Top

Published in:

2019 | OriginalPaper | Chapter

3. Federn und Dämpfer Springs and Dampers

Author : Michael Trzesniowski

Published in: Fahrwerk

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

Activate our intelligent search to find suitable subject content or patents.

search-config

AI-assisted search

Off

Zusammenfassung

Die Aufbaufeder ist das ausgleichende Element zwischen dem Aufbau, der möglichst ruhig bleiben sollte, und den Rädern, die der Fahrbahnoberfläche folgen sollen. Die Feder nimmt Kraftspitzen auf ohne sie direkt in den Wagenkasten einzuleiten. Dämpfer geben die in der Feder gespeicherte Energie wieder kontrolliert ab und wirken darüber hinaus als dynamische Federn. Damit tragen beide auch zum Leichtbau bei, weil tragende Teile nicht auf die von Bodenwellen verursachten Lastspitzen ausgelegt werden müssen. Erst ein gut abgestimmtes Feder-Dämpfersystem ermöglicht (lang anhaltendes) schnelles Fahren.

Dont have a licence yet? Then find out more about our products and how to get one now:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 102.000 Bücher
über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Maschinenbau + Werkstoffe
Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

inform now

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 67.000 Bücher
über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Maschinenbau + Werkstoffe

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

inform now

previous chapter Radaufhängung Suspension

next chapter Bauformen von Achsen Types of Suspensions

Siehe Handbuch Rennwagentechnik, Bd. 5, Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 4.

Im Handbuch Rennwagentechnik, Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, werden im Kap. 6 Auswirkungen unterschiedlicher Dämpferwirksamkeit im Fahrversuch dargestellt.

Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 6 Entwicklung.

Siehe auch Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung, Kap. 6 Entwicklung.

Siehe Handbuch Rennwagentechnik Bd. 5 Datenanalyse, Abstimmung und Entwicklung Kap. 5 Abstimmung.

Siehe z. B. Handbuch Rennwagentechnik Bd. 2 Gesamtfahrzeug Kap. 4, insbesondere Abb. 4.25.

Henker, E.: Fahrwerktechnik. Springer Vieweg, Wiesbaden (1993)CrossRef

Richter, W.: Konstruieren neuartiger Produkte. Konstruktion Heft 47, S. 268–276. Springer, Düsseldorf (1995)

Crahan, T.C.: Modelling Steady-State Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics of Road Racing Cars, Part II. SAE Paper 942506. In: Smith, C. (Hrsg.) Racing Chassis and Suspension Design. SAE International, Warrendale (2004)

Staniforth, A.: Competition Car Suspension, 3. Aufl. Haynes, Sparkford (1999)

Reimpell, J., Betzler, J.: Fahrwerktechnik: Grundlagen, 4. Aufl. Vogel, Würzburg (2000)

Anderson, D.: Quicker Corners with Bump Stops. In: Speedway Illustrated, S. 68–71 (2008)

Smith, C.: Tune to win. Aero Publishers, Fallbrook (1978)

Incandela, S.: The Anatomy & Development of the Formula One Racing Car from 1975, 2. Aufl. Haynes, Sparkford (1984)

Muhs, D. et al.: Roloff/Matek Maschinenelemente, 17. Aufl. Springer Vieweg, Wiesbaden (2005)CrossRef

10.

Heißing, B.: Moderne Fahrwerksauslegung, Vortrag im Rahmen der ÖVK-Vortragsreihe, Graz 12. Mai (2004)

11.

Milliken, W., Milliken, D.: Race Car Vehicle Dynamics, 1. Aufl. SAE International, Warrendale (1995)

12.

Rouelle, C.: Race Car Vehicle Dynamics and Data Acquisition. Seminar Binder, OptimumG (2012)

13.

Haney, P.: The Racing & High-performance Tire, 1. Aufl. SAE International, Warrendale (2003)

14.

Braess, H.-H., Seiffert, U.: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik, 4. Aufl. Vieweg, Wiesbaden (2005)CrossRef

15.

Matschinsky, W.: Radführungen der Straßenfahrzeuge, 2. Aufl. Springer, Berlin (1998)CrossRef

16.

Krimmel, H. et al.: Elektronische Vernetzung von Antriebsstrang und Fahrwerk. ATZ 5, 368–375 (2006)

17.

Thomas, C.: Off-road suspension. High flying birds, in Professional Motorsport World Heft Jul.–Aug. 2017, S. 36–39. UKi Media & Events, Dorking (2017)

18.

Kasprzak, J.: KAZ Technologies. Damping Calculations Seminar, Michigan (2011)

19.

Fuhr, F. et al.: Optimizing vehicle dynamics by in-house function development. In: Pfeffer, P. (Hrsg.) 7th International Munich Chassis Symposium, S. 143–158. Springer Vieweg, Wiesbaden (2016)

20.

N.N.: Formula Renault 2000 Manual. Renault Sport Promotion Sportive (2001)

21.

Milliken, W.F.: Chassis Design: Principles and Analysis. Society of Automotive Engineers, Warrendale (2002)CrossRef

22.

Formula One Technology: Sonderheft von Race Engine Technology. High Power Media, Somerset (2007)

23.

Zomotor, A.: Fahrwerktechnik: Fahrverhalten, 2. Aufl. Vogel Buchverlag, Würzburg (1991). In: Reimpell J. (Hrsg.): Vogel Fachbuch: Kraftfahrzeugtechnik

24.

Öttgen, O., Bertram, T.: Modellgestützte Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelungssystems. ATZ 6, 546–553 (2007)

25.

Der neue BMW 5er, Sonderausgabe ATZ MTZ. Springer Vieweg, Wiesbaden (2003)

26.

Segers, J.: Analysis Techniques for Racecar Data Acquisition, 1. Aufl. SAE International, Warrendale (2008)CrossRef

Title: Federn und Dämpfer Springs and Dampers
Author: Michael Trzesniowski
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Book: Fahrwerk
Print ISBN: 978-3-658-26699-8

Electronic ISBN: 978-3-658-26700-1

Copyright Year: 2019
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-26700-1_3