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Lightweight Design

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Published in: Lightweight Design 1/2016

01-02-2016 | Titelthema

Formadaptiver Seitenaufprallträger aus faserverstärktem Kunststoff

Hochdynamisch

Authors: Dipl.-Ing. Jan Krollmann, Dipl.-Ing. Jan-Mark Opelka, Dr.-Ing. Matthias Nohr, Bengt Pipkorn, Ph.D

Published in: Lightweight Design | Issue 1/2016

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Auszug

Innendruckbeaufschlagte, formadaptive Hohlstrukturen aus CFK bieten bei der Entwicklung effizienter Crashstrukturen eine Lösung, durch verbesserte Crashperformance aktuelle Anforderungen zu meistern. Auf Basis des Hybrid-Matrix-Ansatzes werden dafür in einem CFK-Bauteil elastomere und duroplastische Matrixmaterialien integriert, die zur lokalen Formadaptivität führen. Prototypentests zeigen die Potenziale dieser Technologie hinsichtlich der Erhöhung der Biegesteifigkeit sowie der Reduktion der Durchbiegung. …
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Literature
[1]
Pipkorn, B.; Haland, Y.: Proposed Variable Stiffness of Vehicle longitudinal front members. International Journal of Crashworthiness, IJOC, 2005, Vol.10, No. 6
[2]
Pipkorn, B.; Lundström, J.; Ericsson, M.: Safety and Vision Improvement by Expandable A-Pillars, 22nd International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), 2011
[3]
PRE-SAFE Structure: Aufblasbare Metallstrukturen, Experimental-Sicherheits-Fahrzeug ESF 2009. 21. Internationale Fahrzeug-Sicherheitskonferenz (ESV-Enhanced Safety of Vehicles Conference), 2009
[4]
Opelka, J.-M.; Nohr, M.; Blume, K.-H.; Neutz, J.: PRE-SAFE Structure als automobile Anwendung. Entwicklung intelligenter Tuer-/Rohbaustrukturen, VDI-Tagung Fahrzeugsicherheit, 2013
[5]
Opelka, J.-M.: PRE-SAFE Structures — Crashaktive Fahrzeugstrukturen, Dissertation, Fakultät für Maschinenbau, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Status 2015: eingereicht
Metadata
Title
Formadaptiver Seitenaufprallträger aus faserverstärktem Kunststoff
Hochdynamisch
Authors
Dipl.-Ing. Jan Krollmann
Dipl.-Ing. Jan-Mark Opelka
Dr.-Ing. Matthias Nohr
Bengt Pipkorn, Ph.D
Publication date
01-02-2016
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
Lightweight Design / Issue 1/2016
Print ISSN: 1865-4819
Electronic ISSN: 2192-8738
DOI
https://doi.org/10.1007/s35725-015-0058-5

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