Volvo steigt mit dem XC40 ins Segment der Kompakt-SUV ein

×

Der Volvo XC40 ist das erste Modell auf der neuen modularen Volvo-Fahrzeugarchitektur CMA (Compact Modular Architecture). Das Design orientiert sich an den größeren Modellen XC60 und XC90.

Zum Start ist der neue Volvo XC40 mit zwei starken Motorisierungen verfügbar, die mit Allradantrieb und Achtgang-Automatikgetriebe Geartronic gekoppelt sind. Der D4-Dieselmotor mit SCR-Katalysator leistet 140 kW (190 PS), der Vierzylinder-Benziner T5 kommt auf 182 kW (247 PS) und hat einen Partikelfilter an Bord. Das Einstiegsmodell T3 mit Dreizylinder-Benziner und 114 kW (156 PS) Leistung, Frontantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe folgt später. Volvo kündigte zudem weitere Versionen an, darunter auch einen Hybridantrieb sowie eine rein elektrische Variante. 

Neues Abonnement "Care by Volvo"

Bei den Sicherheits- und Assistenzsystemen bedient sich der XC40 bei den bekannten Systemen: Pilot Assist System für teilautonomes Fahren, die Volvo City Safety Notbrems- und Erkennungssysteme, das Run-off Road Protection System, die Road Edge Detection zum Schutz vor dem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrbahn, Cross Traffic Alert mit automatischer Bremsfunktion und eine 360-Grad-Kamera.

Zudem will sich Volvo mit seinem neuen Abonnement "Care by Volvo" als Mobilitätsdienstleister etablieren. Das Abonnement soll eine Alternative zu Autokauf und Leasing darstellen und umfasst bei fixen Monatskosten Steuer, Versicherungen, Wartung, Reparaturen, Winterbereifung, Räderwechsel oder -einlagerung sowie weitere Services. Alle zwei Jahre kann ohne Zusatzkosten auf ein neues Modell gewechselt werden.

Der neue Volvo XC40

Das Kompakt-SUV steht auf der neuen CMA-Plattform (Compact Modular Architecture). Der Volvo XC40 soll auch mit Hybridantrieb und als reines Elektroauto auf den Markt kommen.