Eine sinnvolle Verarbeitung von Fahrzeugdaten könnte zu einem intelligenten Parkplatz-Management führen.
Edag
Moderne Fahrzeuge erzeugen schon heute rund um die Uhr riesige Mengen an Daten, die bislang jedoch nur zum Teil und nur von den Herstellern genutzt werden. "Unser Geschäftsmodell sieht vor, diese Fahrzeugdaten herstellerübergreifend zentral zusammenzuführen und passend für Automotive- und Non-Automotive-Partner für deren Dienste zu qualifizieren und zu konfektionieren", erläutert Jürgen Vogt, CEO der Edag-Gruppe. Mit einem Analyseverfahren sollen die generierten Fahrzeugdaten intelligent miteinander verknüpft, interpretiert und zu vermarktungsfähigen Datenpaketen und "Digital Services" verarbeitet werden.
Die Ideen zur Vermarktung dieser Datenpakete reicht dabei vom Auto als mobiler "Wetterstation" oder als Teil eines intelligenten Parksystems, das im Vorbeifahren freie Parkplätze filmt und meldet bis hin zum autonomen Telematik-Tarifdienst, der die Versicherungsprämie anhand des Fahrstils selbst bestimmt. Für einen nicht genannten deutschen Premiumhersteller entwickelt Edag derzeit beispielsweise ein System für das Erfassen von Straßenschäden. Über die Fahrwerkssensoren werden Straßenschäden ortsgenau erkannt, an einen Zentralrechner übermittelt und permanent katalogisiert und ausgewertet. Mit diesen zurückgespielten Informationen können Fahrwerke bei nahenden Straßenschäden vorausschauend angepasst werden.
Für das Analyseverfahren wurden intelligente Datenbank- und Clustersysteme wie Spark, Hadoop, Kafka, Elastic oder Cassandra implementiert und weiterentwickelt. Auf den Servern von Edag werden die Daten dann weiterverarbeitet. "Unsere Präsentation auf dem Mobile World Congress dokumentiert den Aufbruch der Edag-Gruppe in die Digitale Welt. Die Themen Big Data und Connectivity werden fester Bestandteil der Edag-Expertise in der Fahrzeug- und Produktionsanlagenentwicklung", so Vogt.