Von der Sitzbank zum Multifunktionssitz

Bislang war der Innenraum eher das Design-Stiefkind des Exterieurs. Mit dem Aufkommen des autonomen Fahrens kann sich das ändern. Warum goldene Zeiten für Interieur-Unternehmen anbrechen.

Aufgrund des steigenden Anspruchs an den Klimakomfort von Fahrzeugsitzen ist es notwendig, den Feuchte- und Wärmetransport von gängigen Bezugsmaterialien abschätzen zu können. Des Weiteren ist es wichtig, neuartige Materialien bewerten zu können.

Das Auto der Zukunft weiß, was der Fahrer braucht. Es misst die Vitaldaten des Fahrers und gibt Tipps für mehr Wohlbefinden. Gehörten Autos und Gesundheit bislang eher nicht zusammen, soll sich das künftig ändern.

Im Kampf um jedes Gramm verändern sich auch die Anforderungen an Fahrzeugsitze von Personenwagen. Intelligente Konstruktionen, moderne Fertigung und leichte Werkstoffe spielen in jedem Sitzbauteil eine wesentliche Rolle. Während Sitzstrukturen für die Großserie auch heute noch überwiegend aus Stahl bestehen, haben Leichtmetalle wie Aluminium, aber auch Leichtbau-Verbundwerkstoffe wie CFK in Innovationsprojekten längst ihren Platz gefunden.

Die Automobilindustrie befindet sich in einem starken Umbruch. Die Elektrifizierung des Antriebs und die Automatisierung der Fahrfunktionen sowie die Anbindung an die Umwelt insgesamt sind drei der Hauptfaktoren, die die Automobillandschaft in den nächsten 20 Jahren erheblich verändern werden. Fahrzeugarchitektur, Systeme und zugrundeliegende Komponenten werden dadurch radikal beeinflusst und es entstehen neue Möglichkeiten.​​​​​​​

Die Herausforderungen für Sitzentwickler sind vielfältiger denn je: Mit den Megatrends Leichtbau, autonomes Fahren und Individualisierung werden die Lastenhefte kontinuierlich umfangreicher.

Die Innenraumklimatisierung ist ein wesentlicher Faktor für das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen. An warmen Tagen wird die Fahrgastzelle durch den Kältekreis gekühlt und bei niedrigen Außentemperaturen durch Motorabwärme geheizt. Bertrandt zeigt, wie sich moderne Systeme anpassen müssen, um der Elektro- mobilität und dem autonomen Fahren gerecht zu werden.

Vor dem Hintergrund des hochautomatisierten Fahrens rückt das Interieur der Zukunft in den Blick, denn hoch- oder gar vollautomatisiertes Fahren ermöglicht Veränderungen des Fahrzeuginnenraums. Das Fahrzeuginterieur wird neben dem Zuhause und dem Arbeitsplatz zum dritten Lebensraum — mit dem Fokus auf Innenraumfunktionalität und Fahrzeugsicherheit.