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Automatisiertes Fahren

Aus der Redaktion

Wie physische KI die Industrie neu definiert

KI hält Einzug in die reale Welt: Sogenannte Physical AI verbindet KI mit physischen Systemen wie selbstfahrenden Autos. Bis 2030 soll diese Transformation ein globales Marktpotenzial von rund 430 Mrd. Euro eröffnen.

Qualcomm integriert KI-Software von Wayve

Qualcomm und Wayve arbeiten gemeinsam an einem KI-Fahrsystem. Dazu kombinieren die Partner die KI-Software von Wayve mit den Automobilchips von Qualcomm.

Hyundai setzt auf Nvidia-Plattform

Hyundai und Nvidia erweitern ihre strategische Partnerschaft für autonomes Fahren. Ziel ist es, skalierbares autonomes Fahren in ausgewählten Hyundai-Fahrzeugen und den Motional-Robotaxi-Diensten einzuführen.

Förderung für private Ladestellen läuft an

Mit 500 Millionen Euro will das Verkehrsministerium private Ladestellen in Mehrfamilienhäusern fördern. Wer davon profitieren kann und wann die Anträge starten.

Honda und Sony stellen E-Auto-Pläne ein

Es sollte der erste große Vorstoß eines Elektronik-Konzerns in den Automarkt werden. Doch der Einbruch im US-Geschäft mit Elektroautos zieht nun dem Projekt von Sony und Honda den Stecker.

Uber will mit Rivian Robotaxis entwickeln

Uber setzt auf die Robotaxi-Zukunft und will zur Plattform für Wagen verschiedener Anbieter werden. Als nächster Entwickler kommt Rivian mit dem Modell R2 hinzu.

Das sind die größten Baustellen bei ZF

Hohe Kosten, wenig Aufträge und viele Schulden aus alten Zukäufen: Der Autozulieferer ZF steckt in der Krise. Der Verlust hat sich 2025 nochmals verdoppelt.

ZF und SiliconAuto zeigen I/O-Interface-Chip

Live-Demonstration: ZF und SiliconAuto haben auf der Embedded World einen neuen I/O-Interface-Chip und ein neues Mikrocontroller-Design für Hochleistungscomputer vorgestellt. 

Zeitschriftenartikel

01-04-2026 | Entwicklung

Fehlersimulationssoftware zur sicheren Erprobung automatisierter Fahrzeuge

Automatisiertes Fahren befindet sich in Deutschland in der Erprobungsphase. Der Einsatz von Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern ist hierbei der Schlüssel für ein sicheres Erproben im öffentlichen Straßenverkehr. Zur Schulung und zum Nachweis der …

01-04-2026 | Titelthema

Lichtsysteme für die Zukunft – Trends mit der MLA-Technologie

Herkömmliche optische Komponenten weisen Einschränkungen bei Bauraum, Gewicht und optischer Performance auf, während die moderne Technik mit einer Anordnung von Mikrospiegeln (Micro Lens Array, MLA) durch kompakte Struktur und präzise, flächige …

01-04-2026 | Titelthema

Elektronische Sicherungen als intelligenter Baustein neuer Bordnetzarchitekturen

Elektronische Sicherungen bieten hohe Schaltgeschwindigkeit, flexible Konfigurierbarkeit und volle Integrationsfähigkeit in die Busstruktur des Fahrzeugs. Im Gegensatz zu konventionellen Schmelzsicherungen erfüllen sie damit alle Anforderungen …

01-04-2026 | Cover Story

Electronic Fuses as an Intelligent Building Block of New On-board Network Architectures

Electronic fuses offer high switching speed, flexible configurability, and full integrability into the vehicle's bus structure. In contrast to conventional blade fuses, they meet all the requirements that future on-board networks with zonal …

Buchkapitel

2026 | OriginalPaper | Chapter

Die Welt der mobilen Robotik

Der Begriff „Fahrerlose Transportsystem“ (FTS, engl. AGV System) wird seit mehr als sechzig Jahren verwendet und beschreibt ein Logistiksystem, beispielsweise eine klassische Intralogistik-Anwendung (Taxibetrieb), Montagelinien für Serienprodukte …

2026 | OriginalPaper | Chapter

Künstliche Intelligenz

DieKünstliche IntelligenzKIGeschichteGenerative KI Entwicklung der Künstlichen Intelligenz (KI) ist eng mit der Geschichte der Informatik selbst verbunden. Bereits in den 1950er-Jahren formulierten Forscher die Idee, maschinelles Denken zu …

2026 | OriginalPaper | Chapter

Stand der Wissenschaft und Ableitung der Forschungsfragen

In diesem Kapitel wird der Stand der Technik und der Wissenschaft zur Absicherung von Pre-Crash-Systemen sowie zur Extraktion von repräsentativen Testszenarien aus Unfalldaten dargestellt. Im Hinblick auf das in Kapitel 1 definierte Ziel der …

2026 | OriginalPaper | Chapter

Zukunftsaspekte des Fahrwerks

DieFahrwerkder Zukunft in Abb. 18.1 dargestellten Megatrends der Gesellschaft bestimmen auch die Zukunftsaspekte des Fahrwerks. Diese, zusammengefasst in drei Überschriften: Effizienz, Sicherheit und autonomes Fahren, sind die Treiber für die …

In eigener Sache

Bildergalerien

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Polestar 4

 Der Polestar 4 ist 4.839 mm lang, 2.067 mm breit und 1.544 mm hoch. Die Basis bildet die "Premium Sustainable Experience Architecture" (SEA) von Geely.

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Renault R5 E-Tech Electric "Techno"

Kleinwagen mit batterie-elektrischem Antrieb: Der Renault 5 E-Tech Electric ist 3,922 mm lang, 1.744 mm breit und 1.498 mm hoch.

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Bosch Mobility Experience Day 2025

Unter dem Motto "Smart Chassis erleben" konnten die neuesten Chassis-Lösungen von Bosch ausgiebig getestet werden.

Videos

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Digitales Testfeld Autobahn: Erklärfilm

Mit dem digitalen Testfeld Autobahn wird das automatisierte und vernetzte Fahren von der Laborsituation auf eine der modernsten Schnellstraßen weltweit gebracht: die deutsche Autobahn. 

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Continental: Connected Enhanced Cruise Control

Ein Fahrzeug, das auf einer kurvigen Landstraße selbstständig das Tempo bestimmt, das heißt: von alleine beschleunigt und bremst, das die genaue Topographie der zu fahrenden Strecke kennt, das auf andere Verkehrsteilnehmer genauso reagiert wie auf Geschwindigkeitsbegrenzungen - dieses Fahrzeug existiert bereits.

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    Intelligente Fahrzeug-Dashboard-Schnittstelle mit KI- und GPS-Technologie/© jittawit.21 / Getty Images / iStock, Qualcomm und Wayve bringen KI-Fahrintelligenz auf die Snapdragon-Ride-Plattform./© Qualcomm Technologies, Inc., Hyundai und Nvidia erweitern ihre strategische Partnerschaft./© Hyundai Motor Deutschland GmbH, Förderportal für private Ladestellen in Mehrfamilienhäusern startet./© iaremenko / stock.adobe.com, Afeela 1/© Sony Honda Mobility Inc., Robotaxi-Entwicklung: Uber investiert in Rivian./© Rivian, Der Autozulieferer ZF ist weiterhin hoch verschuldet./© ZF, ZF und SiliconAuto stellen neuen I/O-Interface-Chip mit System-Mikrocontroller vor./© ZF, Cover JOT 4/© JOT, Polestar 4 Long Range Single Motor/© Patrick Schäfer | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Renault 5 E-Tech Electric/© Patrick Schäfer | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Ausgiebig testen und "erfahren": Fuhrpark mit den Testfahrzeugen in Boxberg./© Robert Bosch GmbH, Gerta Marliani, Vorsitzende des Geschäftsbereichs Vehicle Motion, diskutiert die Vorteile von Steer-by-Wire, Brake-by-Wire und Software für das "Smart Chassis" mit den Journalisten. /© Robert Bosch GmbH, Im Audi-A3-Prototyp wird über die Daten der Raddrehzahlsensoren und moderne Algorithmen eine lose Radmutter sicher erkannt./© Robert Bosch GmbH, Das im silbernen Mercedes-Benz EQS verbaute Steer-by-Wire-System trägt zusammen mit der holistischen Fahrwerksregelung entscheidend zur Agilität des Fahrzeugs auf dem Handlingkurs bei./© Robert Bosch GmbH, Das Brake-by-Wire im Nissan Ariya besteht aus zwei redundanten Aktuatoren und einem neuartiges Bremspedalkonzept mit reduziertem Pedalweg. /© Robert Bosch GmbH, Mit dem schwarzen Mercedes-Benz EQS zeigte Bosch, dass das VMM auch den Übergang hin zu zentralisierten und domänenübergreifenden Lösungen ermöglicht./© Robert Bosch GmbH, Digitales Testfeld Autobahn: Erklärfilm, Continental: Connected Enhanced Cruise Control, AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG, Hirose Electric GmbH/© Hirose Electric GmbH