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ATZheavy duty
Published in: ATZheavy duty 2/2014

01-08-2014 | Antriebsstrang/Powertrain

Energieeffizienter hybridisierter Antriebsstrang für Radlader

Authors: Dipl.-Ing. Markus Bach, Prof. Dr.-Ing. Georg Jacobs, Dipl.-Ing. Markus Schneider, Prof. Dr.-Ing. Jürgen Weber

Published in: ATZheavy duty | Issue 2/2014

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Auszug

Aufgrund zunehmender Knappheit fossiler Rohstoffe und steigender Kraftstoffpreise gewinnt die Verbesserung der Energieeffizienz mobiler Arbeitsmaschinen immer mehr an Bedeutung. Das größte Potenzial zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs besteht in der Kombination effizienter Antriebsstrangkomponenten mit einer darauf abgestimmten Steuerung. Am IME der RWTH Aachen wurde daher eine energieeffiziente Betriebsstrategie für den Fahrantrieb eines Radladers bestehend aus Dieselmotor, Leistungsverzweigungsgetriebe und hydrostatischem Hybridsystem entwickelt. …
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Literature
[1]
Jähne, H.: Struktursystematik und Effizienzpotential hydraulischer Fahrantriebe unter Berücksichtigung der Applikation. Dresden, Technische Universität, Dissertation, 2013
[2]
Rahmfeld, R.; Ivantysynova, M.; Weber, J.: Displacement controlled wheel loader — a simple and clever solution. Dresden, 4. Internationales fluidtechnisches Kolloquium, 2004
[3]
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[4]
Kohmäscher, T.; Murrenhoff, H.; Jähne, H.; Helduser, S.; Deiters, H.; Harms, H.-H.: Untersuchung und Weiterentwicklung von Antriebsstrangkonzepten mobiler Arbeitsmaschinen — Entwicklung eines Softwaretools. Abschlussbericht, Forschungsfonds Fluidtechnik im VDMA, Frankfurt a. M., 2007
[5]
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[6]
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[7]
Schneider, M.; Koch, O.; Weber, J.; Bach, M.; Jacobs, G.: Green Wheel Loader — Development of an energy efficient drive and control system. Aachen, 9. Internationales fluidtechnisches Kolloquium, 2014
Metadata
Title
Energieeffizienter hybridisierter Antriebsstrang für Radlader
Authors
Dipl.-Ing. Markus Bach
Prof. Dr.-Ing. Georg Jacobs
Dipl.-Ing. Markus Schneider
Prof. Dr.-Ing. Jürgen Weber
Publication date
01-08-2014
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
ATZheavy duty / Issue 2/2014
Print ISSN: 2524-8782
Electronic ISSN: 2524-8790
DOI
https://doi.org/10.1365/s35746-014-0174-7

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