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01-09-2019 | Simulation und Berechnung

Fehlerminimierung bei der Berechnung der CO2-Einsparungen auf Basis von Reibungsmessungen

Authors: Tobias Funk, Holger Ehnis, Reiner Künzel, Michael Bargende

Published in: MTZextra | Special Issue 1/2019

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Excerpt

Zur weiteren Effizienzsteigerung des Verbrennungsmotors untersucht Mahle Reibungseinsparpotenziale an der Kolbengruppe von befeuerten Otto- und Dieselmotoren. Um die Relevanz einer Reibungsminimierungs- maßnahme im Fahrzyklus zu bewerten, werden die Reibungseinsparungen durch eine 1-D-Gesamtfahrzeug- simulation in Kraftstoff- und CO2-Einsparungen überführt. Da die experimentell ermittelten Reibungswerte mit Messungenauigkeiten behaftet sind, entsteht eine entsprechende Unsicherheit in den errechneten Verbrauchswerten. Diese Unsicherheit legt das kleinste noch aufzulösende, reibungsbedingte Verbrauchs- und somit CO2-Einsparpotenzial fest und muss demnach genau quantifiziert werden. …
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Metadata
Title
Fehlerminimierung bei der Berechnung der CO2-Einsparungen auf Basis von Reibungsmessungen
Authors
Tobias Funk
Holger Ehnis
Reiner Künzel
Michael Bargende
Publication date
01-09-2019
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZextra / Issue Special Issue 1/2019
Print ISSN: 2509-4580
Electronic ISSN: 2509-4599
DOI
https://doi.org/10.1007/s41490-019-0003-0

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