Sich selbstständig ändernde Volumenelemente, auf der Felge aufgebracht, könnten in Zukunft den Reifendruck automatisch anpassen - so die Idee der Forscher um Professor Riemer.
HTWK Leipzig
Forscher der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur Leipzig (HTWK Leipzig) arbeiten derzeit an einem Konzept für eine automatische Regelung des Reifeninnendrucks. Dadurch sollen die Fahrsicherheit, der Kraftstoffverbrauch und die Reifennutzungsdauer maßgeblich verbessert werden. Die Idee ist bereits zum Patent angemeldet. Präsentiert wird das Konzept vom Team um Professor Dr.-Ing. Detlef Riemer auf der Hannover Messe (8. bis 12.04.2013) ein.
"Der Reifeninnendruck hat einen großen Einfluss auf die Fahrweise des gesamten Fahrzeugs", erklärt Professor Dr.-Ing. Detlef Riemer. So seien Fahrsicherheit und Kraftstoffverbrauch beispielsweise vom Reifeninnendruck sehr stark abhängig. "Wenn sich der Reifeninnendruck während der Fahrt optimal an die äußeren Bedingungen anpasst, dann bedeutet das eine deutliche Verbesserung der Fahreigenschaften. Wir arbeiten daran, ein adaptives System zu entwickeln, das sich selbständig einstellen kann, etwa auf veränderte Bedingungen wie Witterung, Zuladung, Reifentemperatur oder Rollwiderstand", Verdeutlicht der Professor für Mechatronik an der HTWK Leipzig. Das System soll außerdem in bestehende Fahrzeugräder integriert werden können. Darüber hinaus soll es in einer erweiterten Anwendung die Notlaufeigenschaften, beispielsweise nach einem Unfall, verbessern.
Schwerpunkt der Untersuchungen sind laut Hochschulangaben sich selbständig ändernde Volumenelemente, die ohne Regelung von außen auf Veränderungen der Umweltbedingungen reagieren können. Neben speziellen pneumatischen Elementen sollen dabei auch sogenannte "Smart Materials" wie etwa Formgedächtnislegierungen oder piezoelektrische Aktuatoren in den Untersuchungen zum Einsatz kommen.
Die Entwicklung wird momentan im Rahmen eines studentischen Forschungs- und Entwicklungsprojekts für Mechatronik in der Masterausbildung weiter vorangetrieben.