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Automatisiertes Fahren

Aus der Redaktion

16-10-2019 | Ergonomie + HMI | Nachricht | Article

Projekt entwickelt frustrationssensitives Fahrerassistenzsystem

Bei steigender Frustration am Steuer lässt sich Konzentration nach. Um das Sicherheitsrisiko durch daraus entstehende Aggressionen zu senken, forscht das Projekt F-Relacs an einem emotionssensitiven System. 

15-10-2019 | Unternehmen + Institutionen | Nachricht | Article

Das sind die Gewinner des eMove360°-Award

Im Münchner Gloria-Palast wurden die Gewinner des eMove360° Award für Elektromobilität & Autonomes Fahren gekürt. Die eMove360°-Messetore in München öffnen bis zum 17. Oktober.

09-10-2019 | Automatisiertes Fahren | Nachricht | Article

Drohnen helfen bei Absicherung automatisierter Fahrfunktionen

Die Fka zeigt auf dem Aachener Kolloquium eine neue Methode zur Absicherung des vernetzten und automatisierten Fahrens. Dabei werden die Verkehrsdaten mittels Drohnen gewonnen.

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01-10-2019 | Wissen - Artificial Intelligence | Issue 4/2019

Maschinelles und Tiefes Lernen: Der Motor für „KI made in Germany“

01-10-2019 | Entwicklung | Issue 10/2019

Sichere HMI in automatisierten Fahrzeugen durch geteilte Fahrzeugführung

Die intuitive, reibungslose Interaktion von Fahrer und Fahrzeug ist einer der Kernpunkte auf dem Weg zum automatisierten Fahren. Jtekt beschreibt in diesem Beitrag ein Regelungskonzept für EPS, in dem manuelles und automatisiertes Fahren …

01-10-2019 | Titelthema | Issue 10/2019

"Die Formel E wird nachhaltiger und noch emotionaler"

Ex-Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg, Mitbesitzer der IAV-Tochter TRE, hat auf der 10. chassis.tech plus über Herausforderungen der Fahrdynamik autonom fahrender Pkw gesprochen. Im Interview diskutierte er mit der ATZ über das stetig wachsende …

01-10-2019 | Gastkommentar | Issue 10/2019

Die Zukunft klappt nur gemeinsam

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2019 | OriginalPaper | Chapter

Referenzmodell des Business-Ökosystems

Das zweite Kapitel war den Grundlagen von Business-Ökosystemen gewidmet. In diesem Kapitel wird nun der aktuelle Stand der Forschung zu diesem Thema skizziert. Gleichzeitig wird anhand eines aktuellen Beispiels ein Referenzmodell für die Analyse …

2019 | OriginalPaper | Chapter

NVH bei elektromechanischen Aktuatoren

Die vorgestellte Arbeit zeigt die NVH-Herausforderungen elektrohydraulischer Systeme anhand der NVH-Entwicklung des Integrated Brake Controller (IBC) von ZF. Insbesondere werden die Motivation, die Simulationstechnologien und die …

2019 | OriginalPaper | Chapter

Getriebesteuerung – Elektrik, Elektronik, Aktuatorik und Sensorik

Viele Innovationen im Bereich der Getriebe- und Antriebstechnik sind maßgeblich durch die Integration von Mechanik, Elektronik und Software sowie die Vernetzung von Steuergeräten bestimmt (Abschn. 12.1). Das Kapitel spannt den Bogen vom Aufbau von …

2019 | OriginalPaper | Chapter

Überblick über das System Verkehr – Fahrzeug – Getriebe

Das erklärte Ziel dieses Buchs ist es, den Entwicklungsprozess für Fahrzeuggetriebe in seiner Gesamtheit darzustellen. Dazu gehört das Verständnis für das Gesamtsystem Verkehr und Fahrzeug, in dem das Getriebe eingesetzt wird. Abschn. 2.1 nennt …

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In eigener Sache

  • 15-10-2019 | In eigener Sache | Article

    ATZlive-Konferenz forciert Nachhaltigkeitscheck E-Mobilität

    Unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten steht die Wirksamkeit der Elektromobilität auf dem Prüfstand. Umso spannender werden die auf dem 2. Internationalen ATZ-Kongress Electrified Mobility und der 4. ATZ-Fachtagung Grid Integration of Electric Mobility am 12. und 13. November 2019 in Mannheim aufgezeigten Perspektiven und Weiterentwicklungen diskutiert.

Bücher

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11-09-2019 | Fahrzeugtechnik | Bildergalerie | Gallery

Mercedes-Benz Vision EQS

Mercedes-Benz setzt beim Showcar Vision EQS auf die Themen Elektrifizierung und Nachhaltigkeit. So könnte eine elektrische S-Klasse aussehen.

11-07-2019 | Elektromobilität | Bildergalerie | Gallery

Bentley EXP 100 GT

Zum 100-jährigen Bestehen der Marke zeigt der Luxusautomobilhersteller Bentley die Studie EXP 100 GT. Ausgestattet ist das Luxusauto des Jahres 2035 mit rein elektrischem Antrieb und künstlicher Intelligenz und ist optional auch autonom unterwegs.

16-04-2019 | Elektrofahrzeuge | Bildergalerie | Gallery

Audi Ai:me

Der Einsatzbereich des 4,30 Meter langen, 1,90 Meter breiten und 1,52 Meter hohen Audi Ai:me soll hauptsächlich in der Stadt liegen. Dafür ist das Elektroauto mit einem hochautomatisierten Level-4-System ausgestattet. 

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04-09-2015 | Automatisiertes Fahren | Video

Digitales Testfeld Autobahn: Erklärfilm

Mit dem digitalen Testfeld Autobahn wird das automatisierte und vernetzte Fahren von der Laborsituation auf eine der modernsten Schnellstraßen weltweit gebracht: die deutsche Autobahn. 

16-07-2015 | Fahrerassistenz | Video

Continental: Connected Enhanced Cruise Control

Ein Fahrzeug, das auf einer kurvigen Landstraße selbstständig das Tempo bestimmt, das heißt: von alleine beschleunigt und bremst, das die genaue Topographie der zu fahrenden Strecke kennt, das auf andere Verkehrsteilnehmer genauso reagiert wie auf Geschwindigkeitsbegrenzungen - dieses Fahrzeug existiert bereits.

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