeleitete Anforderungen an zukünftige Systeme. 8. FAD-Konferenz, Dresden, 3. Nov. 2010

132.

ACEA: ACEA: World-wide Fuel Charter. Brüssel (1996). http://www.acea.be

133.

Quissek, et al.: Wiener Motorensymposium (1998)

134.

Steiger, W., Warnecke, W., Louis, J.: Potenziale des Zusammenwirkens von modernen und künftigen Antriebskonzepten. ATZ 2 (2003)

135.

Steiger, W.: Die Volkswagen-Strategie zum hocheffizienten Auto. 22. Wiener Motorensymposium, Wien, 26. Apr. 2001

136.

Ohata, A.: Strategic innovation for engine control system development. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, 29. Apr. 2010

137.

Clever, S., Isermann, R.: Modellgestützte Fehlerdiagnose für Pkw-Dieselmotoren. 18. Aachener Kolloquim Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, 5. Okt. 2009. Bd. 1., S. 281

138.

Duesterdiek, T., et al.: Strategien zur CO \({}_{2}\)- und Emissionsoptimierung von Diesel-Abgasnachbehandlungssystemen. 5th Emission Control Conference, Dresden, 10. Juni 2010

139.

Dorenkamp, R.: 10 Jahre Dieselmotorenentwicklung. 8. FAD-Konferenz, Dresden, 3. Nov. 2010

140.

MIT: Comparative Assessment of Fuel Cell Cars. Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA (2003)

141.

Dick, M.: Der 3-l-Lupo – Technologien für den minimalen Verbrauch. VDI-Bericht, Bd. 1505. Düsseldorf (1999)

142.

Mollenhauer, K.: Handbuch Dieselmotoren. Springer, Berlin, Heidelberg, New York (1997) CrossRef

143.

von Fersen, O.: Ein Jahrhundert Automobiltechnik. VDI-Verlag, Düsseldorf (1986) CrossRef

144.

Pölzl, H.-W., et al.: Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils. Der neue V8 TDI-Motor mit Common Rail. Eurotax International AG, 11.1989

145.

Hack, G.: Der schnelle Diesel. Motorbuchverlag, Stuttgart (1985)

146.

Bauder, R.: Die Zukunft der Dieselmotoren-Technologie, X–XVII. MTZ 59(7/8) (1998)

147.

Basshuysen, G., et al.: Zukunftsperspektiven des Verbrennungsmotors. MTZ (60 Jahre Sonderheft) (1999)

148.

van Basshuysen, R., Schäfer, F.: Handbuch Verbrennungsmotoren. Teubner, Wiesbaden (2010)

149.

MTZ Sonderheft: 25 Jahre Dieselmotoren von Volkswagen. 05.2001. Vieweg, Wiesbaden

150.

Steinparzer, F., et al.: Die Dieselantriebe der neuen BMW 7er Reihe. MTZ 10 (2002)

151.

Brüggemann, H., et al.: Dieselmotoren für die neue E-Klasse. MTZ 4 (2002)

152.

Hadler, I., et al.: Der weltweit stärkste Seriendieselmotor für einen PKW. ATZ/MTZ Sonderheft. Vieweg, Wiesbaden (2002)

153.

VDI: Innovative Fahrzeugantriebe. Tagungsband, Dresden. VDI-Berichte, Bd. 1565. Düsseldorf (2000)

154.

VDI: Innovative Fahrzeugantriebe. Tagungsband, Dresden. VDI-Berichte, Bd. 1704. Düsseldorf (2002)

155.

VDI: Innovative Fahrzeugantriebe. Tagungsband, Dresden. VDI-Berichte, Bd. 1852. Düsseldorf (2004)

156.

Borgmann, K.: Evolution oder Revolution – der PKW-Antrieb der Zukunft. VDI-Berichte, Bd. 1852

157.

Hadler, J.: Der Dieselmotor im Spannungsfeld zwischen Fahrspaß, Verbrauch, Emissionen und Kosten. TZ/MTZ-Tagungsband. Vieweg, Wiesbaden (2005)

158.

ATZ/MTZ: Der Antrieb von morgen. ATZ/MTZ-Tagungsband, Ingolstadt, 17. Febr. 2005. Vieweg, Wiesbaden (2005)

159.

Dorenkamp, R., Garbe, T.: Einsatz moderner Motorentechnik im Zielkonflikt mit landesspezifischen Rahmenbedingungen. 4. FAD-Konferenz „Herausforderung – Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren“, Dresden, 8. Nov. 2006

160.

Hadler, J.: Die neue 5-Zylinder-Dieselmotoren-Generation für leichte Nutzfahrzeuge. 27. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, 27. Apr. 2006

161.

30. Internationales Wiener Motorensymposium, 7.–8. Mai 2009. Fortschritt–Berichte VDI. VDI Verlag, Düsseldorf (2009)

162.

31. Internationales Wiener Motorensymposium, 29./30. April 2010. Fortschritt–Berichte VDI. VDI Verlag, Düsseldorf (2010)

163.

19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 4.–6. Oktober 2010, http://www.aachen-colloquium.com

164.

https://library.e.abb.com/public/497e1a757dd0753b852577c200537ff9/SingleStage%20High-Pressure%20Turbocharging.pdf

165.

BorgWarner Turbo Systems

166.

Baar, R.: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik – Kapitel Aufladung. Springer, Wiesbaden (2016)

167.

Franzke, B., Schloßhauer, A., Lückmann, D.: MTZ Mot. Z 78, 38 (2017). https://doi.org/10.1007/s35146-017-0101-4 CrossRef

168.

Tholen, P., Killmann, I.: Investigations of highly turbocharged aircooled Diesel-Engines. Cimac-Congress, Tokyo, 1977

169.

Schloßhauer, A., Fryjan, J., Habermann, K.: MTZ Mot. Z 79, 16 (2018). https://doi.org/10.1007/s35146-018-0100-0 CrossRef

170.

Schorn, N., Paffrath, H.: Potentialabschätzung von Abgasturboaufladeverfahren für Nutzfahrzeuge. 5. Aufladetechnische Konferenz, 1993

171.

Zinner, K.: Aufladung von Verbrennungsmotoren. Springer (1975) CrossRef

172.

Schweizer, B., Sievert, M.: Nonlinear oscillations of automotive turbocharger turbines. J Sound Vib 321, 955–975 (2009) CrossRef

173.

Schicker, J., Sievert, R., Fedelich, B., Noak, H.-D., Kazak, F., Matzak, K., Kühn, H.-J., Klingelhöfer, H., Skrotzki, B.: TMF Lebensdauerberechnung ATL-Heißteile. Abschlussbericht über Vorhaben Nr. R 542. Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen, Bd. 902. Frankfurt am Main (2010)

174.

FEV Europe GmbH

175.

Kaiser, R., et al.: Optimierung von Abgasanlagen mit gekoppelter 1D/3D Simulation. MTZ, 260–267 (2005)

176.

Garcia, P., et al.: Sound Qualität einer Abgasanlage. FVV Workshop Geräuschgestaltung „Über die Kundenzufriedenheit zur Psychoakustik“, 04.1996

177.

Zwicker, E., Fastl, H.: Psychoacoustics: Facts and Models. Springer (1999) CrossRef

178.

Munjal, M.L.: Acoustics of Ducts and Mufflers – With Application to Exhaust and Ventilation System Design. Wiley, New York, Chichester, Brisbane, Toronto, Singapore (1987)

179.

Davies, P.O.A.L.: Piston engine and exhaust system design. J. Sound Vib. 190(4), 677–712 (1996) CrossRef

180.

Sealamet, A., Dickey, N.S.: Theoretical, computational and experimental investigation of Helmholtz resonators with fixed volume: lumped vs. distributed analysis. J. Sound Vib. 187(2), 358–367

181.

Veit, I.: Technische Akustik, 5., durchgesehene. Aufl. Vogel (1996)

182.

Davies, P.O.A.L.: Practical flow duct acoustics. J. Sound Vib. 124(1), 91–115 (1988) CrossRef

183.

Alfredson, R.J., Davies, P.O.A.L.: The radiation of sound from an engine exhaust. J. Sound Vib. 13(4), 389–408 (1970) CrossRef

184.

Beranek, L., et al.: Noise and Vibration Control Engineering. Wiley (1992)

185.

Garcia, P., Wiemeler, D., Brand, J.-F.: Oberflächenschallabstrahlung von Abgasanlagen. MTZ 11, 852–859 (2006)

186.

Meinig, U., Heinemann, J.: Neue Anforderungen für Tankentlüftungssysteme. Automob. Z. 03 (1999)

187.

Saechtling, H.-J.: Verarbeitungsverfahren. Kunststoff Taschenbuch, 26. Aufl. Hanser, München, S. 305–317 (1995)

188.

Sievert, H., Thielen, M.: Trends beim Coextrusionsblasformen. Kunststoffe 8, 1218–1221 (1998)

189.

Strahlpumpen. Techniker Handbuch, S. 1184. Vieweg, Braunschweig (1995)

190.

Entwurf der „Economic Commission for Europe (ECE)“ TRANS/WP.29/1998/33 (1999)

191.

California Environmental Protection Agency, Manufacturers Advisory Correspondence MAC #99-01 (1999)

192.

Hämmerl, A., Kramer, F., Langen, P., Schulz, G., Schulz, T.: BMW-Automobile für den wahlweisen Benzin- oder Erdgasbetrieb. Automob. Z. 12 (1995)

193.

Wozniak, J.J.: The John Hopkins University Applied Physics Laboratory. Advanced Natural Gas Vehicle Project (1998)

194.

Gase Handbuch, 3. Aufl. Messer, Griesheim (1989)

195.

Pehr, K.: Experimentelle Untersuchungen zum Worst-Case-Verhalten von LH2-Tanksystemen. VDI-Berichte, Bd. 1201. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 57–72 (1995)

196.

Klee, W., et al.: Barrieretechnologien: Ein Beitrag zur Emissionsreduzierung von Kraftstoffanlagen. In: Kunststoffe im Automobilbau, S. 309–335. VDI-Gesellschaft Kunststofftechnik (2000)

197.

Berry, G., Martinez-Frias, J., Espinoza-Loza, F., Aceves, S.M.: Hydrogen Storage and Transportation. In: Cleveland, C. (Hrsg.) Encyclopedia of Energy, S. 267–281, Elsevier, New York, 2004 CrossRef

198.

European Integrated Hydrogen Project, E.I.H.P.: http://www.eihp.org/

199.

N.N.: Visteon, Intelligente Tanksysteme der Zukunft. ATZ 6, 590–596 (2003)

200.

Kroiss, H.: Entwicklung der Anforderung an die Kraftstoffförderung. Tanktech. Plenarvortrag 2003

201.

N.N.: Das Kraftstoffsystem der nächsten Generation. ATZ 11, 834–839 (2011)

202.

Colemann Jones, C., Schulz, M.: GM perspektive on ethanol. Tanktech. Plenarvortrag 2007

203.

Übereinkommen über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge eingebaut und/oder verwendet werden können, und die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften erteilt werden, Regelung Nr. 110: Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der I. Speziellen Bauteile von Kraftfahrzeugen, in deren Antriebssystem komprimiertes Erdgas (CNG) verwendet wird, II. Fahrzeuge hinsichtlich des Einbaus spezieller Bauteile des genehmigten Typs für die Verwendung von komprimiertem Erdgas (CNG) in ihren Antriebssystemen. (ECE-R-110) vom 28. Dezember 2000

204.

Regulation (EC) No 79/2009of the European Parliament and of the Council on type-approval of hydrogen powered motor vehicles and amending Directive 2007/46/EC, 14. Januar 2009

205.

ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2011/33. Draft global technical regulation (GTR) on Hydrogen Fuelled Vehicle, 28. November 2011

206.

Hämmerl, A., Kramer, F., Langen, P., Schulz, G., Schulz, T.: BMW-Automobile für den wahlweisen Benzin- oder Erdgasbetrieb. Automob. Z. 12 (1995)

207.

Sirosh, N.: High pressure hydrogen storage: Lessons-learned and the path forward. The 2003 Hydrogen Production & Storage Forum, 2003

208.

Wozniak, J.J.: The John Hopkins University Applied Physics Laboratory. Advanced Natural Gas Vehicle Project (1998)

209.

Andreas, T.E.: Neues Sicherheitssystem für H2 Druckgasbehälter. HZwei 04 (2006)

210.

N.N.: Gase Handbuch Bd. 3. Messer, Griesheim (1989)

211.

Pehr, K.: Experimentelle Untersuchungen zum Worst-Case-Verhalten von LH2-Tanksystemen. VDI-Berichte, Bd. 1201. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 57–72 (1995)

212.

Danner, S.: Liquid hydrogen refueling coupler – Series production status as a premise for standardization. hydrogen.tech, München, 2006

213.

Aceves, S., Berry, G., Weisberg, A., Perfect, S., Espinosa, F.: Advanced concepts for vehicular containment of compressed and cryogenic hydrogen. 16th World Hydrogen Energy Conference, Lyon, 2006

214.

Brunner, T., Kircher, O.: Herausforderung Wasserstoffspeicher – Perspektiven kryogener H2-Speicher. Booklet zur Konferenz „Erneuerbare Energien – Moderne Speichertechnologien als Voraussetzung?“. Forum für Zukunftsenergien, Berlin, 2007

215.

Espinoza-Loza, F., Aceves, S., Ledesma-Orzco, E., Ross, T.O., Weisberg, A.H., Brunner, T., Kircher, O.: High density automotive hydrogen storage with cryogenic capable pressure vessels. Int J Hydrogen Energy 35(3), 1219–1226 (2010) CrossRef

216.

Kircher, O., Brunner, T.: Advances in cryo-compressed hydrogen vehicle storage (CcH2). FISITA 2010 World Automotive Congress, Paper A018, 2010

217.

Kircher, O., Derks, M., Garth, I., Brunner, T.: Hochleistungscomposites für kryogene Wasserstoff Druckspeicher. Kongress Kunststoffe im Automobilbau, Tagungsband. VDI, S. 347–362 (2010)

218.

Kircher, O., Braess, H.: Challenges and requirements for car industry. In: Léon, A. (Hrsg.) Hydrogen Technology, S. 187–205. Springer, Berlin (2008) CrossRef

219.

Brunner, T., Kircher, O.: Cryogenic hydrogen vehicle storage – a viable option for future serial application? Conference Proceedings JSAE Annual Congress, Paper 134, Yokohama, Japan, 2007

220.

Kircher, O., Greim, G., Burtscher, J., Brunner, T.: Validation of cryo-compressed hydrogen storage (CcH2) – a probabilistic approach. Proceeding of the International Conference on Hydrogen Safety, San Francisco, 2011

221.

Brunner, T.: Liquide hydrogen storage for passenger car application – Roadmap to mass market. Hyderogen Production & Storage Forum, Vancouver, 2006

222.

Lapetz, J., Natkin, R., Zanardelli, V.: The design, development, validation and delivery of the Ford H2 ICE E-450 Shuttle Bus. International Symposium on Hydrogen Internal Combustion Engines, Graz, 2006

223.

Teigelkötter, J.: Energieeffiziente elektrische Antriebe. Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien, Wiesbaden (2013). ISBN 978-3-8348-1938-3 CrossRef

224.

Böcker, J.: Geregelte Drehstromantriebe, Skript zur Vorlesung Stand vom 26.01.2016, Universität Paderborn

225.

Krings, A., Boglietti, A., Cavagnino, A., Sprague, S.: Soft Magnetic Material Status and Trends in Electric Machines. IEEE Trans. Ind. Electron. 64(3), 2405–2415 (2017)

226.

Krings, A.: Iron losses in electrical machines: Influence of material properties, manufacturing processes, and inverter operation, KTH Royal Institute of Technology, Dissertation, Stockholm (2014)

227.

De Doncker, R., Pulle, D.W.J., Veltman, A.: Advanced Electrical Drives: Analysis, Modeling, Control. Power Systems, Springer Science Business Media B.V, Dordrecht (2011)

228.

Eckstein L.: Alternative und elektrifizierte Fahrzeugantriebe. 1.~Aufl., fka Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH, Aachen (2015)

229.

Fischer, R.: Elektrische Maschinen, 16.~Aufl., Carl Hanser, München (2013)

230.

Frosch, T., Thiede, H.: Effizienzfabrik: Produktionstechnologie für die serienflexible Herstellung von Stator- und Rotorpaketen von E-Antrieben, 6.~Expertenforum Elektrische Fahrzeugantriebe, Wolfsburg (2014)

231.

Hamalainen, H., Pyrhonen, J., Nerg, J., Talvitie, J.: AC Resistance Factor of Litz-Wire Windings Used in Low-Voltage High-Power Generators. IEEE Trans. Ind. Electron. 61(2), 693–700 (2014)

232.

Küpfmüller, K., Mathis, W., Reibiger, A.: Theoretische Elektrotechnik. Springer, Berlin, Heidelberg (2013)

233.

Pyrhönen, J., Jokinen, T., Hrabovcová, V., Niemelä, H.: Design of rotating electrical machines. Wiley, Chichester (2010)

234.

Schützhold, J., Hofmann, W.: Analysis of the temperature dependence of losses in electrical machines. 2013 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition, Denver, CO, USA (2013) ISBN 978-1-4799-0336-8

235.

Thielmann, A., Sauer, A., Isenmann, R., Wietschel, M., Plötz, P.: Produkt-Roadmap Lithium-Ionen-Batterien 2030. Schriftenreihe des Fraunhofer ISI, Bd. 4 (2012)

236.

Rahimzei, E., Sann, K., Vogel, M.: Kompendium: Li-Ionen-Batterien: Grundlagen, Bewertungskriterien, Gesetze und Normen (2015)

237.

IEC 61851-1:2017, Electric vehicle conductive charging system – Part 1: General requirements, VDE Verlag, ISBN 978-2-8322-3766-3

238.

SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler J1772_201710. https://doi.org/10.4271/J1772_201710

239.

Lange, T., Koschik, S., Rosekeit, M., Hoek, H., Neeb, C., Christoph, M., Doncker, R.W.: Forschungsprojekt e-performance: modularer Systembaukasten für elektrifizierte Fahrzeuge. Cuvillier, Göttingen, S. 221–302 (2013)

240.

Doncker, R.W.A.A.D., Divan, D.M., Kheraluwala, M.H.: A three-phase soft-switched high-power-density DC/DC converter for high-power applications. IEEE_J_IA 27(1), 63–73 (1991)

241.

Deblecker, O., Grève, Z.D., Versèle, C.: Comparative Study of Optimally Designed DC-DC Converters with SiC and Si Power Devices. In: Saddow, S.E., Via, F.L. (Hrsg.) Advanced Silicon Carbide Devices and Processing. IntechOpen, Rijeka (2015)

242.

Engelmann, G., Sewergin, A., Neubert, M., Doncker, R.W.D.: Design Challenges of SiC Devices for Low- and Medium-Voltage DC-DC Converters. Proc. Int. Power Electronics Conf. (IPEC-Niigata 2018 ECCE Asia), 2018

243.

Lutz, J., Scheuermann, U., Schlangenotto, H., De Doncker, R.: Power Semiconductor Devices—Key Components for Efficient Electrical Energy Conversion Systems. Semiconductor Power Devices. Springer (2018) CrossRef

244.

IEC TC 69, Electrical power/energy transfer systems for electrically propelled road vehicles and industrial trucks

245.

EU Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge 2007

246.

Regelung Nr. 101 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) – Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Personenkraftwagen, die nur mit einem Verbrennungsmotor oder mit Hybrid-Elektro-Antrieb betrieben werden, hinsichtlich der Messung der Kohlendioxidemission und des Kraftstoffverbrauchs und/oder der Messung des Stromverbrauchs und der elektrischen Reichweite sowie der nur mit Elektroantrieb betriebenen Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 hinsichtlich der Messung des Stromverbrauchs und der elektrischen Reichweite 2007

247.

Vögler, M.: Verbrennungsmotoren für elektrifizierte Antriebe – Systementwicklung zwischen Effizienz, Emission und Kosten. Aachener Kolloquium, 2018

248.

AUDI AG, https://www.audi-mediacenter.com/de, 29.03.2019

249.

Porsche AG, https://presse.porsche.de, 15.08.2019

250.

Mitsubishi Motors Corporation, Mitsubishi Outlander, Persönliche Kommunikation, 15.08.2019

251.

Uehara, T., Ichikawa, S.: Plug-in-Hybridsystem im Toyota Prius PHV. MTZ Motortech Z 79, 16–21 (2018) https://doi.org/10.1007/s35146-017-0173-1

252.

Haag, A.: Konzepte für effiziente hybride Triebstränge. Springer Vieweg, Wiesbaden (2017) CrossRef

253.

Biser3a, http://biser3a.com/formula-1/explained-formula-1s-energy-recovery-system-ers/, 26.08.2019

254.

http://www.toyota-global.com/innovation/environmental_technology/hv-record/

255.

Timmann, M., Renz, M., Daimler AG, Stuttgart: 48V at Mercedes-Benz – Options for further applications. 14. Internationales Stuttgarter Symposium, 2014

256.

Wu, G., Zhang, X., Dong, Z.: Powertrain architectures of electrified vehicles: Review, classification and comparison. J Franklin Inst 352(2), 425–448 (2015). https://doi.org/10.1016/j.jfranklin.2014.04.018 CrossRefMATH

257.

Hofmann, P.: Hybridfahrzeuge – Ein alternatives Antriebssystem für die Zukunft, Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik, Technische Universität Wien. Springer, Wien (2014)

258.

Johan De Backer, Toyota Motor Europe; Hideaki Yaguchi, Toyota Motor Corporation, „The New Toyota Prius Hybrid System“, 7. Braunschweiger Symposium vom 25. Februar 2010

259.

Christ, T., Fuchs, E., Lins, F., Bohne, W., BMW Group: Regelstrategien für Hybridantriebe am Beispiel des BMW X6 Active Hybrid. ATZ Elektronik 2010–02, 8–15

260.

Bastian Hartmann, RWTH Aachen, Christian Renner, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen „Autark, Plug-In oder Range Extender? Ein simulationsgestützter Vergleich aktueller Hybridfahrzeugkonzepte“ 18. Aachener Kolloquium vom 06. Oktober 2009

261.

Mertins, F.: Energetische Bewertung von Betriebsstrategien im Hybrid-Antriebsstrang. In: Isermann, R. (Hrsg.) Elektronisches Management motorischer Fahrzeugantriebe. Elektronik, Modellbildung, Regelung und Diagnose für Verbrennungsmotoren, Getriebe und Elektroantriebe, S. 315–328. Vieweg+Teubner, Wiesbaden (2010)

262.

Strenkert, J., Schildhauer, C., Steiner, M., Hinsken, T., Daimler AG: Das neue Plug-In Hybridsystem für die S-Klasse. MTZ 78(6), 46–53 (2017)

263.

Strenkert, J., Schildhauer, C., Richter, M., Daimler AG: Der neue Diesel-Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz. MTZ 79(4), 46–51 (2018)

264.

Kensuke Kamichi, Masaya Yamamoto, Shunsuke Fushiki, Takehito Yoda, Saeko Kurachi and Koichi Kojima. Toyota Motor Corporation, Development of Plug-In Hybrid System for Midsize Car, SAE 2012-01-1014, Published 04/16/2012

265.

Gödecke, T., Daimer AG: EQ Power Plug-In Hybrid – Elektrifiziert von A bis S, Wiener Motorensymposium. Wiener Motorensymposium 2019

266.

Sontheim, J., Compact Dynamics GmbH: Kinetischer Speicher für Hybridfahrzeuge – Die mechanische Batterie. ATZ 03(2008), 226–231

267.

Porsche Pressemappe PAG-Genf2017_PM_DE (1).docx, 15. Aug. 2019

268.

Schnüpke, H., Daimler AG: Modern, Compact and Efficient: M 282 – The New 1.4-Liter Gasoline Engine from Mercedes-Benz. 26th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology, 2017

269.

Nils Lohmann, Manuel Fischnaller, Joachim Melbert and Thomas Musch, Ruhr-University of Bochum, Peter Lamp, Sebastian Scharner and Verena Liebau, BMW Group, Cycle Life Investigations on Different Li-Ion Cell Chemistries for PHEV Applications Based on Real Life Conditions, SAE 2012-01-0656, Published 04/16/2012

270.

Caselitz, P., Fraunhofer IWES: Modellierung und Simulation von Lithium-Ionen-Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. 7. Braunschweiger Symposium, 24. Febr. 2010

271.

Dörr, C., Daimler AG: The drivetrain for the new Mercedes-Benz compact cars. CTI-Symposium, Berlin, 2018. Daimler AG

272.

Deiss, H., ZF Friedrichshafen AG: Elektrifizierung im Antrieb-Chancen und Herausforderungen durch Systemintegration. Universität Stuttgart, 21. Mai 2012

273.

Morche, D., Schmitt, F., Genuit, K., Elsen, O., Kampker, A.B.F.: Fahrzeugkonzeption für die Elektromobilität. In: Kampker, A., Vallée, D., Schnettler, A. (Hrsg.) Elektromobilität – Grundlagen einer Zukunftstechnologie. Springer, Berlin, Heidelberg (2013)

274.

Banken, J., Daimler AG: Die Elektrifizierung des Automobils – technische und ökonomische Herausforderungen. 7. VDI-Tagung Innovative Fahrzeugantriebe, Dresden, 10. Nov. 2010

275.

Wind, J., Fröschle, P., Höhlein, B., Piffaretti, M., Gabba, G., Daimler AG: WTW analyses and mobility scenarios with OPTIRESOURCE. World Hydrogen Energy Conference, Essen, 05.2010

276.

Sommer, M., Wöhr, M., Docter, A., Daimler AG: Concepts for future PEM fuel cell systems. Fuel Cell Seminar, San Antonio, 17. Okt. 2007

277.

Vielstich, W., Lamm, A., Gasteiger, H.A.: Handbook of Fuel Cells Bd. III. Wiley, S. 647 (2003)

278.

Friedrich, J., Günther, B., Liphardt, S., Nitsche, C., Peters, D., Reiff, S., Schamm, R., Skroza, R., Walz, H., Daimler AG: 150.000 km and 3000 Operating hours with a Daimler F-CELL vehicle, Status Report. EVS24, Stavanger, Norway, 13.–16. Mai 2009

279.

Herb, F., Jossen, A., Reiff, S., Wöhr, M., Daimler AG: Investigation of Li-battery and fuel cell aging in a fuel cell hybrid car model. Eleventh Grove Fuel Cell Symposium, London, 23. Sept. 2009

280.

Fröschle, P., Daimler AG: Fuel cell power trains. World Hydrogen Energy Conference, Essen, 05.2010. Expert Verlag, S. 318–332 (2010)

281.

Marcinkoski, J., Spendelow, J., Wilson, A., Papageorgopoulos, D.: Fuel Cell System Cost – 2015. Department of Energy, USA (2015)

282.

Dehn, S., Dülk, C., Srinivas, S., Cornelio, A.A., Daimler AG: Investigation on the performance of a mechanistic electric turbocharger model for a vehicular fuel cell system. JSAE/SAE Powertrain, Fuels and Lubricants Meeting 2011, Kyoto, Japan, 29. August–03. September 2011

283.

Mohrdieck, C., 30th International Electric Vehicle Symposium & Exhibition

284.

Vielstich, W., Lamm, A., Gasteiger, H.A.: Handbook of Fuel Cells Bd. IV. Wiley, S. 727 (2003)

285.

Maus, S., Hapke, J., Ranong, N.C., Wüchner, E., Friedlmeier, G., Wenger, D., Daimler AG: Filling procedure for vehicles with compressed hydrogen tanks. Int. J. Hydrog. Energy 33, 4612–4621 (2008). http://www.Elsevier.com CrossRef

286.

Kojima, K., Morita, T.: Fuel cell system engineering div. Development of fuel cell hybrid vehicle in TOYOTA. EVS25, Shenzhen, China, 5.–9. November 2010

287.

Kizaki, M.: Development of new fuel cell system for mass production. EVS26, Los Angeles, California, 6.–9. Mai 2012

288.

Brachmann, T.: The Honda FCX clarity – A viable fuel cell electric vehicle for today and beyond 2015? World Hydrogen and Energy Conference, Essen, 05.2010

289.

Lim, T.W.: Development of fuel cell electric vehicle in Hyundai – Kia Motors. 6th International Hydrogen & Fuel Cell Expo Technical Conference, Tokyo, 5. März 2010

290.

Iiyama, A., Arai, T., Ikezoe, K.: Latest FCV development in Nissan – Challenges for durability and cost. EVS25, Shenzhen, China, 5.–9. November 2010

291.

Bork, M.: Fuel cell electric vehicle development at GM – Progress and challenges. 6th International Hydrogen & Fuel Cell Expo Technical Conference, Tokyo, 5. März 2010

292.

Flanz, S.: Five years of experience with Ford fuel cell vehicle fleet operations. World Hydrogen and Energy Conference, Essen, 05.2010

293.

Steiger, W., Seyfried, F., Huslage, J., Volkswagen AG: Zweite Generation PEM-Brennstoffzellen: Erste Erfahrungen. MTZ 12 (2007). http://www.all4engineers.de, http://www.atzonline.de

294.

Mohrdieck, C., Daimler AG: Next generation fuel cell technology for passenger cars and buses. EVS24, Stavanger, Norway, 13.–16. Mai 2009

295.

Babovsky, C., Daimler AG: Defintion einer neuen Zuverlässigkeitsgröße zur realitätsnahen Darstellung des Ausfallverhaltens kleiner Grundgesamtheiten am Bespiel von Brennstoffzellen-Systemen. 24. Fachtagung „Technische Zuverlässigkeit 2009“, VDI Wissensforum, Leonberg, 29. Apr. 2009

296.

Carlson, E.J., et al.: Cost analysis of fuel cell systems for transportation. Report to Department of Energy, Ref. No. 49739, SFAA No. DESCO2-98EE50026 (2001)

297.

Dehn, S., Wöhr, M., Daimler AG, Heinzel, A.: Development of a near-dead-ended fuel cell stack operation in a vehicular drive system. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference 2011, Chicago, USA, 5.–9. September 2011

298.

Dehn, S., Daimler AG: Betriebsweise eines Brennstoffzellensystems mit offener Anode und Abgaskatalysator in einem automobilen Antriebssystem. Fortschritt-Berichte, VDI, Reihe 12, Bd. 754. VDI Verlag, Düsseldorf (2012)

299.

Mohrdieck, C., Daimler AG: Fuel cell vehicles one step on the path to commercialization. 6th International Hydrogen & Fuel Cell Expo Technical Conference, Tokyo, 5. März 2010

300.

The role of battery electric vehicles, plug-in hybrids and fuel cell electric vehicles (2010). http://www.zeroemissionvehicles.eu

301.

Förster, H.-J.: Automatische Fahrzeuggetriebe. Springer, Berlin, Heidelberg, New York (1990)

302.

Förster, H.-J.: Die Kraftübertragung im Fahrzeug vom Motor bis zu den Rädern, Handgeschaltete Getriebe. Verlag TÜV Rheinland, Köln (1987)

303.

Naunheimer, H., Bertsche, B., Lechner, G.: Fahrzeuggetriebe-Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion. Springer, Berlin, Heidelberg, New York (2007) CrossRef

304.

Pierburg, B., Amborn, P.: Gleichlaufgelenke für Personenkraftfahrzeuge. Verlag Moderne Industrie, Landsberg/Lech (1998)

305.

Schmidt, G.: Schwingungen in Pkw-Antriebssträngen. VDI-Berichte, Bd. 1220. VDI-Verlag, Düsseldorf (1995)

306.

Hafner, K.E., Maass, H.: Die Verbrennungskraftmaschine Bd. 1 bis 4. Springer, Berlin, Heidelberg, New York (1981/1984)

307.

Duditza, F.: Kardangelenkgetriebe und ihre Anwendungen. VDI-Verlag, Düsseldorf (1973)

308.

Jonckheere, L., Abeska, M.: Funktionsanforderungen an das Doppelkupplungssystem für Schwere Nutzfahrzeuge. VDI-Berichte, Bd. 2245. Düsseldorf (2015)

309.

Drexl, H.-J.: Kraftfahrzeugkupplungen. Verlag Moderne Industrie, Landsberg/Lech (1997)

310.

Neumann, K., Groganz, O.: Verschleißverhalten von organischen Kupplungsbelägen. VDI-Berichte, Bd. 2245. Düsseldorf (2015)

311.

Ersoy, M.: Entwicklungstendenzen für Getriebe-Außenschaltungen. VDI-Berichte, Bd. 1393. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 273–286 (1998)

312.

Eberspächer, R., Göddel, T., Wefers, C.: Das Schaltgetriebe und Schaltungskonzept der Mercedes-Benz A-Klasse. VDI-Berichte, Bd. 1393. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 491–511 (1998)

313.

Mertinkat, R., Krieg, W.-E.: Die neuen 6-Gang-Handschaltgetriebe von ZF. VDI-Berichte, Bd. 1610. VDI-Verlag, Düsseldorf (2001)

314.

Ottenbruch, P., Leimbach, L.: Die zukunftsweisende Automatisierung des Konventionellen Antriebsstranges. VDI-Berichte, Bd. 1323. VDI-Verlag, Düsseldorf (1997)

315.

Looman, J.: Zahnradgetriebe, 2. Aufl. Springer, Berlin, Heidelberg, New York (1988) CrossRef

316.

Dach, H., Gruhle, W.-D., Köpf, P.: Pkw-Automatgetriebe, 2. Aufl. Verlag Moderne Industrie, Landsberg/Lech (2001)

317.

Wagner, G.: Gestaltung und Optimierung von Bauteilen für automatische Fahrzeuggetriebe. Konstruktion 49(6), 31–35 (1997)

318.

Wagner, G., Lepelletier, P.: Das Lepelletier 6-Gang-Planetengetriebesystem. VDI-Berichte, Bd. 1704. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 329–348 (2002)

319.

Rösch, R., Wagner, G.: Elektrohydraulische Steuerung und äußere Schaltung des automatischen Getriebes W5A330/580 von Mercedes-Benz. ATZ 97(10), 698–706 (1995)

320.

Maier, U., Petersmann, J., Seidel, W., Strohwasser, A., Wehr, T.: Porsche Tiptronic. ATZ 92(6), 308–319 (1990)

321.

Rösch, R., Wagner, G.: Die elektronische Steuerung des automatischen Getriebes W5A330/580 von Mercedes-Benz. ATZ 97(11), 736–748 (1995)

322.

Tinschert, F., Wagner, G., Wüst, R.: Arbeitsweise und Beeinflussungsmöglichkeiten von Schaltprogrammen automatischer Fahrzeuggetriebe. VDI-Berichte, Bd. 1175. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 185–203 (1995)

323.

Katou, N., Taniguchi, T., Tsukamoto, K., Hayabuchi, M., Nishida, M., Katou, A.: AISIN AW New Six-Speed Automatic Transmission for FWD Vehicles. SAE-Paper 2004-01-0651

324.

Wagner, G., Naunheimer, H., Scherer, H., Dick, A.: Neue Automatgetriebegeneration der ZF. 28. Internationales Wiener Motorensymposium, 26. Apr. 2007

325.

Greiner, J., Indlekofer, G., Nauerz, H., Dorfschmid, J., Gödecke, T., Dörr, C.: Siebengang-Automatikgetriebe von Mercedes-Benz. ATZ 105(10), 920–930 (2003)

326.

Förster, H.-J.: Stufenlose Fahrzeuggetriebe. Verlag TÜV Rheinland, Köln (1996)

327.

Fuchs, R.D., et al.: Full Torodial IVT Variator Dynamics SAE 2002-01-0586

328.

Gott, P.G.: Changing Gears, The Development of the Automotive Transmission. SAE historial series 90-21369, Warrendale (1991)

329.

Boos, M., Krieg, W.-E.: Stufenloses Automatikgetriebe Ecotronic von ZF. ATZ 96(6), 378–384 (1994)

330.

Nowatschin, K., Fleischmann, H.P., Gleich, T., Franzen, P., Hommes, G., Faust, H., Friedmann, O., Wild, H.: Multitronic – das neue Automatikgetriebe von Audi. ATZ 102(7/8), 548–553 (2000)

331.

Wagner, G., Remmlinger, U., Fischer, M.: Das stufenlose Getriebe CFT30 von ZF – Ein CVT mit Kettenvariator für 6-Zylinder-Motoren für Front-Quer-Antrieb. VDI-Berichte, Bd. 1827. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 461–478 (2004)

332.

Hall, W., Pour, R., Mathiak, D., Gueter, C.: Das stufenlose Automatikgetriebe für den neuen Mini. ATZ 104(5), 458–463 (2002)

333.

Flegl, H., Wüst, R., Stelter, N., Szodfridt, I.: Das Porsche-Doppelkupplungs-(PDK-)Getriebe. ATZ 89(9), 439–452 (1987)

334.

Kimmig, K., Wagner, U., Berger, R., Bührle, P., Zink, M.: Kupplungssysteme für hocheffiziente Doppelkupplungsgetriebe. VDI-Berichte, Bd. 2029. VDI-Verlag, Düsseldorf (2008)

335.

Gutmann, P., Gehring, A.: 8HP70H – the mild-hybrid transmission from 2F. VDI-Berichte, Bd. 2081. VDI-Verlag, Düsseldorf

336.

Pieper, D.: Automatic Transmission – An American Perspective. VDI-Berichte, Bd. 1175. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 25–39 (1995)

337.

Göddel, T., Hillenbrand, H., Hopff, C., Jud, M.: Das neue Fünfgang-Automatikgetriebe W5A. Sonderausg. ATZ MTZ: Mercedes A-Klasse 180, 96–101 (1997)

338.

Neuffer, K.: Elektronische Getriebesteuerung von Bosch. ATZ 94(9), 442–449 (1992)

339.

Wittmann, C., Tikhomolov, A., Häßler, M.: Moderne Kupplungskonzepte für Fahrzeuge. VDI-Berichte, Bd. 2139. Düsseldorf (2011)

340.

Rüchardt, C., Jäger, T., Heinzelmann, K., Bodenmüller, M.: Highly-Integrated Automatic Commercial Vehicle Transmissions. VDI-Berichte, Bd. 2245. Düsseldorf (2015)

341.

Schreiber, W., Rudolph, F., Becker, V.: Das neue Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen. ATZ 105(11), 1022–1039 (2003)

342.

Wagner, G., Bucksch, M., Scherer, H.: Das automatische Getriebe 6 HP 26 von ZF – Getriebesystem, konstruktiver Aufbau und mechanische Bauteile. VDI-Berichte, Bd. 1610. VDI-Verlag, Düsseldorf, S. 631–654 (2001)

343.

Förster, B., Steinel, K.: ConAct – Kupplungsbetätigungssystem für Nutzfahrzeuge mit automatisierten Schaltgetrieben. ATZ 109(02) (2007)

344.

Resch, R., Müller, J., Leesch, M.: Neue strukturoptimierte Getriebesysteme für zukünftige Nutzfahrzeuge. VDI-Berichte, Bd. 2071. VDI-Verlag, Düsseldorf (2009)

345.

Wälzlager-Katalog der Schaeffler Gruppe, Berechnungsgrundlagen: Ausgabe 2008, 1640 Seiten, 1. Überarbeitete Ausgabe, Vertrieb über die Schaeffler Gruppe, INA (Schaeffler Gruppe) Industriestraße 1–3 (info@schaeffler.com), 91074 Herzogenaurach oder FAG (Schaeffler Gruppe), Georg Schäfer Straße 30, 97421 Schweinfurt, (FAGinfo@schaeffler.com)

346.

Nadelkränze für Kurbelzapfen und Kolbenbolzen, Broschüre der Schaeffler Gruppe

347.

Broschüre „Radlager“, FAG-AS@Schaeffler.com http://www.LuK-AS.de

348.

Kraus, M.: Zukunft der Fahrwerkssysteme: „Schaeffler kann mehr als Lager“. 9. Schaeffler-Kolloquium, 2010. Vortrag

349.

Kimmig, K.L., Bührle, P., Henneberger, K., Ehrlich, M., Rathke, G., Martin, J.: Mit Effizienz und Komfort zum Erfolg: Die trockene Doppelkupplung etabliert sich auf dem Automatikmarkt. 9. Schaeffler-Kolloquium, 2010. Vortrag

350.

Solfrank, S., Ihlemann, A., Dombos, L., Mederer, T.: Chancen zur CO \({}_{2}\)-Reduzierung durch den Einsatz von Wälzlagern im Motor. ATZ-Sonderdruck

351.

van Basshuysen, R., Schäfer, F. (Hrsg.): Lexikon Motorentechnik. Vieweg, Wiesbaden (2004)

352.

Leichtbaudifferenziale schaffen Freiräume. Pressemitteilung der Schaeffler Gruppe vom 24. Juni 2010

353.

Gombert, B.: Vom intelligenten Radlager zum Robot-Wheel. 9. Schaeffler-Kolloquium, 2010. Vortrag

354.

Einreihige Kugelrollenlager: Neue Bauform zwischen Kugel- und Rollenlager. Eine Broschüre. FAG-AS@Schaeffler.com. http://www.LuK-AS.de

355.

Wagner, U., Reitz, D.: Die Zukunft kommt automatisch: Effiziente Automatikgetriebe als Basis für hybridisierbare Antriebsstränge. 9. Schaeffler-Kolloquium, 2010. Vortrag

356.

Tiemann, C., Kalenborn, M., Orlowsky, K., Steffens, C., Bick, W.: Ein effektiver Weg zur Verbrauchsreduktion Wälzlagerung im Verbrennungsmotor. FEV Motorentechnik GmbH, Aachen

357.

Stockmar, J.: Das große Buch der Allradtechnik. Motor-Buch Verlag, Stuttgart (2004)

358.

Grazer Allradkongress (Veranstalter Magna Steyr): Tagungsbände 2000 bis 2009

359.

Mohan, S., Sharma, A.: Torque Vectoring Axle and Four Wheel Steering: A Simulation Study of Two Yaw Moment Generation Mechanisms. SAE 2006-01-0819

360.

Shibahata, Y., Tomari, T.: Direct Yaw Control Torque Vectoring Auto Technology, Bd. 6 (Juni 2006)

361.

Double Differential Unit with Torque Sensing Locking Device. SAE paper No. 2005-26-067

362.

VDI-Bericht 2081. VDI-Verlag, Düsseldorf (2010)

363.

Höhn, B.-R., Wirth, C., Kurth, F.: Aktives Differential mit Torque-Vectoring-Funktion. Automobiltechnisches Kolloquium, München, 2009

364.

Getriebe aktuell, 5. Ausgabe, Juni 2015

365.

Höck, M.: GKN Driveline. 12th International CTI Symposium, Berlin, 12.2013

366.

Sacchettini, P.: TORSEN Center Differential. 7. Grazer Allradkongress, Graz, 2006

367.

Schöpf, H.-J.: Mercedes-Benz Fahrdynamik-Konzept. ASR, ASD und 4MATIC. Autec, 1986

368.

Sagan, E., Stickel, T.: Der neue BMW 525iX-Permanentallradantrieb mit elektronisch geregelten Sperrdifferentialen. ATZ 94(4) (1992)

369.

Müller, A., Heißing, B.: Das Fahrwerk des Audi A4. 5. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, 10.1995

370.

Leffler, H.: Entwicklungsstand der ABS-integrierten BMW Schlupfregelsysteme ASC und DSC. ATZ 96(2) (1994)

371.

Gaus, H., Schöpf, H.-J.: ASD, ASR und 4MATIC: Drei Systeme im „Konzept Aktive Sicherheit“ von Daimler-Benz. ATZ 88(5, 6) (1986)

372.

Kohl, G., Müller, R.: Bremsanlage und Schlupfregelsysteme der neuen 3er-Baureihe von BMW – Teil 1. ATZ 100(9) (1998)

373.

Fischer, G., Müller Kurz, R.G.: Bremsanlage und Schlupfregelsysteme der neuen 5er-Reihe von BMW. ATZ 98(4) (1996)

374.

Debes, M., Herb, E., Müller, R., Sokoll, G., Straub, A.: Dynamische Stabilitäts Control DSC der Baureihe 7 von BMW. ATZ 99(3, 4) (1997)

375.

Fennel, H.: ABS plus und ESP – Ein Konzept zur Beherrschung der Fahrdynamik. ATZ 100(4) (1998)

376.

Foag, W., Leffler, H.: Prospects and aspects of an integrated chassis management. SAE Automotive Dynamics & Stability Conference, 15.–17. Mai 2000

377.

Jonner, W.-D., Winner, H., Dreilich, L., Schunck, E.: Electrohydraulic brake system – The first approach to brake-by-wire technology. SAE Paper 960991

378.

Bill, K.-H., Semsch, M.: Translationsgetriebe für elektrisch betätigte Fahrzeugbremsen. ATZ 100(1) (1998)

379.

The regenerative braking system (Prius). Auto Technology (Special: Toyota Prius) 60 (Feb. 2005)

380.

Fischer, G., Müller, R.: Das elektronische Bremsenmanagement des BMW X5. ATZ 102(9), 764–773 (2000)

381.

Rittmannsberger, N.: Der Drehratensensor für die Fahrdynamikregelung. ATZ/MTZ Sonderausg. Syst. Partners (1997)

382.

Fischer, G., Heyken, R., Trächtler, A.: Aktive Gespannstabilisierung beim X5. ATZ 104(4), 2

383.

Schopper, M.: Sensotronic Brake Control (SBC) – die elektrohydraulische Bremse von Mercedes-Benz, Bremsen und Bremsregelsysteme. Haus der Technik e.V., Essen, 25. Sept. 2002

384.

Leffler, H.: Electronic brake management – A possible approach for brake and control system integration. FISITA, Prag, 1996

385.

Leffler, H.: Traktions- und Stabilitätsregelung des BMW X5. Allradtechnik. Haus der Technik e.V., Graz, 10. Febr. 2000

386.

Ayoubi, M., Leffler, H.: Elektronisches Chassis Management am Beispiel des neuen 7er BMW. Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren – Autoreg 2002, 15. Apr. 2002

387.

Ayoubi, M., Köhn, P., Leffler, H.: Fahrwerksregelung – Systeme und ihre Vernetzung. 4. Braunschweiger Symposium „Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel“, Braunschweig, 11. Dez. 2002

388.

Beiker, S.: Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme. In: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik Fortschritt-Berichte, VDI Reihe 12, Bd. 418, VDI (2000)

389.

Brösicke, G.: Das Parkbremssystem des neuen 7er BMW. BremsTech 2002, München, 12. Dez. 2002

390.

Ayoubi, M., Leffler, H.: Elektronische Fahrwerks-Regelsysteme am Beispiel des neuen 7er BMW. 6. Tagung der Sächsischen Zulieferindustrie, Chemnitz, 10. Okt. 2002

391.

Ertl, C., Müller, R., Schenkermayr, G.: Der neue BMW 330d – Fahrdynamik und Stabilitätsregelung. ATZ 101(10), 792–780 (1999)

392.

Leffler, H.: BMW Fahrwerksregelsysteme – Status und Ausblick. 4. Grazer Allradkongress, 13. Febr. 2003

393.

Foag, W., Ayoubi, M., Zimprich, W., Leffler, H.: High End Brems-Regelsysteme: Wohin geht die Reise? BremsTech 2004, München, 9. Dez. 2004

394.

Leffler, H.: Der fahrdynamische Allrad von BMW. 6. Grazer Allradkongress, Graz, 3. Febr. 2005

395.

Leffler, H., Ayoubi, M., Billig, C.: xDrive: die Allradtechnik im 3er BMW. 15. Aachener Kolloquium, 2006

396.

Pfau, W., Rastel, H., Nistler, G., Billig, C., Straub, M.: BMW xDrive in der 3er und 5er Reihe. Der BMW Allradantrieb für Limousinen. ATZ 10 (2005)

397.

Leffler, H., Schnabel, M.: Automotive applications of mechatronic systems: State of the art and future prospects. IFAC Congress on Mechatronic Systems, Heidelberg, 12.–14. September 2006

398.

Leffler, H.: BMW 3er und 5er mit xDrive. 7. Grazer Allradkongress, 2006

399.

Kemper, H., Ruetten, O., Jentges, M., Schlosser, A.: Betriebsstrategien von Hybridfahrzeugen, Funktionen und Applikationen. 15. Aachener Kolloquium, 2006

400.

Meder, K.: Innovative Bremsregelsysteme – Verbindung von Sicherheit, Dynamik und Komfort. 57. Internationales Motor Presse Kolloquium, Robert Bosch GmbH, Boxberg, 2005

401.

Kurz: Das Fahrwerk des neuen 5er BMW, geprägt durch moderne Kundenanforderungen. Vortrag. „chassis.tech“, 2010

402.

Giuntoli, J.: Advanced Biofuel Policies in Select EU Member States: 2018 Update. International Council on Clean Transportation. https://theicct.org/sites/default/files/publications/Advanced_biofuel_policy_eu_update_20181130.pdf

403.

Cooper, J.: Refining products for Our Everyday Life: Statistical Report 2018. FuelsEurope. https://www.fuelseurope.eu/wp-content/uploads/FuelsEurope-Statistical-Report-2018.pdf

404.

Renewables 2017: Analysis and forecasts to 2022. Executive Summary: International Energy Agency (2017). https://www.iea.org/media/publications/mtrmr/Renewables2017ExecutiveSummary.PDF

405.

Sorda, G., Banse, M., Kemfert, C.: An overview of biofuel policies across the world. Energy Policy 38(11), 6977–6988 (2010) CrossRef

406.

Medium-term market report 2014: Market analysis and forecasts to 2020. Paris, France: International Energy Agency, 2014

407.

International Renewable Energy Agency (IRENA). Production of Liquid Biofuels: Technology Brief, 2013

408.

E4tech. A harmonised Auto-Fuel biofuel roadmap for the EU to 2030: Final Report. Bauen, A., Chase, A., Chudziak, C., Ouwesen, J.D., Denvir, B., Owen, N., Ripken, R., van den Berg, M., Vuille, F. 2013

409.

Alfstad, T.: World Biofuels Study: Scenario Analysis of Global Biofuel Markets. Upton, NY

410.

Jacob Ipsen Hansen. ref17x03_3 (1)

411.

Lynd, L.R., Liang, X., Biddy, M.J., Allee, A., Cai, H., Foust, T.: Cellulosic ethanol: status and innovation. Curr. Opin. Biotechnol. 45, 202–211 (2017) CrossRef

412.

Thewes, M., Muether, M., Pischinger, S., Budde, M., Brunn, A., Sehr, A.: Analysis of the Impact of 2-Methylfuran on Mixture Formation and Combustion in a Direct-Injection Spark-Ignition Engine. Energy. Fuels 25(12), 5549–5561 (2011) CrossRef

413.

Colares, J.F.: A Brief History of Brazilian Biofuels Legislation. SSRN Journal (2008)

414.

Kulkarni, M.G., Gopinath, R., Meher, L.C., Dalai, A.K.: Solid acid catalyzed biodiesel production by simultaneous esterification and transesterification. Green Chem. 8(12), 1056 (2006) CrossRef

415.

(S&T)2 Consultants Inc. GHG Emission Reductions from World Biofuel Production and Use

416.

Kaltschmitt, M., Hartmann, H., Hofbauer, H.: Energie aus Biomasse: Grundlagen, Techniken und Verfahren, 2. Aufl. Springer, Heidelberg, New York (2009) CrossRef

417.

greenea. New players join the HVO game.

418.

International Energy Agency. Technology Roadmap: Biofuels for Transport, 2011

419.

Aatola, H., Larmi, M., Sarjovaara, T., Mikkonen, S.: Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) as a Renewable Diesel Fuel: Trade-off between NO \({}_{x}\), Particulate Emission, and Fuel Consumption of a Heavy Duty Engine. SAE Int. J. Engines 1(1), 1251–1262 (2009) CrossRef

420.

Neste. Neste Renewable Diesel Handbuch. Espoo, 2016

421.

Zubel, M., Bhardwaj, O.P., Heuser, B., Holderbaum, B., Doerr, S., Nuottimäki, J.: Advanced Fuel Formulation Approach using Blends of Paraffinic and Oxygenated Biofuels: Analysis of Emission Reduction Potential in a High Efficiency Diesel Combustion System. SAE Int. J. Fuels Lubr. 9(3) (2016)

422.

International Energy Agency. Sustainable Production of Second-Generation Biofuels: Potential and perspectives in major economies and developing countries: OECD Publishing, 2010

423.

Leitner, W., Klankermayer, J., Pischinger, S., Pitsch, H., Kohse-Höinghaus, K.: Advanced Biofuels and Beyond: Chemistry Solutions for Propulsion and Production. Angew. Chem. 56(20), 5412–5452 (2017). International ed. in English CrossRef

424.

Hellier, P., Purton, S., Ladommatos, N.: Molecular structure of photosynthetic microbial biofuels for improved engine combustion and emissions characteristics. Front. Bioeng. Biotechnol. 3, 49 (2015) CrossRef

425.

Uhlhaas, C.: Biomass-to-Liquid: Choren eröffnet im Frühjahr das weltweit erste kommerzielle Biomass-to-Liquid-Werk. https://www.process.vogel.de/choren-eroeffnet-im-fruehjahr-das-weltweit-erste-kommerzielle-biomass-to-liquid-werk-a-100307/

426.

Flohr, U.: Der Sprit ist aus. https://www.heise.de/tr/artikel/Der-Sprit-ist-aus-1726672.html

427.

Karlsruhe Intsitut für Technologie: Biomass-to-Liquids (BtL) – Der bioliq(R) – Prozess. https://www.bioliq.de/55.php

428.

Intenational Energy Agency. Energy Technology Perspectives 2017: IEA, 2017

429.

Karlsruher Institut für Technologie: Forschungsoffensive zu regenerativen Kraftstoffen (2018). https://www.kit.edu/kit/pi_2018_088_forschungsoffensive-zu-regenerativen-kraftstoffen.php

430.

Azadi, P., Malina, R., Barrett, S.R.H., Kraft, M.: The evolution of the biofuel science. Renew. Sustain. Energy Rev. 76, 1479–1484 (2017) CrossRef

431.

Hoppe, F., Heuser, B., Thewes, M., Kremer, F., Pischinger, S., Dahmen, M.: Tailor-made fuels for future engine concepts. Int. J. Engine Res. 17(1), 16–27 (2016) CrossRef

432.

CO-OPTIMIZATION OF FUELS & ENGINES. FY17 Year in Review

433.

Farrell, J., Wagner, R., Holladay, J.: Co-Optimization of Fuels and Engines (Co-Optima) – Introduction. https://www.nrel.gov/docs/fy17osti/68300.pdf

434.

International Energy Agency. Technology Roadmap: Biofuels for Transport; 2011

435.

Grabner, P.: Potentiale eines Wasserstoffmotors mit innerer Gemischbildung hinsichtlich Wirkungsgrad, Emissionen und Leistung. Dissertation. Technische Universität Graz (2009)

436.

Mendl, G., Hoffmann, O., Mangold, R., Rosenberger, S., Pfalzgraf, J., Langa, Z., Czuczor, B.: Der neue Audi 2.0l g-tron – ein weiterer Schritt für die nachhaltige Mobilität der Zukunft. 38. Wiener Motorensymposium, Wien, 2017

437.

Golini, S., Dellora, G., Fasching, P., Hasenbichler, G., Arnberger, A.: Natural Gas Engines for Long–Haulage Applications: Current Approach and Future Developments. 16. Tagung Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine, Graz, 2017

438.

Rößler, K., Otto, F., Preuhs, J.F., Farah, P.: Direct Injection of Natural Gas for Passenger Cars – Prospects and Challenges. 7th IAV Conference Gas-Powered Vehicles, Potsdam, 09.2012

439.

Weber, C., Kramer, U., Friedfeldt, R., Ruhland, H., Krämer, F.: Entwicklung eines speziell für den Betrieb mit Methan ausgelegten Verbrennungsmotors. 39. Wiener Motorensymposium, Wien, 2018

440.

Redtenbacher, C., Kiesling, C., Wimmer, A., Sprenger, F., Fasching, P., Eichlseder, H.: Dual Fuel Brennverfahren – Ein zukunftsweisendes Konzept vom Pkw- bis zum Großmotorenbereich? 37. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, 2016

441.

Goudi, D., Dunn, M., Munshi, S., Lyford-Pike, E.: Development of a Compression Ignition Heavy Duty Pilot-Ignited Natural Gas Fuelled Engine for Low NO \({}_{x}\) Emissions. SAE Technical Paper 2004-01-2954 (2004) CrossRef

442.

Fasching, P., Sprenger, F., Preuhs, J.F., Hoffmann, G., Piock, W.F.: Die Herausforderungen von Erdgasdirekteinblasung und die Anwendung in einem Erdgas–Diesel Dual-Fuel-Konzept. 16. Tagung Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine, Graz, 2017

443.

Eichlseder, H., Wallner, T., Freymann, R., Ringler, J.: The Potential of Hydrogen Internal Combustion Engines in a Future Mobility Scenario. SAE – International Future Transportation Technology Conference. SAE paper 2003-01-2267 (2003) CrossRef

444.

Klell, M., Eichlseder, H., Trattner, A.: Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik – Erzeugung, Speicherung, Anwendung, 4. ergänzte. Aufl. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg (2018). ISBN 978-3-658-20446-4 CrossRef

445.

Enke, W., Gruber, M., Hecht, L., Staar, B.: Der bivalente V12-Motor des BMW Hydrogen 7. Mot. Z. MTZ 68(6), 446–453 (2007)

446.

Rottengruber, H., Berger, E., Kiesgen, G., Klüting, M.: Wasserstoffantriebe für leistungsstarke und effiziente Fahrzeuge. Haus der Technik Gasfahrzeuge, Dresden, 2006. Tagungsbeitrag

447.

Luef, R., Heher, P., Hepp, C., Schaffer, K., Sporer, H., Eichlseder, H.: Konzeption und Entwicklung eines Wasserstoff-/Benzin-Motors für den Rennsport. 8. Tagung Gasfahrzeuge, Stuttgart, 22.–23. Oktober 2013. Beitrag

448.

Korn, T.: The new highly efficient hydrogen internal combustion engine as ideal powertrain for the heavy-duty sector. 6th Engine Congress, Baden-Baden, 2019

449.

Eichlseder, H., Grabner, P., Gerbig, F., Heller, K.: Advanced Combustion Concepts and Development Methods for Hydrogen IC Engines. FISITA World Automotive Congress, München, 2008. Paper F2008-06-103

450.

Eichlseder, H., Wallner, T., Gerbig, F., Fickel, H.: Gemischbildungs- und Verbrennungskonzepte für den Wasserstoff-Verbrennungsmotor. 7. Symposium „Entwicklungstendenzen bei Ottomotoren“, Esslingen, 12.2004

451.

Gerbig, F., Strobl, W., Eichlseder, H., Wimmer, A.: Potentials of the Hydrogen Combustion Engine with Innovative Hydrogen-Specific Combustion Processes. FISITA World Automotive Congress, Barcelona, 2004

452.

Eichlseder, H., Spuller, C., Heindl, R., Gerbig, F., Heller, K.: Brennverfahrenskonzepte für dieselähnliche Wasserstoffverbrennung. Mot. Z. MTZ 71(1), 60–66 (2010)

453.

Barnstedt, K., Ratzberger, R., Grabner, P., Eichlseder, H.: Thermodynamic investigation of different natural gas combustion processes on the basis of a heavy-duty engine. SAGE Int. J. Engine Res. 17(1), 28–34 (2016) CrossRef

454.

Eichlseder, H., Klell, M., Schaffer, K., Leitner, D., Sartory, M.: Potential of Synergies in a Vehicle for Variable Mixtures of CNG and Hydrogen. In: Hydrogen IC Engines, SP-2251 SAE paper 2009-01-1420. S. 19–28. SAE International (2009). ISBN 978-0-7680-2147-9

455.

Klell, M., Eichlseder, H., Sartory, M.: Mixtures of Hydrogen and Methane in the Internal Combustion Engine – Synergies, Potential and Regulations. Int J Hydrogen Energy 37, 11531–11540 (2012) CrossRef

456.

Fasching, P., Sprenger, F., Granitz, C.: A holistic investigation of natural gas-diesel dual fuel combustion with dual direct injection for passenger car applications. Automot. Engine Technol. 2, 79–95 (2017) CrossRef

457.

Wittler, M., Wienen, Ph : Value chain analysis of fuels from renewables. FEV Consulting GmbH (2019)

458.

Pengg, H., Haberling, C.: Boost for low carbon tech Pan European Networks: Government (2016)

Title

Antriebe

Book

Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik

Print ISBN: 978-3-658-25556-5

Electronic ISBN: 978-3-658-25557-2

https://doi.org/10.1007/978-3-658-25557-2

DOI

https://doi.org/10.1007/978-3-658-25557-2_6

Authors:

Dr.-Ing. Henning Baumgarten
Dr.-Ing. Marius Böhmer
Dipl.-Ing. Michael Hinz
Dr.-Ing. Martin Nijs
Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger
Dipl.-Ing. Mike Souren
Dr. Matthias Thewes
Bernd Lindemann
Thomas Flecke
Axel König
Dr. Joschka Schaub
Dr. Markus Schönen
Dr.-Ing. Dominik Lückmann
Dr. Dennis Bönnen
Dipl.-Ing. Emmanuel Jean
Markus Huber
Dr. Klaas Kunze
Prof. Jakob Andert
Dr. Andreas Krings
René Scheer
Konstantin Etzold
Marc Klawitter
Dr. Michael Stapelbroek
Dr. rer.-nat. Jörg Kaiser
M.Sc. Mehdi Hosseininasab
M. Sc. Alexander Sauer
Prof. Rick W. De Doncker
Jochen Henn
Dipl.-Ing. (FH) Peter Antony
Christoph Schildhauer
Dr. Andreas Haag
Dr. Christian H. Mohrdieck
Dr.-Ing. (FH) Uwe Sontheimer
Dr.-Ing. Gerhard Gumpoltsberger
Dr. Jürgen Greiner
Dr. sc. techn. Alexander Bartha
Peter Frey
Dr.-Ing. Robert Plank
Berthold Krautkrämer
Reinhart Malik
Dr. Peter Solfrank
Ing. Hermann Pecnik
Dipl.-Ing. Heribert Lanzer
Georg Eichner
Gerhard Kurz
Dr.-Ing. Bastian Lehrheuer
Benedikt Heuser
Prof. Dr. Helmut Eichlseder

Publisher

Springer Fachmedien Wiesbaden

Sequence number

Chapter number

Premium Partner

Image Credits