Top

Published in:

2023 | OriginalPaper | Chapter

FLAIT-Train: Eine zukunftsorientierte, bedarfsgetriebene Alternative zu Schienenfahrzeugen im Stadtverkehr

Authors : Shen Wang, Thomas Weber, Dieter Schramm

Published in: Towards the New Normal in Mobility

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

Activate our intelligent search to find suitable subject content or patents.

search-config

AI-assisted search

Off

Zusammenfassung

Als wichtige öffentliche Verkehrsmittel zeichnen sich die schienengebundenen Verkehrsmittel U-Bahn und Straßenbahn durch viele Vorteile in ökonomischer und ökologischer Hinsicht aus. Insbesondere tragen sie im urbanen Bereich zur Verbesserung der Nachhaltigkeit und Lebensqualität bei (Bok & Kwon, 2016).

Dont have a licence yet? Then find out more about our products and how to get one now:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

über 102.000 Bücher
über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Automobil + Motoren
Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Elektrotechnik + Elektronik
Energie + Nachhaltigkeit
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Maschinenbau + Werkstoffe
Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

inform now

Springer Professional "Wirtschaft"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft" erhalten Sie Zugriff auf:

über 67.000 Bücher
über 340 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

Bauwesen + Immobilien
Business IT + Informatik
Finance + Banking
Management + Führung
Marketing + Vertrieb
Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

inform now

previous chapter Vergleich der Automatisierung im schienengebundenen Verkehr

next chapter Nutzbarkeitsuntersuchung von Unterflurschränken bei induktiven Ladesystemen für Elektrofahrzeuge im urbanen Raum

Alonso-Mora, J., Samaranayake, S., Wallar, A., Frazzoli, E., & Rus, D. (2017). On-demand high-capacity ride-sharing via dynamic trip-vehicle assignment. Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, 114(3), 462–467. https://doi.org/10.1073/pnas.1611675114.CrossRef

Babicheva, T., Burghout, W., Andreasson, I., & Faul, N. (2018). The matching problem of empty vehicle redistribution in autonomous taxi systems. Procedia Computer Science, 130, 119–125. https://doi.org/10.1016/j.procs.2018.04.020.CrossRef

Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Verkehr und Technologie. (1998). Leitlinie zur Nahverkehrsplanung in Bayern.

Bok, J., & Kwon, Y. (2016). Comparable measures of accessibility to public transport using the general transit feed specification. Sustainability, 8(3), 224. https://doi.org/10.3390/su8030224.CrossRef

DVG. (18. August 2021). Fahrplan 901.

Fischer, H. (2019). FLAIT – Netzwerkgestütztes Mobilitätssystem zum automatisierten Betrieb von Fahrzeugflotten. In H. Proff (Hrsg.), Mobilität in Zeiten der Veränderung (S. 211–227). Springer Fachmedien Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-26107-8_16.

Guerrieri, M. (2019). Catenary-Free tramway systems: Functional and cost-benefit analysis for a metropolitan area. Urban Rail Transit, 5(4), 289–309. https://doi.org/10.1007/s40864-019-00118-y.CrossRef

Infas Institut für angewandte Sozialwissenschaft. (Dezember 2018). Mobilität in Deutschland 2017 – Tabellenband. http://www.mobilitaet-in-deutschland.de/pdf/MiD2017_Tabellenband_Deutschland.pdf.

Klatt, S. (1965). Die ökonomische Bedeutung der Qualität von Verkehrsleistungen. Verkehrswissenschaftliche Forschungen: Bd. 11. Duncker & Humblot.

Krauss, S. (1998). Microscopic modeling of traffic flow: Investigation of collision free vehicle dynamics [Doctoal Thesis]. DLR, Abt. Unternehmensorganisation und -information, Köln.

Lopez, P. A., Wiessner, E., Behrisch, M., Bieker-Walz, L., Erdmann, J., Flotterod, Y.‑P., Hilbrich, R., Lucken, L., Rummel, J., & Wagner, P. (2018). Microscopic traffic simulation using SUMO. In 2018 21st International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC) (S. 2575–2582). IEEE. https://doi.org/10.1109/ITSC.2018.8569938.

Ma, X. (2021). Effects of vehicles with different degrees of automation on traffic flow in urban areas [Doctoral Thesis, University of Duisburg-Essen, Duisburg]. DataCite.

Majstorović, I., Ahac, M., Ahac, S., & Bašić, S. (2022). The impact of rolling stock heterogeneity on tram stop dwell time. Applied Sciences, 12(1), 84. https://doi.org/10.3390/app12010084.CrossRef

Müller, H. (1981). Fahrplanabhängigkeit des Fahrgastzuflusses zu Haltestellen. https://doi.org/10.3929/ethz-b-000263692.CrossRef

Murray, A. T., Davis, R., Stimson, R. J., & Ferreira, L. (1998). Public transportation access. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 3(5), 319–328. https://doi.org/10.1016/S1361-9209(98)00010-8.CrossRef

Segata, M. (2016). Safe and efficient communication protocols for platooning control [Doctoral Thessis]. University of Innsbruck.

Stadt Duisburg: (30. März 2022). Zahlen, Daten, Fakten. https://www.duisburg.de/wohnenleben/zahlen_daten_fakten/zahlen-daten-fakten.php.

Stadt Mülheim an der Ruhr. (27. Januar 2022). Bevölkerungsbestand. https://www.muelheim-ruhr.de/cms/bevoelkerungsbestand1.html.

Suder, E., & Pfaffenbach, C. (2021). Alltagsmobilität in Kommunen zwischen Niederrhein und Ruhrgebiet. Aus welchen Gründen wird der ÖPNV nicht häufiger genutzt? Standort, 45(1), 31–37. https://doi.org/10.1007/s00548-020-00680-9.

van Oort, N. (2011). Service reliability and urban public transport design [Doctoral Thesis]. Delft University of Technology.

Weber, T. (2022). On the potential of a weather-related road surface condition sensor using an adaptive generic framework in the context of future vehicle technology [Doctoral Thesis, University of Duisburg-Essen, Duisburg]. DataCite.

Wikimedia Commons. (9. März 2022). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dvg1029wis220605.jpg.

Title: FLAIT-Train: Eine zukunftsorientierte, bedarfsgetriebene Alternative zu Schienenfahrzeugen im Stadtverkehr
Authors: Shen Wang
Thomas Weber
Dieter Schramm
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Book: Towards the New Normal in Mobility
Print ISBN: 978-3-658-39437-0

Electronic ISBN: 978-3-658-39438-7

Copyright Year: 2023
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-39438-7_11