Leichtbau bewegter Massen

SGL Carbon und Koller Kunststofftechnik fertigen für BMW einen Windlauf aus Verbundwerkstoff. Die Carbonfasern im Verbund mit Spritzguss ersetzen die herkömmliche Stahlbauweise.

Ein neues und leicht anwendbares Kostenmodell für das SLM-Verfahren erleichtert Unternehmen den Einstieg in die additive Fertigung. Es basiert auf der Zuschlagskalkulation und dem Cost Engineering.

Leichtbau, Aerodynamik und Rennsporttechnik aus den Rennwagen Huracán Super Trofeo Evo und GT3 Evo werden in einem Fahrzeug vereint. Der Lamborghini Huracán STO besitzt eine Straßenzulassung.