Freudenberg integriert Kunststoff-Gleitlager in Dichtung

Freudenberg Sealing Technologies integriert ein Kunststoff-Gleitlager in eine Dichtung einer elektromechanischen Lenkung. Das soll neben einer verminderten Reibung Kosten- und Gewichtsvorteile bringen.

Nach zweijähriger Entwicklungsarbeit stellt Freudenberg Sealing Technologies eine Dichtung vor, die die Lagerfunktion optimal integrieren soll. Die Dichtungs-Lager-Einheit wurde im Sensorgehäuse für eine elektromechanische Pkw-Lenkung untergebracht. Die Dichtung schützt den Sensor vor dem Eindringen von Schmutz, während das Lager im Betrieb erheblichen mechanischen Belastungen ausgesetzt wird. Die neue Einheit soll sowohl bei der Lagerungs- als auch bei den Dichtungseigenschaften verbesserte Werte vorweisen.

So ist die Steifigkeit des integrierten Kunststofflagers höher, die Auslenkung beim Auftreten von Querkräften sinkt um rund die Hälfte. Die Vibrationen und die Reibung werden minimiert, das komplette integrierte Bauteil wiegt etwa 80 Prozent weniger. Das Bauteil wurde von Freudenberg im Bereich von -40 bis +125 Grad Celsius unter mechanischer Belastung und unter Extremfällen geprüft. Einer Serienfertigung stehe laut Unternehmen nichts mehr im Wege. Die Dichtungen mit integrierten Gleitlagern könnten auch in anderen Anwendungsfällen zum Einsatz kommen.