Aus dem Leichtbau bewegter Massen

Aluminium-Hotforming (HFQ) ermöglicht die effiziente Formgebung auch großer und geometrisch komplexer Baugruppen. Damit HFQ neue Potenziale für den Leichtbauwerkstoff Aluminium.

Die niederländische Firma Lightyear hat die Serienversion seines Langstrecken-Solarautos vorgestellt. Der Lightyear 0 geht im Herbst 2022 bei Valmet in Produktion.

Lufthansa Technik und Premium Aerotec arbeiten an der additiven Fertigung von Ersatzteilen für Flugzeuge. Ein erstes lasttragendes, metallisches Triebwerksteil wurde nun für die Luftfahrt zugelassen.

Polestar hat die Weltpremiere des Elektro Performance SUV Polestar 3 für Oktober 2022 angekündigt. Die Launch-Edition des Polestar 3 wird mit einem Dual-Motor-Antrieb und einer großen Batterie ausgestattet sein.

Leichtbau soll den Verbrauch von wasserstoffbetriebenen Lkw, Flugzeugen und Schiffen gering halten. Experten auf dem 3rd Lightweighting Summit plädieren für ausgeklügelte Tanks – und für innovationsfreundlichere Regularien.

Mit dem MC20 Cielo stellt Maserati dem Mittelmotor-Sportwagen eine offene Variante zur Seite. Das klappbare Hardtop besitzt eine Besonderheit: Es besteht zum großen Teil aus schaltbarem PDLC-Glas.

Chassis-Engineering muss sich immer stärker mit der Elektrifizierung des Antriebsstrangs, Vernetzung und dem automatisierten Fahren auseinandersetzen. Wie Ingenieure und Entwickler diesen Herausforderungen begegnen, erfahren Sie in unserem Themenschwerpunkt.

SPD-Landtagskandidat Michael Roth informierte sich bei Rath in Mönchengladbach über neue Technologien für die Energiewende in NRW. Hier entwickelt das Unternehmen eine oxidkeramische High-End-Faser.

Das ist der Nachfolger des BMW M3 CSL: Die BMW M GmbH hat den M4 CSL vorgestellt, der konsequent für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert wurde. Das Buchstabenkürzel CSL steht für "Competition, Sport, Leichtbau".

Unter den Fügetechniken spielt das Kleben im Leichtbau eine bedeutende Rolle. Im Interview geht Klaus Dilger auf das Recycling, regulative Hemmnisse und auf notwendige Weiterentwicklungen in der Klebtechnik ein.

Sandwichmaterialien mit Wabenkernen sind extrem leicht und belastbar. Einerseits etabliert im Bau von Flugzeugen, Zügen oder Schiffen, besteht andererseits noch Entwicklungspotenzial bei Werkstoff und Herstellungskosten.

Die Verbände European Lightweight Association (ELA) und die European Lightweight Clusters Alliance (ELCA) wollen kooperieren, insbesondere in der Kommunikation gegenüber der Europäischen Kommission.

Neun Projektpartner wollen unter der Leitung von Porsche funktionalisierte Faserverbund-Hohlprofile entwickeln und zur Serienreife bringen. Diese sollen als Cockpitquerträger in Fahrzeugen eingesetzt werden.

Im Vergleich zum Leichtbau scheint die Kfz-Aerodynamik ein Nischendasein zu führen. Dabei unterstützt sie niedrige Kraftstoffverbräuche und hohe Reichweiten im elektrischen Fahrbetrieb. Die Aerodynamik-Potenziale im Themenschwerpunkt.

Die Hälfte der in Deutschland mit Pkw gefahrenen Kilometer könnten theoretisch auch mit E-Leichtfahrzeugen bewältigt werden. Das würde DLR-Berechnungen zufolge die Treibhausgasemissionen um mehr als 40 % senken.

Bionische Prinzipien für die Konstruktion sind heute weithin bekannt. Deren Anwendung auf technische Bauteile bleibt aber anspruchsvoll. Ein Mensch, der die Bionik mitgeprägt hat, ist Claus Mattheck.

Mega-Casting ermöglicht Aluminium-Karosseriefertigung aus einem Guss. Das soll Komplexität, Gewicht und Kosten reduzieren. So funktioniert das Druckgussverfahren.

Volvo forscht an biobasierten Materialien für den Einsatz in Fahrzeugen. Über Volvo Cars Tech Fund investiert der OEM nun in das auf nachhaltige Leichtbaumaterialien spezialisierte Unternehmen Bcomp.

Continental nutzt ab sofort recyceltes Polyestergarn für die Serienproduktion von Pkw-Reifen. Das Material wird im neuen ContiRe.Tex-Verfahren aus PET-Kunststoffflaschen gewonnen.

Mit der inkrementellen Umformung lassen sich Bleche in kleinen Stückzahlen zu geringen Kosten wiederholgenau fertigen. Die Vorzüge des Verfahrens erinnern in mancherlei Hinsicht an die additive Fertigung.