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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 2/2013

01-02-2013 | Titelthema

Der Neue V8-TFSI-Motor von Audi — Teil 1: Konstruktion und Mechanik

Authors: Dipl.-Ing. (FH) Michael Schäfer, Dipl.-Ing. Guido Schiedt, Dipl.-Ing. Robert Müller, Dipl.-Ing. Jürgen Jablonski

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 2/2013

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Auszug

Audi hat eine neue Generation von 4,0-l-V8-Ottomotoren mit Turbo-aufladung entwickelt, die den 5,2-l-V10-saugmotor in den Baureihen A6 und A8 ablöst. Wesentliches Merkmal des neuen V8-TFSI-Motors ist die Anordnung der Turbolader inklusive Abgaskrümmer im Innen-V. Das Aggregat wird in zwei Leistungsvarianten angeboten, mit 309 und 382 kW. Teil eins des Beitrags beschreibt im Folgenden Konstruktion und Mechanik des neuen Motors, Thermodynamik und Applikation werden im zweiten Teil in der MTZ 3 erläutert. …
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Literature
[1]
Königstedt, J.; Aßmann, M.; Brinkmann, C.; Eiser, A.; Grob, A.; Jablonski, J.; Müller, R.: Die neuen 4.0l-V8-TFSI-Motoren von Audi. 33. Internationales Wiener Motorensymposium, 2012
Metadata
Title
Der Neue V8-TFSI-Motor von Audi — Teil 1: Konstruktion und Mechanik
Authors
Dipl.-Ing. (FH) Michael Schäfer
Dipl.-Ing. Guido Schiedt
Dipl.-Ing. Robert Müller
Dipl.-Ing. Jürgen Jablonski
Publication date
01-02-2013
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 2/2013
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-013-0025-6

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