Leistungselektronik

Zur Schmierung elektrischer Antriebe sind spezielle Fluide notwendig, die sich von konventionellen unterscheiden und spezifischen Anforderungen genügen müssen. Da bislang Industriestandards - wie sie für konventionelle Schmierstoffe existieren - …

Ein Technologiekonzern erweitert die Einsatzmöglichkeiten der Beschichtungsmethode Aerosol Deposition. Obwohl das Verfahren eine Reihe von Vorteilen bietet, wird es bisher kaum angewendet. Potenzial sieht der Konzern unter anderem in Bereichen wie …

Skalierbarkeit und Modularität bei Elektrofahrzeugen erfordern individuell konfigurierbare Antriebs-Plattformen mit differenzierten Leistungen, Drehmomenten und Batteriekapazitäten, um die gesamte Fahrzeugflotte elektrifizieren zu können. So sind …

Die Vibrationen des Motorgehäuses als Quellen für den Körperschall elektrischer Maschinen sind zu großen Teilen bestimmt durch die Art der Ansteuerung im Umrichter, Frequenz und Tastverhältnis der PWM oder der Regelung. Im etablierten Workflow der …

Die Automobilindustrie befindet sich derzeit in einem tiefgreifenden Veränderungsprozess. Strenge Emissionsgrenzwerte, vermehrte Fahrverbotszonen für Innenstädte und höhere staatliche Subventionen für emissionsreduzierte Fahrzeuge beschleunigen …

In diesem Kapitel werden Potenziale hinsichtlich des Verbrauchs und der Kosten von Fahrzeugtechnologien dargelegt. Zudem werden mögliche Preisentwicklungen für verschiedene Energieträger vorgestellt. Ein besonderer Fokus wird auf die zukünftigen …

In diesem Kapitel werden repräsentative Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebstechnologien und Energieträgern dargelegt, die als Untersuchungsgegenstand dienen. Neben den Referenzfahrzeugen, welche einzelne bis 2016 am Markt verfügbare Modelle …

Der Tank-to-Wheel-Verbrauch verbrennungsmotorischer Fahrzeuge, der Battery-to-Wheel-Verbrauch elektrischer Fahrzeuge oder die Kombination bei hybriden Fahrzeugen beinhaltet den energetischen Verbrauch eines chemischen Energieträgers und/oder von …