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2017 | OriginalPaper | Chapter

36. Entwicklungstendenzen und Zukunftsaspekte

Authors : Dr.-Ing. Peter Rieth, Dipl.-Ing. James Remfrey

Published in: Bremsenhandbuch

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die Verbesserung von Wohlstand und Lebensqualität sind von jeher Treiber industriellen Fortschritts jedweder Gesellschaft. Damit einher gehen wachsende Ansprüche an Komfort, Sicherheit und Mobilität. Die Transportleistung in Personenkilometern hat sich in den letzten 20 Jahren mehr als verdoppelt und wird auch in den nächsten Jahren weiter steigen. In Europa fahren täglich 150 Mio. Menschen mit dem Personenwagen zum Arbeitsplatz und zurück, 100 Mio. nutzen den Pkw für Geschäftsreisen, 90 Mio. für den Einkauf. Schon heute verbringt jeder bundesdeutsche Autofahrer im Schnitt täglich mehr als 30 min in seinem Pkw. In anderen Ländern ist die Situation vergleichbar, und so wächst global der Wunsch nach komfortablem, stressfreiem und sicherem Fahren bei größtmöglicher Transporteffizienz (Staufreiheit).

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Literature
1.
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2.
go back to reference Rieth, P.: Autonome Bremssysteme. Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt (1999) Rieth, P.: Autonome Bremssysteme. Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt (1999)
3.
go back to reference Rieth, P.: Brake by Wire: Bremsentechnologie im Wandel. Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt (1999) Rieth, P.: Brake by Wire: Bremsentechnologie im Wandel. Continental Teves AG & Co. oHG, Frankfurt (1999)
4.
go back to reference Rieth, P.: Technologie im Wandel: X-by-Wire. Vortrag auf der Fachkonferenz „Neue Elektronikkonzepte in der Automobilindustrie“ des Institute for International Research IIR, Stuttgart (1999) Rieth, P.: Technologie im Wandel: X-by-Wire. Vortrag auf der Fachkonferenz „Neue Elektronikkonzepte in der Automobilindustrie“ des Institute for International Research IIR, Stuttgart (1999)
5.
go back to reference Beller, H. A., Rieth, P.: Mit Total Chassis Management auf dem Weg zum intelligenten Fahrwerk. Vortrag auf dem XX. μ-Symposium, Bad Neuenahr (2000) Beller, H. A., Rieth, P.: Mit Total Chassis Management auf dem Weg zum intelligenten Fahrwerk. Vortrag auf dem XX. μ-Symposium, Bad Neuenahr (2000)
6.
go back to reference Eckert, A., Drumm, S., Rieth, P.: Global Chassis Control, das Chassis im Reglerverbund. Vortrag auf der Tagung Fahrwerkstechnik, Osnabrück (2001) Eckert, A., Drumm, S., Rieth, P.: Global Chassis Control, das Chassis im Reglerverbund. Vortrag auf der Tagung Fahrwerkstechnik, Osnabrück (2001)
7.
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8.
go back to reference Rieth, P.: ESP II – Die nächste Generation elektronischer Stabilitätsregelung mit zusätzlichem Lenkeingriff. Vortrag VDA Technischer Kongress, Rüsselsheim, März (2004) Rieth, P.: ESP II – Die nächste Generation elektronischer Stabilitätsregelung mit zusätzlichem Lenkeingriff. Vortrag VDA Technischer Kongress, Rüsselsheim, März (2004)
9.
go back to reference Rieth, P., Semmler, S.: GCC – Das vernetzte Fahrwerk. Vortrag 13. Aachener Kolloquium, Aachen, Oktober (2004) Rieth, P., Semmler, S.: GCC – Das vernetzte Fahrwerk. Vortrag 13. Aachener Kolloquium, Aachen, Oktober (2004)
10.
go back to reference Rieth, P., Remfrey, J.:APIA – The Way to the Accident and Injury Preventing Vehicle. Vortrag Automatisierungs-, Assistenz- und eingebettete Systeme für Transportmittel (AAET), Braunschweig Februar (2005) Rieth, P., Remfrey, J.:APIA – The Way to the Accident and Injury Preventing Vehicle. Vortrag Automatisierungs-, Assistenz- und eingebettete Systeme für Transportmittel (AAET), Braunschweig Februar (2005)
11.
go back to reference Die neue Mercedes S-Klasse. Sonderheft der ATZ/MTZ, Oktober (2005) Die neue Mercedes S-Klasse. Sonderheft der ATZ/MTZ, Oktober (2005)
12.
go back to reference Subramanian, R.: Motor Vehicle Traffic Crashes as Leading Cause Of Death in the United States, 2008 and 2009, NHTSA, Mai (2012) Subramanian, R.: Motor Vehicle Traffic Crashes as Leading Cause Of Death in the United States, 2008 and 2009, NHTSA, Mai (2012)
Metadata
Title
Entwicklungstendenzen und Zukunftsaspekte
Authors
Dr.-Ing. Peter Rieth
Dipl.-Ing. James Remfrey
Copyright Year
2017
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-15489-9_36

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