Leichtbau bewegter Massen

Faserverbundwerkstoffe lassen sich im Autoklav und mithilfe von Formkernen zu komplexen Bauteilen formen. Additiv gefertigte Salzkerne vereinfachen das Verfahren und schonen die Umwelt.

Aluminium hat sich als Werkstoff für leichte Karosserien etabliert. Im Interview geht Seiichi Hirano auf die Leichtbauforschung bei UACJ ein und erläutert, welche Rolle neue Fügetechniken dabei spielen.

Die DIN 2304 normiert die Auslegung und Nachweisführung von Klebungen, die Qualifikation des klebtechnischen Personals sowie allgemein den klebtechnischen Fertigungsprozess. Doch was passiert mit der Klebung nach dem Fertigungsprozess?