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2022 | OriginalPaper | Chapter

1. Historie und Motivation für das European Train Control System

Author : Lars Schnieder

Published in: European Train Control System (ETCS)

Publisher: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

In den letzten mehr als hundert Jahren haben sich in Europa sehr stark national geprägte Eisenbahnsysteme herausgebildet. In der Vergangenheit erschwerten technische und betriebliche Hemmnisse einen grenzüberschreitenden Bahnverkehr oder machten diesen in der Praxis gar unmöglich. In der Folge war der Verkehrsträger Schiene im intermodalen Wettbewerb zunehmend nicht mehr wettbewerbsfähig.

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next chapter Regelungsrahmen des European Train Control Systems
Literature
Bartholomeus M, van Touw B, Weits E (2011) Capacity effects of ERTMS level 2 from a Dutch perspective. Signal + Draht 103(10):34–40
Eichenberger P (2007) Kapazitätssteigerung durch ETCS . Signal + Draht 3(99):6–14
Pachl J (2016) Systemtechnik des Schienenverkehrs – Bahnbetrieb planen, steuern und sichern. Springer Vieweg, Wiesbaden
Schnieder L (2021) Communications-Based Train Control (CBTC) – Komponenten, Funktionen und Betrieb. Springer, Berlin
Tasler G, Knollmann, V (2018) Einführung des hochautomatisierten Fahrens – auf dem Weg zum vollautomatischen Bahnbetrieb. Signal + Draht 110(6):6–14
Winter P et al (2009) Compendium on ERTMS. DVV Media Group GmbH, Hamburg
Wolberg J, Kiefer J (2000) Life Cycle Costs – Die Kosten von Betrieb Wartung und Verfügbarkeit. SignalDraht 92(6):19–22
Metadata
Title
Historie und Motivation für das European Train Control System
Author
Lars Schnieder
Copyright Year
2022
Publisher
Springer Berlin Heidelberg
Book
European Train Control System (ETCS)

Print ISBN: 978-3-662-66054-6

Electronic ISBN: 978-3-662-66055-3

Copyright Year: 2022

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-66055-3_1

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