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ATZextra
Published in: ATZextra 8/2016

01-08-2016 | Entwicklung

Künftige E/E-Architekturen für Nutzfahrzeuge Basis für Fahrerassistenzsysteme

Authors: Dr.-Ing. Andreas Lapp, Dipl.-Ing. (FH) Thomas Thiel, Dipl.-Ing. Michael Schaffert

Published in: ATZextra | Special Issue 8/2016

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Auszug

Wie eine künftige E/E-Architektur für Nutzfahrzeuge aussehen könnte, die automatisierte Fahrfunktionen unterstützt, zeigt die Robert Bosch GmbH. Notwendige Redundanzkonzepte für Kommunikation, Funktion und Energieversorgung werden diskutiert, ebenso ein mehrstufiges Security-Konzept, da die Vernetzung der Fahrzeuge ebenfalls Bestandteil automatisierter Fahrfunktionen ist. …
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Literature
[1]
Blume, G.; Fausten, M.: Unfallfreies Fahren durch Automatisierung, 15. VDA Kongresss Autonomes Fahren, März, 2013
[2]
Fausten, M: Challenges on the Way to Automated Driving. 16. Zulieferertag Automobil Baden-Württemberg, November 2014
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[5]
Lapp, A.; Thiel, T.; Lagospiris, A.: Use-Case basiertes Vorgehen zur Ableitung zukünftiger E/E Architekturen am Beispiel Nutzfahrzeug. 4. Internationales Commercial Vehicle Technology Symposium. Kaiserslautern, März 2016
[6]
Lapp, A.; Thiel, T; Schaffert, M.: Impact of driver assistance systems on future E/E architectures for Commercial Vehicles. 2. Internationale ATZ-Fachtagung Fahrerassistenzsysteme, Frankfurt, April 2016
Metadata
Title
Künftige E/E-Architekturen für Nutzfahrzeuge Basis für Fahrerassistenzsysteme
Authors
Dr.-Ing. Andreas Lapp
Dipl.-Ing. (FH) Thomas Thiel
Dipl.-Ing. Michael Schaffert
Publication date
01-08-2016
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
ATZextra / Issue Special Issue 8/2016
Print ISSN: 2195-1454
Electronic ISSN: 2195-1462
DOI
https://doi.org/10.1007/s35778-016-0026-4

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