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01-12-2022 | Titelthema

"MAN sieht die Brennstoffzelle als Komplementärtechnologie"

Author: Andreas Fuchs

Published in: ATZheavy duty | Issue 4/2022

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Excerpt

Der Green Deal der EU erzwingt einen Technologiewechsel in der Nutzfahrzeugbranche. Viele Hersteller stellen auf elektrifizierte Fahrzeuge um. ATZheavyduty sprach mit Thomas Nickels, Senior Vice President MAN Truck & Bus SE, wie bei MAN der Wandel vom Dieselmotor auf elektrifizierte Antriebe vollzogen wird und welche Voraussetzungen dafür gegeben sein müssen.
Thomas Nickels (Jahrgang 1969) begann 1995 nach seinem Maschinenbaustudium an der Technischen Universität München als Konstrukteur bei MAN seine berufliche Laufbahn. Ab 1998 leitete er das European Truck Racing Team. 2003 wurde ihm die Verantwortung für die Abteilung Fahrwerk/Lenkung und ab 2006 für das Gesamtfahrzeug Truck Heavy Duty übertragen. Ab 2008 war er dann bei der Neoplan Bus GmbH für das Produkt- und Technikcenter Chassis und Komponenten zuständig. 2009 wurde er zum Senior Vice President im Entwicklungsbereich bei MAN Truck & Bus berufen, wo er zunächst für die Bereiche Chassis und Validierung und ab 2011 als Baureihenleiter für Worldwide New Light Range R&D verantwortlich war. Ab Mitte 2013 war Nickels für die Entwicklung Powertrain in den Werken Nürnberg und München zuständig. Im Februar 2019 wurde ihm die gesamtheitliche Verantwortung für den Engineering-Transformationsprozess übertragen. Im Oktober 2021 wurde er in den Aufsichtsrat der MAN Truck & Bus SE berufen. Seit 2022 ist er als Senior Vice President für den Bereich Engineering Drivetrain, Cabin & Chassis zuständig sowie Head of Electrification in der Traton SE.
© MAN Truck & Bus
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Metadata
Title
"MAN sieht die Brennstoffzelle als Komplementärtechnologie"
Author
Andreas Fuchs
Publication date
01-12-2022
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
ATZheavy duty / Issue 4/2022
Print ISSN: 2524-8782
Electronic ISSN: 2524-8790
DOI
https://doi.org/10.1007/s35746-022-1006-9

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