Im März waren auf springerprofessional.de einige Texte besonders erfolgreich. Wir haben die beliebtesten Fachbeiträge, Bücher und Zeitschriftenartikel in einem Ranking für Sie zusammengestellt.
Für Hightech-Produkte ist Deutschland von Rohstoffimporten abhängig. China richtet seine Rohstoffpolitik nun neu aus. Für die deutsche Industrie ist das zugleich Chance und Risiko.
Porsche hat einen Schalensitz entwickelt, bei dem drei Härtegrade der Polsterung konfiguriert werden können. Teile der Konzeptstudie "3-D-Druck-Bodyform-Vollschalensitz" wurden additiv gefertigt.
Die Fräsbearbeitung von CFK ist aufwendig und teuer. Laserbohren hingegen kommt ohne Werkzeugverschleiß oder Delaminationen aus – und es könnte sich bald für die Bearbeitung von Flugzeugkomponenten eignen.
Wie kann Leichtbau noch leistungsfähiger werden? Ein Entwicklerteam in Halle (Saale) setzt auf hierarchische Sandwichstrukturen, bei denen die Deckschichten selbst wiederum Sandwichstrukturen sind.
Die produzierende Industrie zählt zu den größten Treibhausgas-Emittenten Deutschlands. Einzelne Unternehmen gehen bei der Reduzierung der CO2-Emissionen zwar vorbildhaft voran, doch insgesamt ist die CO2-Neutralität noch weit entfernt.
Aluminium ist und bleibt laut Thomas Eutebach erste Wahl für den automobilen Leichtbau. Im Interview mit der ATZproduktion skizziert er die Chancen des Materials im Bereich der Elektromobilität.
Leichtbau im Automobil: Das ist nicht nur eine Frage der Gewichtseinsparung, sondern auch der Kosten. Je nach Leichtbau-Ansatz schwanken diese zwischen drei und 40 Euro pro eingespartem Kilogramm.
Mit zwei sportlichen Sondermodellen feiert Alfa Romeo sein 110-jähriges Markenjubiläum. Die Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm werden von Leichtbau, Aerodynamik und Leistung geprägt.
BASF und Hengst haben das weltweit erste wiederverwendbare Kunststoff-Ölschraubfiltermodul für Pkw konstruiert. Das Modul Blue.on wird bereits von führenden Automobilherstellern eingesetzt.
Porsche hat den neuen 911 Turbo S der Baureihe 992 präsentiert. Das Topmodell mit Allradantrieb bekommt einen neuen 3,8-l-Boxermotor mit zwei VTG-Ladern und wird als Coupé und Cabriolet angeboten.
Das Kunststoff-Zentrum SKZ und das Institut für Lasertechnologien in der Medizin und Messtechnik an der Universität Ulm (ILM) untersuchen gemeinsam die Nutzung verschiedener optischer Verfahren zur Vernetzungs- und Aushärtegradbestimmung. In einem neu gestarteten Forschungsvorhaben wird die Eignung zur Online-Prozesskontrolle beleuchtet.
Mit einer neuen Anlage lassen sich Hochmodul-Fasern in kurzer Zeit mit Thermo- oder Duroplasten beschichten. So lassen sich Versuche mit verschiedenen Materialien innerhalb eines Tages durchführen.
Die 14. Composites-Markterhebung bestätigt die anhaltend negative Stimmung in der Faserverbundwerkstoffbranche. Deutschland und Europa verlieren weiter an Boden gegenüber dem Wachstumstreiber Asien.
Die additive Fertigung hält Einzug in die Serienproduktion. Stefan Kleszczynski und Marco Müller-ter Jung erläutern, welche rechtlichen Fragen Unternehmen dabei beachten müssen.
280 Millionen Euro investiert der Bund bis 2023 in die Entwicklung neuer Leichtbautechnologien. Digitalisierte Prozesse und Life Cycle Assessment sind Schwerpunkte des Förderprogramms.
Der kürzlich gestartete Solar Orbiter setzt die verwendeten Werkstoffe extremen Bedingungen aus. Am Hitzeschild kommt dabei auch ein Material zum Einsatz, das bereits unsere Urahnen kannten.
Nach einer Studie von DLR und IMU-Institut könnten elektrische Leichtfahrzeuge die Umwelt entlasten. Sie könnten bis zur Hälfte aller privaten Fahrten ersetzen und auch für Lieferdienste genutzt werden.
Eine neue Familie von Polyamiden lässt sich im One-Pot-Verfahren aus einem Nebenprodukt der Zelluloseproduktion herstellen. Die Biopolymere sind temperaturbeständiger als ihre erdölbasierten Pendants.
Um Formteile leichter aus Spritzgießwerkzeugen entfernen zu können, haben Wissenschaftler eine Beschichtung mittels Sol-Gel-Technologie realisiert, welche sich sogar bei bereits eingebauten Werkzeugen anwenden lassen soll.
