Ein Aufruf — Praktische Standards für autonomes Fahren

Auszug

Die Autoindustrie bewegt sich auf Level 3 und Level 4 der Fahrzeugautomatisierung zu. Jüngste Erfahrungen mit der Systemsicherheit des Levels 2 haben allerdings bereits gezeigt, dass selbst etablierte Systeme unter Annahmen arbeiten, die im Störungsfall zu extrem gefährlichen Situationen führen können. Die ISO 26262 und Erweiterungen wie „Safety of the Intended Functionality“ bieten höchste Anforderungen an die Sicherheit der automatisierten Systeme, aber keine Anleitung, wie diese Anforderungen erreicht werden können. Elektrobit ist der Meinung, dass es notwendig ist, branchenweit Diskussionen bezüglich der Best Practices für algorithmische und architektonische Konfigurationen einzuleiten, die den Stand der Technik für sichere selbstfahrende Systeme definieren. …