Effiziente Motoren

Auszug

Um den Flottenverbrauch weiter zu senken, haben effiziente Motoren herstellerübergreifend in allen Fahrzeugklassen oberste Priorität. Obwohl die fortschreitende Elektrifizierung derzeit den wohl größten Hebel zu weniger Kraftstoffverbrauch darstellt, wird auch der Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren stetig verbessert. Diese Aufgabe ist zunehmend anspruchsvoller. Für jedes Gramm CO2, das mit einer Maßnahme eingespart werden kann, müssen Kosten und Nutzen genau abgewogen werden. Die rein motorischen Stellschrauben sind vor allem Reibung, Brennverfahren und Thermomanagement. Um den Reibmitteldruck zu verringern, bietet der Kurbeltrieb, insbesondere das System Kolben-Kolbenringe-Zylinderlaufbahn, vor allem hinsichtlich Ölemissionen immer geringeres Restpotenzial. Leichtlauföle mit sehr niedriger Viskositätsklasse wie 0-W20 werden deshalb als „Konstruktionselement“ zunehmend berücksichtigt. Auch elektrische und somit flexibel einsetzbare Kühlmittelpumpen leisten ihren Anteil. Die weitere Enddrosselung sowie der Einfluss der geometrischen beziehungsweise effektiven Kompression auf das thermodynamische Optimum führen fast immer zu aufgeladenen Motoren — solange sich diese in der jeweiligen Fahrzeugklasse wirtschaftlich darstellen lassen. Otto- und Dieselmotor nähern sich zunehmend an; insbesondere, wenn Magerbrennverfahren beim Ottomotor ins Spiel kommen. …