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01-06-2016 | Forschung

Berechnung aerodynamisch angeregter Bauteilschwingungen an Kraftfahrzeugen

Author: Dr. Andreas Businger

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 6/2016

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Der Stellenwert der Aeroakustik in der Automobilindustrie hat in den letzten Jahren stark zugenommen. Im Premiumsegment ist das Fahrzeuginnengeräusch zu einem entscheidenden Verkaufsargument geworden. Eine bessere Innenraumakustik sorgt nicht nur für mehr Komfort, sondern auch für mehr Sicherheit im Fahrzeug. An der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg wurde eine Methode entwickelt, mit der die Strukturanregung und die Schallabstrahlung an kritischen Karosseriebauteilen berechnet und damit vorhergesagt werden kann. Die Doktorarbeit wurde mit dem Herrmann-Appel-Preis 2015 der IAV ausgezeichnet. …

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[1]

Businger, A.: Aerodynamisch angeregte Bauteilschwingung. München: Verlag Dr. Hut, Dissertation, 2015

[2]

Müller, G.; Möser, M.: Taschenbuch der Technischen Akustik. Berlin: Springer-Verlag, 2003

[3]

Lerch, R.: Technische Akustik. Berlin: Springer-Verlag, 2009CrossRef

[4]

Corcos, G. M.: Resolution of pressure in turbulence. In: The Journal of the Acoustical Society of America 35 (1963), S. 192–199CrossRef

[5]

Corcos, G. M.: The structure of the turbulent pressure field in bondary-layer flows. In: Journal of Fluid Mechanics 18 (1964), S. 353–378CrossRefMATH

[6]

Smol’yakov, A. V.; Tkachenko, V. M.: Model of a field of pseudosonic turbulent wall pressures and experimental data. In: Soviet Physics-Acoustics 37 (1991), S. 627–631

Title: Berechnung aerodynamisch angeregter Bauteilschwingungen an Kraftfahrzeugen
Author: Dr. Andreas Businger
Publication date: 01-06-2016
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 6/2016
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-016-0032-2

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