Das könnte Sie auch interessieren

Bei der Entwicklung nachhaltiger Technik müssen die Folgen auf Mensch, Umwelt und Gesellschaft berücksichtigt werden. Und dies möglichst früh im Produktlebenszyklus, mit Beginn der Planungen. Nur so wird Technik tatsächlich nachhaltig.   

Immer mehr Elektroautos sind auf den Straßen unterwegs – und damit auch immer mehr und ältere Batterien. Umso wichtiger wird ein Kreislaufsystem für Traktionsbatterien.

Die Reduktion von Eisenoxiden mit Wasserstoff soll den klassischen Hochofenprozess ersetzen mit dem Ziel, den CO₂-Ausstoß bei der Stahlherstellung zu reduzieren. Mehrere neue Methoden werden schon erprobt – da sorgt das Wasserstoffplasma-Verfahren für Aufsehen.

Sandwichmaterialien mit Wabenkernen sind extrem leicht und belastbar. Einerseits etabliert im Bau von Flugzeugen, Zügen oder Schiffen, besteht andererseits noch Entwicklungspotenzial bei Werkstoff und Herstellungskosten.

Delo hat mit der Durchflussaktivierung nach eigenen Angaben eine innovative Prozesstechnologie entwickelt, bei der die Dosierung und Voraktivierung des Klebstoffes erstmals in einem Prozessschritt abläuft. 

Bei der Prozesskontrolle sind Unternehmen auf höchste Qualität und optimierte Produktionsprozesse angewiesen. Forschende haben nun ein Messsystem entwickelt, das innerhalb von wenigen Millisekunden eine kontaktfreie Sichtprüfung durchführt.

Die Verbände European Lightweight Association (ELA) und die European Lightweight Clusters Alliance (ELCA) wollen kooperieren, insbesondere in der Kommunikation gegenüber der Europäischen Kommission.

Mit einem Verband, der Medikamente freisetzt, sobald eine Infektion in einer Wunde beginnt, ließen sich Verletzungen effizienter behandeln. Forschende an der Empa arbeiten derzeit an Polymerfasern, die ein keimtötendes Mittel abgeben.

Um das Jahr 2030 werden Metalle wie Kupfer, Lithium und Nickel knapp. Der Ausbau von Recyclingkapazitäten und eigener Bergbau werden Europas Abhängigkeit von Erz- und Metallimporten aber bestenfalls abschwächen.

Neun Projektpartner wollen unter der Leitung von Porsche funktionalisierte Faserverbund-Hohlprofile entwickeln und zur Serienreife bringen. Diese sollen als Cockpitquerträger in Fahrzeugen eingesetzt werden.

Die automatisierte Qualitätssicherung ist eine der Stützen der smarten Fabrik. KI-Algorithmen helfen bei der massenhaften Datenanalyse – zum Beispiel bei millionenfach gesetzten Punktschweißverbindungen.

Der breitere Einsatz von Brennstoffzellenantrieben scheitert heute noch an den hohen Werkstoff- und Fertigungskosten. Die Verfahren für den Weg hin zur wirtschaftlichen Großserienproduktion zeichnen sich aber bereits ab.

Synthetische Enzyme sollen dafür sorgen, dass fossile Ressourcen effizienter als bisher verarbeitet werden können. Eine Forschungsgruppe will herausfinden, wie unter anderem Erdöl ressoucenschonender verbraucht werden kann.

US-Innovationskraft und chinesische Kostenführerschaft setzen den Maschinenbau in Deutschland unter Druck. Um dem Ausverkauf zu entgehen, rät Experte Harald Schönfeld zu einer mehrgleisigen Strategie.

Tenneco bringt neue hybride Bremsbelag-Verbundwerkstoffe auf den Markt. Sie sollen die Vorteile von stahlarmen und asbestfreien Verbundwerkstoffen vereinen und sich für verschiedene Antriebskonzepte eignen.

Lithium-Ionen-Akkus und Brennstoffzellen sind auf eine gute Beweglichkeit von Ionen angewiesen. Ein Forschungsteam hat nun erstmals gezeigt, dass sich Licht nutzen lässt, um die Beweglichkeit der Ionen zu erhöhen.

Professor Michaelis, Institutsleiter des Fraunhofer-Instituts für Keramische Technologien und Systeme IKTS, erhält als erster Europäer zwei internationale Materialforschungs-Preise.

Das auf ‘Protective Coatings‘ spezialisierte Unternehmen Wiwa Wilhelm Wagner vermarktet seit 2021 auch verstärkt Anlagen für Extrusions- und Materialförderungsaufgaben – zum Beispiel für den Steckerverguss in der Automobilbranche.

Der 3D-Drucker ‘Goliath‘ von Teu2tec druckt aus beliebigen Granulaten urbane Möbel und klassische Objekte im Großformat. Ein zukünftiger Innovationsschritt ist der Druckprozess unter Wasser.

Die Brennstoffzellen-Technologie rückt im Bereich der E-Mobilität wieder mehr in den Fokus. Vor diesem Hintergrund hat sich Viscotec im Rahmen einer Versuchsreihe mit der Dosierung von Silikonen zur Versiegelung von Bipolarplatten für Brennstoffzellen befasst.